fbdcnt

ma rog, daca asta cere piata te supui regulilor ei. scopul final este sa vinzi. nimeni nu face business de hobby. de asta la posturile tv nu vezi decat prostitutie si manele in direct, tot de asta dealeri auto ajung cu preturi pe forumuri publice. p.s. - e la fel cu statul langa masina in service, nimeni nu poate pricepe ca deasemenea e ceva substandard. multe srvice-uri o accepta tot pt ca o cere piata. motivele nu le discut acum, doar procedura. ideea e ca trebuie sa tintim inainte. p.s.2 - nu m-au pierdut de client, nu sunt clientul lor, nu ii cunosc, mi-am exprimat doar o opinie.

sigur ca trebuie sa le spuna dar in privat. este in abc-ul oricarui business. orice oferta are un grad de confidentialitate. exceptie fac promotiile..etc, actiunile comerciale ce pot fi asimilate reclamei. diverse lucruri se fac in diverse feluri. repet, uitati-va in jur, oriunde. romania este tara dilentantismului in toate domeniile. sunt ultimul care ar tine partea unui delaer auto oricare ar fi el si nu am nimic personal cu nimeni. am semnalat un viciu de procedura.

nu intelegeti fondul problemei, mi se pare substandard sa se publice preturi pe un forum public asa ca si cum s-ar expune marfa la o taraba. e atipic. in rest nu stiu de scpre ce vorbiti, cum va permiteti sa faceti remarci personale, cine este daniel...etc.

aici in ro consumatorii se cred stapani. sunt putini, saraci si li s-a dat nas cu o legislatie prea favorabila. acum legislatia este cea europeana, e ok dar putini o cunosc si isi inchipuie ca au cine stie ce drepturi. nu e bine nici ca la auto bavaria unde atitudinea este aroganta si sfidatoare dar nici cum face contempo, in cealalta extrema, sa comunice pe un forum public preturi ale unor operatiuni si componente. vedeti si voi pe alte forumuri, fie bmw fie de orice, nimeni nu trimite preturi in clar. acestea se obtin scriind direct furnizorului nu in mod public pe un forum. sigur, raspunsul la unele chestiuni tehice tine de amabilitatea fiecaruia si este de salutat atunci cand exista.

ia un bmw 320d din 2008 cu sub 30,000km. ai masina ca noua, ai bmw, nu pierzi bani multi. restul sunt mijloace de transport.

asta e ca aia care mi-au spus-o mie la bavaria ca daca bagi in navi alt dvd decat harta nu se mai ejecteaza decat la service. incarca si tu bateria, scoate borna, las-o cateva minute, pune-o la loc si vezi ce face.

eu testez acum un modul gps/gsm care merge cu o alta alarma, practic poti interoga masina cand vrei si daca se intampla orice iti da sms. daca pui un senzor de microunde care sa merga si 0.5m in jurul masinii (merge am pe la altele) te poate avertiza si cand numai se apropie cineva. treaba e ca eu sunt in business-ul asta, cum apare ceva nou cum apare si antimasura. te duci la show-ul ala de la essen te ingrozesti, jumate de hala e numai pt hoti. pt gps/gsm sunt acum dispozitive de bruiat de mica putere, opereaza cu ala in buzunar si esti la revedere. ma gandesc sa fac eu una tare cu gaz paralizant in interior dar ce dracu te faci daca se declanseaza accidental?

bmw sunt foarte preocupati ca proprietarul sa nu-si poata seta una-alta la masina si sa te duci la ei sa le dai bani pt asta. in rest siguranta masinii e penibila. mie mi-au spart m3 e46 nou in 2007 cu alarma pusa. am mai spus pe aici, daca se inchide din telecomanda si se deschide cu cheia - inclusiv prin fortare mecanica - alarma nu suna. altuia i-au furat m3 din asta nou in sub 15 min cum spune alex prin schimbare de ecu, l-a inregistrat, avea camera afara. a deschis masina, a ridicat capota, schimbat ecu/ews ce-o fi schimbat. a bagat ceva in cupla din interior si gata pa. probabil asa e la toate. e de toata jena.

nu este vorba de intermediere, intermedierea presupune medierea/intermedierea unei tranzactii intre doua terte parti si incasarea unui comision pentru acest serviciu, deci o prestare. este vorba despre comert cu auto rulate, deci una din partile contractante, care apare pe factura este cea in cauza, care cumpara/importa si revinde. acestora li se apica acel mod de calcul al tva, firmelor care au ca obiect de activitate comertul cu autoturisme rulate, nu intermediarea.

modul de lucru descris mai sus este perfect legal si este folosit de toate firmele specializate in import de masini. se refera la modul de calcul al tva, pentru ei la marja de profit. s-a optat pentru aceasta formula de compromis deoarece se presupune ca achizitiile se fac intracomunitar cu tva deja platit intr-o terta tara eu dar nedeductibil. in cazul descris procedeul se aplica unei masini alese/aduse de beneficiar, nu e nimic ilegal daca firma apare ca importator. sigur ca permite exceptii de la lege si implicit abuzuri dar asa e toata legislatia din romania.

da, e rupta rau de realitate, eu am luat x6 de la motor ag pitesti, cam acelasi pret ca in germania, cred ca ai socotit ceva gresit, sub nici o forma oferta ab nu e mai mica sau egala cu cea din germania. ab au ajuns un fel de groapa care asteapta prostii sa cada in ea, daca reusesti sa vezi nitel o ocolesti. p.s. nu e diferenta de calitate.

masina e ok, cred ca are viitor, se incadreaza in tiparul meu de masina optima pt tara in care traim - mai degraba mica decat mare, 4x4, garda la sol ridicata, plafon inalt, hayon. eu cu x6 parca umblu cu porcu' prin oras. din pacate nu justifica pretul afisat cred eu. p.s. cele mai bune preturi la masini noi le gasesti la pitesti la motor ag, eu de acolo am luat x6, cauta-l pe dl catalin lavric. de fapt vezi pe strada in buc sunt din ce in ce mai multe masini cu nr de buc dar suporti de numar inscriptionati motor ag. si la emisiunea aia tv de la antena 1, zilele trecute cand au prezentat x1 la fel era. service faci oriunde, nu conteaza de unde e cumparata masina, e o optiune ulterioara.

ind aia lucreaza ingrijit dar sunt agresivi in sensul negativ, intoxica/spameaza forumurile, in special cele americate, de fapt nu fac nimic, iau parti de ici-colo, le pun pe masini si aia e, nu au un design/stil individual. umfla preturile aiurea prin reclama si prezentare, au fotografii frumoase si clipuri peste tot pe net. de exemplu tobele eisenmann le polisheaza sa ia ochii la prosti de parca ar conta ce e sub masina si le maresc pretul cu 40%. altfel daca ai ceva nemultumire ii pun pe altii, servitori de-ai lor sa te injure ca la usa cortului. niste derbedei. culoare e veche de peste un an, din vara 2008. exista si pe e46, laguna seca blue. http://www.heitz.us/M3%20Pittsburgh.jpg

e f misto dar la banii aia as lua mai degraba porsche sau iau unul sh cum zicea cineva mai sus si imi bat joc de el, ii bag turbo si mai stiu eu ce. din nefericire v8-ul e un motor prea greu pt o astfel de masina, uitati-va, ca sa ramana la o greutate decenta au scos tot din ea. de aratat sigur ca arata f bine chiar daca au copiat culoarea de la porsche.

am avut aceeasi problema la m3 fix cand am iesit de la o benzinarie. am fost convins ca e de la benzina desi e93-ul nu simtea aproape de loc schimbare de benzina cum o simtea e46 care cerea numai 98-100. in asta nou puteai pune 95 linistit. am sapat pe forumurile de m, se raporta un viciu tipic, o valva, nu mai stiu exact cum ii spune, parca nu cea de relanti. am sunat la bavaria, se stia de problema, mi-au spus din prima, au comandat, au schimbat, s-a rezolvat.

revin cu precizarile solicitate, pt oricare altele va stau la dispozitie: AUTOMOBILE BAVARIA SRL Date despre asociati: - persoane fizice ......................... ......................... xxxxxxxxxxxxxx ......................... :)

nu intrebati de-a cui ca unii sunt. am vrut sa fac un buy back cu motorul, asta este, an 2008 , 19000km, fara zgarieturi si trintituri. cat l-au evaluat? 5462 fix, 6500 cu tva. pe un cadavru de cl vechi de prin 2003 mi-au cerut 8000. deprecierea dupa un an cred ca au calculat-o la aceeasi rata cu cea a capetelor lor seci. m3-ul de 82,000cip l-au evaluat la 35,000+ tva tot la 1 an tot la 20,000km. l-am pus pe mobile.de cu 50,000 + tva, a stat 2 zile si a venit unul cu banii numerar din germania de la o firma de leasing, mi i-a pus in banca si a plecat cu masina. fix cat am cerut, probabil am cerut prea putin. am luat x6 de la motor ag pitesti, v-am spus. nu m-am imbogatit niciodata vanzand masini, din contra, dar astia intrec orice inchipuire cu nesimtirea. cred ca ar trebui niste semne de circulatie special inventate si puse prin jur sa stie lumea s-o ia la fuga. 320 Xenon light 303.00 381 Owner manual Englisch 0.00 391 Dealer list overseas 0.00 416 ESA (electronic suspension adjustment) 572.00 518 Seat heating 172.00 519 Heated grips "K 1200 GT Outside temperature steered" 164.00 530 Tyre pressure control 172.00 538 Cruise Control 261.00 539 On board computer including oil level warner 122.00 553 Windshield high 50.00 603 Anti theft alarm system 172.00 650 ASC 240.00 992 Market launch equipment 0.00 LN19 aventurin silver-metallic "Standard seat colour: black Tankcover/Tail side part slate dark-metallic matt" 0.00 Pret CIP Bucuresti 17,880 TVA 3,397 Pret vanzare (DDP) EURO 21,277

nu cred, de ce fac atunci cutiile automate sa schimbe jos?

da exact asta e problema, structural business-ul asta a fost pornit ca o imensa hotie, acum chipurile se spala la fata. e ca si cu militienii, ce sa mai educi la astia? eu cred ca numai o concurenta reala ar putea reprezenta o solutie. sa deschizi un dealership bmw costa cam 5 mil. nu stiu cu atatia bani cati se invart pe piata nu se gasesc unii sa bage 5 mil in asa ceva in buc. nu ar mai injura nimeni ab, s-ar duce in alta parte. ce prostie, o gramada de oameni sa bata apa-n piua despre un dealer auto! normal ar fi sa se duca peste drum la altul. problema e ca pt moment nu ai unde. cand o sa ai atunci de va sfarsi. ori cu ei ori cu problema.

ai garantie oriunde, si in strainatate. trebuiau sa scrie in carte.

si multi clienti au pretentii exagerate. au impresia ca daca au reusit sa-si cumpere cine stie ce masina, uneori nici macar noua, trebuie sa cada toata lumea, ma iertati, in c---, inclusiv dealerul, care sa le acorde tratament preferential. ce imi doresc si as fi fericit sa vad este un tratament de egal respect pentru toti clientii, bogati sau saraci, cu masini noi sau mai vechi, intr-un cuvant o atitudine profesionala. de fapt vorbim prea mult de auto bavaria, intr-o economie normala ar muri singuri de moarte buna (economic vorbind). asa, dupa ce au furat ani in sir de la stat si au instituit sistemul monopolist prezent cu complicitatea bmw ag, ti se ia practic libertatea de optiune. se pare ca motor ag va deschide service si in bucuresti, sunt curios atunci ce se va intampla. referitor la hotiile de acolo, pot confirma ca se fura, de la modul ordinar, piese..etc, pana la hotia la factura/preturi care tot furaciune se cheama chiar daca e scrisa pe hartie. le-am atras atentia personal de cateva ori. d-l weber e penibil si ridicol cu acea interdictie, cu siguranta nu are experienta de director geberal, alt pitic care incearca o palarie prea mare care nu numai ca nu-i vine dar ii intuneca si vederea. cred ca urmeaza altul la rand. totusi, indiferent cate injuraturi citesc pe aici nu pot sa nu remarc ca la auto situatia s-a ameliorat mult in ultima vreme din toate punctele de vedere, la motociclete insa, am mai spus-o, e haos si jaf. motocicletele sunt inca importate de ab, nu de bmw ca autoturismele. sa fie asta motivul? p.s. nu e frumos sa umpleti cu injuraturi si abjectii forumuri publice. nu e vorba de cei carora le sunt adresate ci de voi. exista cuvinte in limba romana cu care poti spune ce vrei, asta e o faza primara, incercati sa o depasiti. nimic personal, doar o remarca.

discutia despre harti se referea la faptul ca navigatia bmw nu include romania - ultima versiune are cateva drumuri- nu era despre mici diferente tehnice/de routare. acestea provin in principiu din setari - cea mai scurta ruta, cu sau fara autostrada...etc. am mers cu garmin zeci de mii de km inclusiv in creierii muntilor si e bun. apar erori ca la orice produs tehnic de ecest fel, dar intr-adevar trebuie sa judeci cu capul, nu sa te duci orbeste. cu badarania pe form si in viata de zi cu zi asa este, romanii sunt un popor de maimute. prosti si rai. am mai spus-o. lipsa de civilizatie vine ca o consecinta. injuraturile tin loc de dialog. nu are legatura cu starea materiala din ce am observat. din contra, cei care fac bani, calatorind, trimitandu-si copii la scoli pe afara..etc se mai civilizeaza si ei daca initial au avut carente. s-a creat un mit comunist ca cine face bani trebuie sa fie prost, badaran, etc. nu este asa. se vede si in trafic, mai multi cu masini bune te lasa sa treci cand esti intr-o situatie mai dificila decat dintre cei cu reble care s-ar urca pe tine si care mesteca injuraturi permanent. pentru unii faptul ca altii au reusit in viata si ei nu, constituie un permanent subiect de frustrare si tind sa puna pe seama acestui fapt toate relele. va spun ca am de-a face cu oameni fara probleme materiale ce au un comportament foarte civilizat in orice situatie.

eu nu ma mut frate, am incercat dar nu merge. nu-s pe gustul meu. masinile. de oameni habar n-am. asa ca ma cert cu ai nostri, m-am obisnuit. atata timp cat nu am decat masini in garantie nu e asa grav.

despre d-l seremet, este un tanar de succes, a reusit sa-si cladeasca o cariera, ceea ce nu e putin lucru. nu cred ca are totusi nimic in comun cu bmw,porsche unde a lucrat anterior sau alte marci auto. nici nu cred ca il intereseaza sau pasioneaza masinile, isi face meseria in mod corect si atat. azi vinde masini, maine gogosi. sau invers?

e ok clipul, bmw este o masina pt toate varstele. cat despre adaptarea la piata eu am o parere diferita, in sensul ca orice produs media are si un rol formativ, daca asta e o tara de ghertoi prosti si manelisti nu cred ca bmw trebuia sa se prostitueze precum antena 1 sau otv in a arunca in piata o simpla reflexie a acesteia. vazand lucruri altfel oamenii devin altfel, exemple am nenumarate nu vreau sa tin teorii nimanui, e doar punctul meu de vedere.