fbdcnt

nu stiu cu ce compari. eu in ultimi 3-4 ani am mers cu Porsche si range rover, ultimele modele. nu exista in alea ceva cu aspect de metal sa nu fie metal. este metal, aluminiu de buna calitate, gros, nici macar foite subtiri ca la audi. plasticul vopsit argintiu sa para metal nu are ce cauta intr-o masina premium. mai bine lasi butoanele din plastic cinstit dar de buna calitate.

nu e naspa deloc, e doar prea mult fum si prea multi bani pentru ce oferta realmente. ...astuia ce pot sa-i raspund - hahaha

am primit de marti pana miercuri un 730d nou de la Bavaria. l-am dus pana la munte ieri, nu am avut timp de mai mult. m-am lamurit in orice caz. orice masina trebuie condusa, net-ul te inseala, la orice aparitie sunt tot felul de oameni in extaz mai mult sau mai putin interesati. deci, cam pe scurt si amestecat. - luminile de zi arata foarte bine. pe oglinzile retrovizoare e un mic triunghi care se aprinde galben cand vine cineva din spate pe partea aia, ca un radar, foarte util. - scaunele sunt f confortabile, pielea buna, cred insa ca ce am avut e maximul, confort + nappa - motorul pe confort are un mare lag in primul cm de acceleratie, apoi trage tare (suta in 6.1). cai are cca 260, cei 40 pana la 300 lipsesc, o astfel de masina nu are voie sa aiba sub 300. pe sport smuceste, nu poate fi folosit in oras. - sistemele de lane assist merg, pot fi customizate, dezafectate, modulate...oricum vrei. nu pot merge cu asa ceva, daca schimbi banda fara sa semnalizezi, chiar si pe sosea pustie, volanul bataie si ti-l ia din mana, trage de el sa tina banda. te si sperii, te lupti cu masina. mie unul nu-mi trebuie asa ceva. eventual se poate lasa bazaitul ala in coloana, ca atunci cand trecei peste dungi cu striatii, cam asa e. intensitatea e reglabila. - volanul mi s-a parut exceptional, ca design, grosime, feeling...tot. - butoanele din bord sunt sinistre pur si simplu, plastic subtire vopsit argintiu, zici ca e de hyunday. nu e admisibil. orice masina premium are butoane prin bord de buna calitate, chiar si bmw-urile mai necajite au butoane din plastic dur, bun, tin zeci de ani. la astea daca le dai bobarnace ai impresia ca stau sa cada. rau, rau de tot. - aspectul general interior e premium, cand te apropii detaliile nu sunt ce te-ai astepta. usile si la asta sunt subtiri, trag vad de toate sa castige spatiu interior. mie imi plac masinile cu usi groase, care fac "puf" cand le inchizi, nu "zdrang". ma vaitam la x4 ca e usa subtire, si asta e la fel. - pielea pe bord arata bine, cred insa ca e individual, nu cred ca e stoc. - tinuta de drum foarte buna, chiar pe confort nu are tendinta de a da cu burta de pamant, cum era 7 anterior. ce am vazut eu cazut pe roti probabil era in pozitie sport, este mai coborat, pe confort pozitia e corecta. altfel, overall, nimic notabil, inchizi ochii si nu se poate face absolut nicio diferenta fata de 7 anterior sau cel cu 2 modele inapoi. merge exact la fel, nici mai bine nici mai rau. - e enervant de silentios la 120-130, nu se aude nimic inauntru. - oglinzile sunt cam mici, probabil tocmai pentru a tine zgomotul aerodinamic redus. fac asta si la motociclete, nu mai folosesc oglinzile standard rotunde, de micky mouse, le inglobeaza acum in design-ul motocicletei, sunt mici si ovale, nu prea mai vezi nimic in ele. - consumul buc-sinaia si retur pe autostrada, viteza moderata 120-150 sub 8 total, la dus 8.5 (mereu e mai mare la dus ca e la deal). cam asta e. niciun extaz.

da, sistemul de protectie e sa nu calci niciodata pe acolo. p.s. acum sunt cuminti, nu iti rup capul, cu mai multi ani in urma desertau o basculanta de pamant noaptea in mijlocul soselei sau dadeau foc la un maldar de anvelope. ala erai. si ziua in amiaza mare, te urmareau, aia din vama dadeau pontul ca a intrat o masina "interesanta" si iti regizau ambuteiaje pe sosea sau chiar in oras. eu era sa o halesc chiar in sofia, in zona circulata. m-au blocat cu niste cadavre de masini iar un grup de cersetori, preponderent copii au sarit pe masina lovind-o etc, ca sa ma provoace sa cobor la ei. I-am cam luat taras si m-am uschit lateral peste un spatiu verde. altfel, am fost de sute de ori cu motoarele, in grup, poti merge cu cat vrei in principiu, si la radar, dai 10 eur si scapa toti. nu se prea leaga de motociclisti. tara insa nu mai e atat de pustie sa poti sa-i dai la oase, au trafic acum si ei, nici mancarea nu mai e atat de buna ca in urma cu mai multi ani (sau mi se parea mie habar n-am), asa ca am rarit-o spre zero cu Bulgaria chiar si pe motor. tara in general pare ca regreseaza, in ro pare mai bine de la an la an, la aia invers.

caut o firma cu service bmw respectabil. adica sa lucreze corect tehnic si legal fiscal, sa aiba raspundere pentru ce fac. e aici un banner cu firma din titlu. nu am auzit de ei, ma uit in site, caut la min. de finante, nimic, nu exista firma cu numele asta. in primul rand nu ar trebui acceptata publicitate de la entitati nelegitimate, trecand peste faptul ca oricine are un site este obligat prin lege sa treaca datele de inregistrare fiscala. toti vand vrute si nevrute pe net, nu stii cine sunt. ma rog, nu mi-as duce vreo masina intr-un astfel de loc, dar exista totusi alte service-uri bmw decat auto Bavaria, pentru ca daca nu exista, nici nu e de mirare ca aia fac ce fac.

mai da, masina merge misto, asta ce il am e 2.0d, 180 sau 190 cp nu stiu exact. pe motor scrie twin turbo, cum scria la cel pe benzina de pe z4. merge mult mai bine decat toate dieselele de 2l de pana acum. masina in ansamblu e reusita, eu le rup de proba prin parcari mari sau unde e loc sa vad pana unde merg, cand paraie caroseria. asta sta foarte bine pe roti. ce nu imi place este ca are usile subtiri, suna a doaga, e cam coaja. in general ce am eu are aspect de masna ieftina. e cu sensatec si fara navigatie. cutia e automata in 8, volan cu padele. au facut ceva misto, au coborat scanele din spate si ai loc mai mult la cap decat in x6. portbagajul iar e misto, ca la audi a5, pui in el de deasupra, nu indesi in interior in adancime si apoi nu poti scoate. e suficient de mare.

x4 le fac doar negre si ceva albe. altceva nu am vazut. si ca dotari sunt cam chele. pretul mi se pare mare.

singurii care pot face ceva cum trebuie sunt baietii care lucreaza aerograf pentru moto. cauta pe forum moto.

nu se vinde x4, l-am pus eu pe al nevestei, e cel mai ieftin, numai 9000 km si nu il vrea nimeni. adica il vor dar n-au bani, vin cu oferte ridicole. nu stiu de x3.

ma doare capul! nu ma impresioneaza cate puneti pe un cadavru de masina, cat costa, cat timp pierdeti sau aveti de pierdut, ci cata carte stiti. bravo baieti!

mai frate, ce e cu poporul asta nu stiu. se obisnuieste, chiar ii place cu p- in k--. a stat cuminte sub comunisti ca nimeni altul. acum considera normal jaful la care e supus din toate partile. problema nu e cat costa revizia aia global. oricat ar fi costat o faceam la reprezentanta. nu am facut nicio revizie in viata mea altundeva pentru nicio masina ieftina sau scumpa. nu ma intereseaza cat isi pun manopera pe ora...etc, dar cand vand o marfa oarecare, un bidon de ulei ce il poti lua de oriunde la pret dublu ma intereseaza. ce mare diagnoza? am avut zeci de masini, pana nu caraie nu le trebuie nicio diagnoza. astia te fac sclavul masinii ca sa te stoarca de bani. ce e o masina? un fier, un bun de consum. profita ca unii dezvolta relatii afective cu fierul, chiar incurajeaza. e ca la catei. eu platesc veterinarul mai mult decat doctorul din spitalul privat pentru copiii mei. nu e normal. preturile la revizii sunt aberante. e o ora de munca max la orice tarif + consumabilele, nimic altceva. restul e jaf. ati ajuns sa vi se para normal pentru ca e generalizat. nu e, insa alta e alta discutie din alt domeniu. p.s. filtre luati mahle, sunt mai bune decat altele. p.s2 mi-am adus aminte ca recent un faientar a incercat sa ma taxeze la pus faianta procentual cu pretul ei pe mp. ati mai auzit asa ceva? da, la service. daca dai nu stiu cat pe o masina trebuie sa platesti scump o revizie. de ce?

stiam de acel modul, nu conteaza, oricum dl neo a disparut cand a auzit ca e de treaba. toate forumurile tehnice sunt parazitate. aia pe afara vad ca au rezolvat, ii numesc sponsori si ii lasa sa vanda ce au de vandut probabil contra unei taxe. la fel ar trebui si aici. personal nu agreez comertul si serviciile din zona asta gri.

frate numai doctori pe aici. din aia de te trateaza o sigura data, ca dupa aia dai coltu'- hahaha

la astia macar mai ai cu cine sa te certi. te duci la un neispravit, iti face cine stie ce la masina si pe urma incepe sa se scalambaie, nu face toata sandramaua lui cat masina ta.

n-am facut nicio revizie niciodata decat la dealerul de marca. am platit current revizii 2000-2200lei pe la Porsche si range rover. au avut insa decenta sa puna litrul de ulei la un pret normal. ce au mai incarcat ei acolo sa iasa suma treaba lor, dar nu mi-a zgariat nimic retina. hahaha la Bavaria nu? au un soft cu referinte, nu le impune nimeni nimic.

fugi ma cu prostiile, cine ti-a spus asa ceva?

indiferent cat a costat nu mi se pare normal sa vanda uleiul de 2 ori si ceva pretul normal. vad asa un folclor anormal pe la romani ca daca cumperi o masina scumpa nu trebuie sa te intereseze cat consuma, cat costa revizia...etc. este gresit, din aceeasi categorie cu altele de acelasi fel. romanii cand nu stiu cum sa se poarte se poarta cum cred ei ca ar trebui sa se poarte, dupa capul lor si de cele mai multe ori, din lipsa de cultura si educatie, gresesc. la fel si cu asta.

nu mai am bmw de vreo 4 ani. am fugit ca de ciuma. nu de masina, de dealer. din toate bmw imi place sa conduc. in plus, cand aveam, erau cu revizii incluse, plateam mai putin nu mai stiu cat, nu se schimba tot ce ar fi trebuit in pachetul ala. acum nevasta-mea e in gradina lor dar cu masini relativ noi, mini ala si un x4 2015 cu care acum umblu eu. nu ma deranjeaza sa platesc orice cat costa insa sa taxezi un ulei de peste 2 ori pretul normal de magazin mi se pare jegos rau. in rest cu ora de manopera, sigur, trebuie platita cat in Germania pentru ca si mecanicii au salarii ca acolo si in plus conditii toxice de munca - ha! l.e.1 - n-am intrebat cat costa ca ma duceam altundeva l.e.2 - nu e shell e Castrol long life dupa factura, asta daca nu or fi pus cine stie ce laturi cum mi-au pus la motocicleta de vreo 2 ori. din ce stiu nu mai au Castrol de ceva vreme, poate doar in calculator - haha. au trecut pe shell care la moto nu e bun, nu am stiut ce se intampla, face gaze in carter si cu presiunea aia nu mai schimba cum trebuie. numai uleiurile proaste fac gaze in carter. l-am aruncat si am pus motul. merge bine cu ala.

am dus un mini al nevestei la ab la prima revizie de 20,000km. l-am si luat. cand ma uit in factura, ce sa vezi? 11 mil frate! pt ce? sa va spun: ulei motor bmw long life la modestul pret de 100ron/l, un filtru de ulei, unul de habitaclu + 50 ron schimbat 2 beculete, I-am rugat eu. asta e tot. mai poftiti pe la noi! hahaha s-o credeti voi!

anvelope mixte nu inseamna all season, inseamna latime diferita (mai mare) pe spate. x4 merge misto, si eu merg cu una acum dar e masina de femeie, cel putin asa mi se pare mie. altfel ia scaune din piele si alta culoare decat rosu. in plus x4 e scump, cu banii aia iei un x6 cu km putini. navi se poate pune, nu stiu daca se pierde garantia, poate aici la Bavaria unde orice se pierde.

bine fa-l atunci daca e cum spui tu. trimite-mi pm unde si cand sa-ti trimit masina.

multumesc tuturor, am decis sa schimb masina. la neautorizati nu instalez/codez pentru ca pretul e mai mare decat la Bavaria si mult mai mare decat la unii de prin diverse tari care fac codare online pe sume modice. problema este ca odata masina in service dusa de mine sau un viitor proprietar, la un update de soft pierde tot. in orice caz ca idee, un cic costa 4-500 eur, un nbt 6-700. codatul cca 100. neo de pe forum cere 1100 montat/codat. mi se pare mult nefiind autorizat, adica sa ramana ca retrofit in istoria masinii si la un eventual update sa il pastreze.

multumim pentru informatii. sunt sigur ca daca ma apuc voi reusi, am o meserie tehnica/electronica dar nu fac masini. nu cred insa ca e problema, fac chestii cu mult mai complicate. treaba e cat timp ai sa aprofundezi ceva care nu te intereseaza decat odata. altfel sigur ca oricine nu e tampit si are minime inclinati tehnice poate reusi. cic-ul il mai ai? de fapt eu ecran mare vreau nu navigatie, aia nici nu imi trebuie.

multumesc pentru informatii. daca pui emulatoarele alea merge fara sa iti mai codeze nimeni nimic sau cum? harti am pus si eu la un mini, am luat cod de pe net lifetime (navigatia e de bmw). pe aici toti sunt mormant cu tot ce tine de codari...etc, vor sa faca bani cu asta, pe afara sunt forumurile pline de informatii iar suportul pe bani daca ai nevoie nu e scump. de ce citesc mai mult vad ca de fapt totul e cam gratis, trebuie doar sa ai timp si sa stii sa/ce citesti. am sa ma hotarasc luni cum fac si iti dau un pm. esti din buc? multumesc inca odata.

m-urile au fost fun dar mereu subrede. am avut si eu doua. cu dealer-ul nu ai ce face, poti doar, asa cum s-a spus mai sus sa-i fortezi mana. de regula negociaza, nu vor circ. altfel cam asa se procedeaza. cred ca totusi ai sanse daca stai pe ei gramada.