fbdcnt

nu exista 633, doar 630 si 650.

da-mi o adresa de mail iti fac scan dupa scadentar si vezi tot.

asigurareae la allianz. rata e cca 1000, masina a fost obiectul unui troc cu compensare, contractul de leasing e numai pe60k cip, rata e 1000 cum am spus, pretul cip de lista al acestui exemplar cu toate optionalele e 72k- full- navi tv, dynamic drive.....tot. deci mai sunt de plata rate inca 2 ani si ceva. val reziduala e inclusa in rata. cer imediat situatia exacta.

inmatriculat 28.06.2005. 12.055km. leasing la volksbank rate pe 3 ani. unul aproape a trecut. da vreau 52,000 cip repede. rata e cca 1000.

ma bate gandul sa dau 7-le (730d) si sa iau un 630. imi place mult cum arata 6 asta nou. imi place chiar mai mult cum suna 630 decat 650. este oricum destul de scump si 630 si nu stiu dca merita banii. am citit review-uri pozitive despre motorul de pe 630. merita oare sa-l iau? nu ma intereseaza nici viteze supersonice nici sa scot fum la roti excesiv, doar saam fun cu el, cu 7-le nu am de nici un fel si nici nu-l mai folosesc. vrea cineva un 7 full 20,000 off list? cip 72,000, e in leasing, 12,000km.

VIDEO AICI

CLICK

o fi frate pt cine-i place. de mult n-am mai avut o masina sa ma bucur asa ca am scapat de ea. dupa putine imi pare rau daca ma bucur de ce am luat in loc. a fost numai cazul cu x5 de aceea am revenit. cu x3-ul in schimb....brrrr....awfull experience. la concret si caroseria e facuta prost si motorul+ cutia erau nasoale (3.0dA). acum au rezolvat cu motorul si cutia, devine ok pt cei de talie medie. eu sunt cam umflat.

multumesc. am udat-o dar o mai pot uda in continuare no prob.

se fac ala e numai provizoriu pana la inmatriculare.

Pentru ca in ultima vreme umblam cu o Honda si nu mai aveam moto BMW am decis sa reintregesc familia cu noul K1200GS. Pericol mare. 153hp suta in 3 sec. O liniuta ceva? (glumesc). http://img486.imageshack.us/img486/9608/1129gs.jpg http://img486.imageshack.us/img486/5310/1166ps.jpg

daca volumul nu conteaza x3. pt mai mult spatiu vw. restul nu exista. pacat de x3 ca e asa paduchios facut, au marit portbagajul si au mutat stilpul usii in fata, se intra greu in el daca esti mai mare.

e usor, se face scurt intre 2 pini, vezi aici: click

"oil burner" inseamna motor diesel. nu este pe benzina si nu inseamna ca mananca ulei.

incearca un porsche inainte.

nu piuie de loc

motoarele peugeot de 2000 diesel sunt ff bune, nu trepideaza de loc, sunt mai silentioase ca cele bmw in 4. merg in nestire, am avut 2. se misca satisfacator fara pretentii sportive, consuma putin.

CLICK AICI

statisticile asa-zis oficiale au un mare grad de subiectivitate. se bazeaza pe declaratiile proprietarilor care nu pot fi decat subiectivi. problema este ca diferiti soferi de diferite masini au standarde diferite. un sofer de skoda are alt standard decat un sofer de bmw si poate fi extrem de multumit de alegerea facuta. un sofer de bmw are alt standard si este mai critic, inclusiv cu propria masina. dati-i o skoda si sa vezi clasament!

este relativ fiabila dar difera de la model la model si de la an la an. modelele vechi la bmw erau mai putin fiabile ca mercedes. am avut nenumarate cadavre pe roti. daca la mercedes mai schimbai cate ceva din cand in cand la bmw vesnic se defecta cate ceva. oricum bmw a mers intotdeauna mai bine. am condus modele care acum nici nu se mai stie ca au existat- 2002. cobrele mercedes si vechea clasa e au circulat in nestire. acum e-ul curent e o mizerie (am avut), schimbi jumatate de masina dupa 30,000 sau mai repede. acum vad ca au comandat un studiu de piata aici in ro sa vada ce se intimpla de nu vand. oricum la bmw nu fiabilitatea e punctul forte, nimeni nu cumpara bmw ca e fiabil.

nu stiu daca e managementul electronic sau altceva. s-ar putea la 7 sa-i dea in cap la motor mai repede, sa frineze, sa faca active steering...habar n-am. cert e ca am asa niste repere, doua curbe succesive la 90 gr, rondul ala, curba de la herastrau pe care le fortez in mod constant pe teren alunecos si mi-e mai frica cu x5-ul decat cu 7-le sa nu dau de borduri. x5-ul pare mai putin controlabil si predictibil in derapaj lateral.

Dimineata cand plec la munca e gheata sau mizga pe jos. Am cateva locuri in drum fara mare trafic la acea ora in care imi place sa derapez- un sens giratoriu, curba de la Herastrau pe piatra cubica unde vesnic rup morcovii/copacii diversi baieti. Am ajuns sa am si eu placuta dilema - in ce sa ma urc? in 7 sau in x5? Ceea ce ma contrariaza este ca desi cu tractiune numai spate parca 7-le sta mai bine in derapaj, in sensul ca nu-i pleaca spatele atit de mult lateral. La X5 pleaca rau si de multe ori ma intreb daca mai apuca sa intre sist. electronice sau nu. De asemenea, urcand dealul spre Filaret in conditii de aderenta relativ precara cu X5 si calcand pe sina de tramvai mi l-a aruncat de spate cam 45 de grade. Mi se pare mult. La mersul pe zapada iarasi 7 se comporta mult peste asteptari, am urcat la 3 Brazi prin zapada de 10-15cm fara probleme. Nu am mers mai bine cu X5-ul. Pe drum uscat insa X5 are o aderenta la sol mult mai buna ca 7, parca e lipit de drum. La 7 se simte ca tractiunea este pe o singura punte. Precizez ca ambele au cauciucuri de vara radiale de 245 parca (X5 e cu pachet Sport). Cu care imi place sa merg? Habar n-am. Ambele sunt f OK, nu vad alternativa in clasa lor desi sunt vechi si le-am testat contracandidatele.

Poate intrebarea e nelalocul ei pe un forum BMW dar vreau un tourer cu 4 cilindri si oscilez intre K1200GT/2006 si Paneuropean care imi place datorita motorului V4 si a rotii pe fata mai mari desi e model vechi. Stie cineva ceva de ST1300 PE? Nu vreau sa aud de FJR.

la primul bmw m-a tinut ambreiajul 175000. s-a dus discul. am luat kit dar am schimbat numai discul. la scurt timp s-a dus si placa. schimba tot ca uzurile sunt echivalente.

la 7 nu pot, tot ce se poate e sa se cupleze dtc, cica te ajuta sa faci ceva balet la viteza mica. am sa incerc la x5. oricum mie imi place cu toate sistemele alea, parca as avea un omusor linga mine pe care incerc mereu sa-l pacalesc, sa-l prind ca doarme si sa derapez nitel. cum e nitel umed cum iau toate curbele cu becurile galbene licarind. toata lumea incearca sa faca din masini/motociclete ce nu sunt. am observat si la moto, toti vroiau sa faca din bmw 1200gs tourer, din 1150r cruiser si tot asa. la masini vad ca se chinuie sa le faca mai proaste decat sunt. de ce nu va luati frate subaru sau altceva fara sisteme de control? ma rog si ala are dar iti da senzatii daca vrei. repet, e bine ca bmw are toate sistemele alea si nici nu-mi trece prin cap sa le anulez. am circulat mult iarna din 90 incoace cu tot felul de bmw si mercedes, e o tragedie fara sist de control. daca nu puneau astea imi luam audi sau ceva tractiune fata sau 4x4 pt iarna. am facut drumuri de 1000km pe gheata lucie si nu va pot spune cat de obosit ajungeam la destinatie. bmw-urile normale sub 3000i inclusiv nu sunt sa faci circ cu ele, poate 330i asa nitel. diselul nici nu se pune, asa ca lasati-le frate in pace si bucurati-va de ele nu ca baiatul ala de a rupt pomul si masina langa herastrau pt ca a fost smecher si nu a avut sisteme de control.