fbdcnt

e f reusit, pe lista mea scurta de bmw-uri bune. nu ca mi-ar mai place, e deja obosit dar poate fi o optiune din criterii de ordin practic.

frate de cand nu mai am bmw am asa o usurare ca stiu ca am rezerva! am patit de nenumarate ori sa am pana cu runflat si sa nu mai pot misca masina 1m, gaura rupta in calea de rulare de la o teava noaptea, la fel rupt cca 5cm lateral tot noaptea pe viscol, de-astea sa-ti bati copiii. am ajuns sa cumpar rezerve si de cate ori ieseam din buc o aruncam in portbagaj, la m o puneam inauntru in spatele spatarului una slim de seria 5 (se potrivea). in concluzie nimic nu tine loc de rezerva. altfel la mers nu am observant sa fie mai rigide cele runflat, poate din cauza ca de frica gropilor circul cu presiunea putin mai mare.

am avut din ambele, iti recomand transalp. e foarte elastic motorul, are 2 cilindri, nu trepideaza. e mai bun de sosea. de coclau parca e nitel mai bun f-ul. mie pe sosea nu mi-a placut cu ala, il tineam numai in blana si vibra rau. transalp e mai lesinat dar nu vibreaza atat de tare. la fiabilitate ambele stau foarte bine. motoarele tin o vesnicie.

am apucat sa fac cca 100 km cu asta noua. e mult imbunatatita. merge ca o masina, cum mergeau cele in 4 cilindri. nu mai horcaie si nu mai are vibratia aia de utilaj agricol. zici ca e masina de cusut. la inceput parca nu-mi placea, ma obisnuisem cu modelul anterior care facea ca toate alea cand te dadeai la ea. asta are un mers lin, uniform. multa electronica, nici n-am apucat sa scarm prin toate, e insa cam la fel cu cea de pe k1600, inclusiv modurile alea rain..etc, inutile dupa parearea mea la motocicleta de fata, nu are totusi atatia cai sa justifice. a iesit si un nou gps, mai slim si primul garmin rapid, nu se screme la schimbari de fundal, zoom..etc. zici ca e tableta mac, merge instant. so far so good. incerc sa o duc la gibraltar, problema e ca in ultima vreme nu depind numai de mine.

atentie cu schimbatul volanului, mie mi l-au furat la un m3 si a trebuit s apun altul, pare simplu dar nu e, exista o rola cu o panglica in care sunt fire conductoare, ochii cat cepele cand o asezi, sa ramana extremitatile in aceeasi pozitie, nici mai stransa nici mai larga. scoate si borna la baterie cand operezi. vezi si contactul de claxon sa nu-ti sara.

a aparut adv-ul 2014 racit cu apa. diferentele la o prima vedere pot parea minore. nu este asa. motocicleta s-a imbunatatit substantial sub toate aspectele. gasiti pe net detalii. http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201310/bmw-r1200-gs-adventure-2-1_1280x0w.jpg

ce prostii! vai de viata lui. intru pe aici dupa juma' de an cred si vad ca prostia nu are leac. s-a concentrat aici la voi toata de pe tot pamantul. e si greu sa raspunzi pe aici fara sa-l f--- in gura pe idiot. o vrea sa cumpere ceva, n-are bani, face gat. DOBITOCULE! as fi foarte destept sa castig mii la suta cum spui tu. foarte. castig din pacate numai 13-14, cifrele sun publice. nu evazionez nimic. piata mea nu permite mai mult si nu sunt mai destept sa vand altceva. testerul de care vorbesti intra in aceeasi categorie si se aduce cu dhl nu la container. costa sute la fabrica nu zeci cum visezi tu. ai nimerit probabil la unii care le contrafac.

mergi si negociaza la sange la bavaria, rata de risc e infinit mai mica decat oriunde. l.e. vezi ca taxa pe prostie daca iei teapa cu km trucati, vicii ascunse...etc este de 2-4 ori mai mare decat cei sa zicem 10% pe care ii platesti in plus la bavaria.

da intre razboaie tara asta a avut de toate, si piloti auto, si de avioane, si politicieni, artisti, scriitori. se traia bine. muncitorul iesea duminica cu familia, purtand cravata si costum, la carciuma. oamenii pe strada erau ingrijit imbracati. tara atragea imigranti. acum produce ratati pe banda rulanta. efectul post '89 a fost devastator, am incaput pe mainile unor bande de securisti care isi disputa suprematia. populatiei i se aplica strict directivele nkvd, fix ca dupa razboi. http://romania-rusia.info/DirectiveleNKVD.asp nenorocirea este ca deja produsele acestor politici sunt pe piata si sunt atat de dobitoci incat nu inteleg ce li se intampla. traiesc o viata paralela si nu stiu ce e cu ei. suntem dusi definitiv.

da sunt scumpe la bavaria dar poti negocia. de fapt pun pretul ala convinsi ca nimeni nu il plateste si lasa loc de negociere. multe din masini sunt aduse din germania. la fel, altele luate de aici pleaca in germania. te trezesti ca iei din germania masina rulata in romania. cat despre dilema audi vs bmw, nu se va termina niciodata. eu ce pot spune este ca dupa ce am luat audi voi lua bmw, audi e misto nimic de zis dar pare prea soft pentru gustul meu. singurul audi misto e porsche - hahaha re:a7 am vrut sa cumpar, acum 2 ani cred, cand a aparut. m-am invartit mult in jurul ei, am facut si test, am ajuns sa si aleg doua care erau in stoc si nu ma puteam decide. atat m-am frecat pana am renuntat. fata imi place foarte mult, spatele nu-mi place, zic ei ca ar fi o reinterpretare a nu stiu carui model vechi de succes. cred ca are footprint de a6, nu sunt sigur, spatiul in interior insa e destul de mic, cred aproape cat a5 asta de-l am. intr-adevar e destul de scumpa si pretul la accesorii e mare, una cu ce-i trebuie dar cam cheala e cca 50,000 fara tva, ajunge spre 70 full ceea ce deja mi se pare prea mult pentru ce este. iarasi dilema asta masina full sau model superior chel nu cred ca se va solutiona. eu prefer variante full, imi dau un confort si o stare placuta chiar daca masina nu e cine stie ce. de ex in fiesta am comenzi vocale pt tot care merg mult mai bine decat la bmw sau audi, sunt f utile la telefon in special, zici numai "dial X" sau "call X" si il suna. merge corect peste 90%, la bmw si audi cam 60%.

nu e legenda urbana. multe masini au garantie la perforarea prin coroziune 10+ ani.

sa si explic pentru cine nu bate pana acolo. manelistii si toparlanii vor sa fie mai cu mot, de aceea se numesc asa. cum fac asta? cum ii duce capul, dar in general cu lucruri marunte care incalca morala, legile scrise sau nescrise. sunt niste infractori sau potential infractori. aia cu numerele e lege pentru ea, e interzis sa le modifici. nu e deci ceva ce tine de gust. adevaratii infractori, aia pe care ii duce capul nu fac asa ceva. ei fac ce au de facut, nu ceva care sa bata la ochi cum fac astia. in concluzie, cine modifica numarul auto este manelist si toparlan.

din pacate aia sunt. si nu e chestie de gust la fel cu multe altele.

ce bolnaviciune manelista sa albesti numerele, auzi, sau sa pui ca ala literele raschirate, nu mai stiu toparlanii ce sa faca sa iasa in evidenta. neica, de nr nu te atingi, e si lege. dada pe 2 beri reprezentatul legii iti face nr raschirat. sa-i f-ut.

masinile de la bavaria sunt cele mai sigure. fie sunt ale lor si nu le mascaresc la km sub nicio forma, fie le cumpara si nu cumpara cadavre sa-i coste pe ei reparatiile. oricum daca e in garantie nu conteaza. recomand prelungire de garantie daca o vei tine. germania nu mai e ce a fost, numai peste nenorociti dai. la o masina 2-nd hand daca as avea optiuni, prima ar fi bavaria, apoi germania...etc. p.s. vezi ca e scumpa, nu are navi si piele desi scaunele in poze par piele. p.s. 2 ce or avea seria 5 astea noi de le vand atatia la km putini? eu nu am avut nimic concret sa-i reprozez dar am facut numai 4000 km in 6 luni din care 1500 o excursie si apoi i-am dat viteza, parca nu m-a atras, cum nu ma atrage nici a5 pe care l-am luat de curiozitate si care merge bine altfel. cayenne il am de un an deja si ma urc in el de fiecare data cu placere.

eu nu inteleg ce atata tevatura, ma refer la statul in hala langa mecanic, nu la o situatie de felul celei mentionate care este normala.

vad ca limba romana are mari mistere pentru unii care se leaga de cuvinte facand abstractie de context. asta iarasi e tipic pentru anumite categorii. am pus la semnatura niste citate care pot face lumina partial. in general ceea ce se intampla este ca unii cand vad cuvantul "bou" de exemplu, scris undeva, si-l insusesc ca si cum le-ar fi adresat si se comporta ca atare. cititi caragiale.

eu accept statul langa masina ca pe o cauzalitate, in principiu nu il accept. e un cerc vicios. ok, prefer sa il rup eu cu speranta ca aia fac ce trebuie. nici nu pot intelege cum cineva sanatos la cap nu are altceva mai bun de facut decat sa pazeasca pe unul de-i repara masina. ca o face de frica, pot intelege. asta din pacate e foarte grav si e o mare tara a romanilor, isi inchipuie ca banii pot compensa proasta crestere si lipsa de educatie. daca ati observant, primul lucru pe care il fac romanii cand dau chiar si nitel de bani, incep sa vorbeasca si sa se poarte urat cu cei din jur. daca unii sunt dispusi sa inghita daca sunt platiti, nu e decat reversul, tot atat de vicios al aceleiasi medalii.

decat sa ma duc la aia mai bine imi fac singur. am mai avut o perioada cand foloseam mainile altora. gaseam unul mai dobitoc asa, mecanic inchipuit pe care il tavaleam pe sub masina si ii zicem fa aia, aia, ii dadeam scule cum trebuie si tot. la strans numai cu cheia dinamometrica dupa carte, sa nu-mi rupa suruburi/ garnituri. sa il las insa pe unul sa lucreze in legea lui si eu sa stau sa ma uit nu pot. altfel, strict formal, e insultator pentru unul sa-i stai in cap sa-l verifici cand isi face meseria, si degradant pentru tine sa stai sa asisti la ceva sub competenta ta si sa irosesti timp pe care l-ai putea folosi intr-un mod mult superior.

nu eram eu cu siguranta, cand le-am lasat un m3 sa ma "dau" cu un 3 coupe. eu langa mecanic nu stau. e degradant si pt mine si pt el. sa faca ce are de facut.

da, corect, eu las masina acolo si imi vad de treaba. daca fac prostii o rezolv cumva ulterior. am mers pana a lua masina directorului de service de la bavaria sa umblu cu ea. mi-a dat-o, nu cu japca evident.

haha i-ai prins au murit toti!

statul pe langa mecanic in service e de aceeasi factura cu intratul in familiarisme cu chelnerul la carciuma.

frate eu nu pot sa va torn in cap cu palnia. toate iau timp. o sa invatati si voi in timp si va lamuriti. nu e nimic personal va spun numai ca e gresit sa stai langa mecanic, dovada ca prin alte parti e si interzis, nu exista asa ceva. aici in ro totul e aproximativ, la mica intelegere. v-am mai zis, nu exista repere si standarde, din nestiinta, aici suntem acum. va aduceti aminte, prin toate westernurile, toti cowboii jegosi sau amaratii, se adresau unii altora cu "sir" iar curvelor cu "ma'm"(doamna). aici respectul fata de sine e zero, de acolo si respectul fata de oricine e la fel. oricine cu oricine e "ba". are legatura cu problema in discutie.

cu acceptul/ autorizarea bmw e o problema foarte complicata. am primit acum doi ani cred o propunere de la cineva pentru a ne asocia intr-un service moto autorizat bmw. avea acceptul de principiu de la bmw ag si lista cu cele necesare, inclusiv lucruri care trebuiau cumparate musai de la bmw. printre ele, alaturi de testere, scule..mai stiu eu ce lucruri necesare si firma, mobilier..alte lucruri nu musai necesare dar extrem de mult supraevaluate. era ca un fel de taxa ce trebuia sa platesti cumparand tot felul de lucruri la pret de porc. bineinteles ca nu se negocia nimic pe partea asta. am zis pas, din cauza ca singura sursa certa de venit era politia si nu stiam daca putem sa luam contractul de la bavaria nestiind cine cata spaga a luat. treaba a fost totusi facuta de altcineva care le-a luat si contractul. mvpaul: eu nu am incredere in niciun mecanic, nici profesional nici ca om dar mi se pare sub demnitatea mea si a lui sa-l pazesc.