beck

CA TOT TE IEI DE ANUMITE ASPECTE :) pedalieru ala pe fosta ta pisica ce era? adica cum se numeste :)

ati putea adauga ca angel eyes ccfl au o durata limitata de viata, dupa care ii schimbi sau arunci :blink:

mai intai asigura-te ca nu ai strambat chiulasa :blink: eu am pus personal ajusa de 2 ori si nu am avut probleme... iar treaba cu trosnitul cotului poate sa iti trozneasca cateva prezoane :)

zi-mi dimensiunile.. diametru pe care il vrei si grosimea tubului. si culoarea.. abia luni vin pe 12v...:blink: nu mai am rabdare !!!!!!!!!!!

vesti bune.. se pot face pe 12v si am gasit ceva mai eftine.. sigur ies sub 50 europeni.

mie imi plac numai e46 coupe(fara facelift) e36 coupe ,e39 facelift si penultima serie 7. si din cazane ursii ,da eventual m3. sa dai o seria 6 noua pe una veche inseamna ca esti mult prea bogat.. si in primu rand nici nu mi-as lua seria 6noua vreodata :blink: p.s. nu mi-as da pisica coupe pe un seria 3 nou (e90?) daca nu ar exista dif asa mare de bani. Daca imi zice vre-o proasta .."ce masina e asta ??Honda???"

dap ai dreptate.. mi se pare ca m50 are 2 sonde lambda inainte de cat .. faza este ca daca dai cat jos iti poate creste consumu cu 1-2% nu stiu dc.. iar daca catalizatoru este infundat sau lovit iar iti creste consumul dar este logic. iulika este clar ca vibratia nu are legatura cu toba finala.. si tot ce se poate sa fie doar o intimplare ca a aparut o data cu schimbarea tobei.. eu i-as da si catalizatoarele jos sa fiu sigur ca nu sunt infundate... este f greu sa dai un diagnostic la o vibratie, pe forum.. poti sa ai un tampon la motor varza sau orice altceva... regulatoru de aer etc...

poate sa ma vibreze si daca iti atinge spoileru. iti spun eu ca nu rezolvi nimic cu opc.. si banii inapoi nu o sa ii vezi.. ai scos catalizatoarele si ai pus teava in loc? este posibil sa iti creasca consumul daca ai facut asta.. are o anumita legatura cu sonda lamda.. dar nu pot sa inteleg . in orice caz orice toba finala ti-ai pune nu are cum sa iti modifice consumul.. chiar daca are diametrul un pic mai mic.. este high flow deci restrictioneaza mult mai putin decat o toba oem. daca te uiti cu atentie la o toba remus sport si la una borla ai sa vezi ca nu prea exista mari diferente inafara de calitatea cromului de pe ornament si binenteles de pret.

deci nu are cum sa iti creasca consumul atat de la o toba finala.. nu are cu ce sa te deranjeze ca toba este mai mica . daca vrei sa o vinzi te scap eu de ea daca e double DTM

nu te speria acum.. in cel mai rau caz ai ars garnitura si poate s-a stranbat chiulasa... dar se planeaza si o sa ai compresie mai mare :)

daca termostatul nu deschide trebuie sa ai radiatorul rece chiar daca motoru a trecut de 90 de grade. daca ar fi fost pompa de apa nu cred ca ar mai fi scazut temperatura cind deschideai caldura. si pompa de apa scartaie cind e pe duca. ca sa fii sigur da jos radiatorull.. se da foarte usor jos, si du-l la o spalatorie si da-i un vap peste faguri... sa nu bagi vapu pe conducte ca il spargi. .. doar pe exterior. se mai poate incinge si de la calcarul depus de-a lungul anilor in motor mai ales daca nu a avut apa distilata... poti sa bagi calgon si sa il lasi 10 minute sa mearga si sa schimbi lichidul dupa.

daca ar fi a mea as schimba 2 seturi de gume pe spate la un plin :blink:

bimetalul este vascocuplajul sau ce? este absolut normal sa scada temperatura daca pornesti caldura in masina.. zici ca furtunele sunt moi cind motorul a fiert? nu au cum . daca mai o duci de cateva ori pe ros poti sa arzi garnitura chiulas daca nu ai ars-o deja... vezi daca aia apa in ulei/ulei in apa sau daca scoate abur mult pe esapament

daca o sa iasa bine va pun poze... adaosul va fi inexistent pt membrii forumului.... acu sa nu vreti toti angeleyes :blink:

si cam care e securitatea in parcarea aia :blink:

pai nu e cerc complet ... lipseste cam 5 cm in partea de sus.. io zic ca un inel are lungimea de maxim 20 cm .. nu pot sa dau faru jos acum sa masor la siguranta hai sa zicem 20x4=80 cm 60Ex80%=48e ... nu e chiar asa scump.. poate mai negociez pana la 40 pana la 100 e cale lunga... si nu sunt led

am vb acum... luni ma duc sa vad sigur ce si cum .. nu stiu daca se pot dace pe 12v . vestea buna este ca sunt tuburi flourescente(CCFL) si le poate face la orice grosime si dimensiuni. costa cam 60 euroi metru liniar ... nu cred ca intra mult peste 0.5 m la un set de 4

ce te surprinde.. cred ca km sunt inregistrati de bord nu de computerul masinii.. care si ala se schimba si mult mai usor. al meu arata 360k km daca pun contactul si 240k in mod normal :blink:

omg.. si toate alea erau second? e vre-un etaj plin de coupe-uri si cabrio?

da nu stiu daca pot sa le faca pe 12 v.. oricum este foarte posibil am un prieten care lucreaza chiar in domeniu.

ce mica reducere frate... macar sa il puna la pretul de pe ebay !!!!! topicul este despre angel eyes.. si manufacturarea lor :) ar trebui sa facem o recapitulare sunt 3 tipuri de angel eyes 1 LED cel mai ieftin (sunt practic niste tuburi cu 2 leduri la capat) in jur de 50 $, nu se vad decat noaptea 2 ccfl sunt niste neoane in jur de 100 oiro ,foarte luminoase se pot vedea si ziua dar au durata de viata mai mica decat led. 3 fibra optica , sunt mai scumpe de la 160 in sus. cred ca lumineaza ceva intre led si ccfl. dupa cum v-am zis un pistol cu aer cald costa 500 de mii in cora, probabil in targ la obor e vre=o 300 .... daca am face mai multi niste teste incercari poate ar iesi ceva peste cele 3 variante de mai sus ... si nu uitati putem si noi sa le vindem ca mas .. 800 bucati x 100 euroi= m3csl :)

ti-am zis ca nu merge :blink: iti aduc sambata la intilnire daca sunt in buc.. s-ar putea sa plec sa imi iau motor de m3. eu zic ca ar fi mult mai tare pe laser decat fibra optica... putere mult mai mare . ma gandeam sa umplu tubu cu lichide de diverse culori

e46 coupe sau e39 e39 mi se pare foarte rezistenta masina + ca inafara de jante si kitul de m5 nu prea aia ce sa iti faci... la e46 daca incepi cu tuningul nu mai termini niciodata si oricum in 4 usi nu are prestanta 5arului pe de alta parte e46 coupe fara face lift este o masina superba si pretul este destul de jos si in scadere . pana la urma ia-ti masina dupa nr de km pret si starea generala.

problema este binenteles pretul .. cum a spus si (cine pana mea?!?) materialele pentru LED nu costa mai mult de 50 de lei. asta incluzand transportul si curentul consumat :) si nu stiu ce calitate poti sa oferi tu avand in vedere ca ai avut probleme cu confectionarea unu heat shield pentru filtru de aer sport sa revenim la subiect.. vreau sa folosesc in loc de led un laser si o oglinda in celalalt capat si inca o oglinda pe spatele cercului

am fost acum la cora .. pistol lipit 50lei 3m material 15lei fibra optica nu merge folosita la asa ceva.. cel putin nu asta de internet.. am taiat o bucata special.. iti dau daca vrei. primul test esuat si oricum fara dimensiuni precise :)