GIM

Maine o sa fac si eu aceasta operatiune pentru usile de pe partea dreapta... ca imi intra apa... azi am vazut si cum. Gaurile de scurgere nu sunt infundate, dar imi intra apa... mai mult la usa spate, la fata tre sa torn muuulta apa ca sa intre ceva.. dar o sa le dau jos pe amandoua sa le repar. Mult noroc!

Salut, sa ma anunti si pe mine ce ai rezolvat si daca ai rezolvat... te-ai gandit vreodata ca s-ar putea sa fie o bataie din caseta? Eu sper ca nu e asa ...

Concentratie prea mare de antigel nu am... e 50-50, aproximativ.. ma enerveaza ca a mers o luna si ceva, acul la mijloc toate bune, cum a venit caldurica cum a facut figuri si de atunci tot asa e... oricum inainte sa schimb termostatul, o sa il desfac, o sa suflu prin el sa vedem daca e bun.. daca e bun, e altceva... o sa ma uit la senzor... pe vara am zis ca-l las asa nu ma mai complic cu el. Motorul se incalzeste, la fel si apa... la un moment dat porneste si electroventilatorul, ca sa raceasca... deci nu imi face probleme decat ca acul ala nu sta unde trebe , mama lui de ac!! PS: O concentratie prea mare de antigel poate da simptomele astea? Nu stiam... intreb...

Nu zic ca ar fi defecte... doar ca habar nu aveam ce is acele 2 piese si la ce folosesc.... acum rasfoiesc si eu realoem-ul, prima am gasit-o si eu ... am probleme cu incalzirea apei, de ceva vreme... am si schimbat termostatul si m-a tinut 1 luna si ceva, si acum iar nu creste acul pana la mijloc...am pus BEHR... problema e de vreo 2 luni si ceva, i-am dat pace asa oricum... dar ma gandeam daca vreuna dintre aceste piese are vreun rol in asta... acum cred ca nu. O sa schimb iar termostatul, cnd vine perioada rece... ca-s plin de bani :frantics: de dat pe piese noi defecte...multumesc frumos ptr. raspunsuri!!! Am gasit o diagrama pe realoem referitoare la sistemul de racire... am vazut ca pe furtunul gros ce iese din termostat e un senzor de temperatura,... se poate sa fie acela defect si termostatul sa nu aiba nimic, doar senzorul sa nu citeasca bine in consecinta nici acul la apa sa nu stea unde trebuie????

E46, 318i... stii cumva cum se manifesta, cand e defecta?

Nimeni??

Salut. Am o nedumerire, ce piese sunt acestea doua din imagine, cea prinsa de carcasa filtrului de aer(din ea ies 2 furtunele, unu catre corpul de acceleratie si altul merge in jos undeva) si piesa de sub ea care nu se prea vede, (din ea ies 2 furtune mai groase si e metalica). Multumesc. Si ce rol au?

Salut,si eu am cam tot aceleasi simptome... 1-2 pocnituri (sunet metalic) la plecare de pe loc cu viraj mare,,, mie imi face cateodata si pe asfalt, cateodata nu face deloc... am miscat rotile in toate directiile si felurile posibile, am dus-o la un ITP si nu am niciun joc la pivoti, bucse, capete bara, bielete antiruliu... am un joc mic la bieleta de directie partea dreapta dar il aveam de cand am luat masina, 1 an nu mi-a facut de-astea... cateodata nu vrea sa faca deloc pana dau intr-o groapa cu rotile virate... nu stiu... momentan am lasat-o asa ca nu stiu ce are... m-am uitat si la amortizoare... masina e un e46 318i din 98'. E tare ciudata treaba...

SI eu am inteles ca e normal, la mine cu cat e mai cald afara cu atata decupleaza si cupleaza mai rar(sta mai mult cuplat)...

Cu placere! Ma cam ustura la buzunar sa dau 7-8mil. pe un debitmetru nou acum... :frantics: asa ca o sa mai astepte... poate nici nu e debitmetrul, la tester nu-mi da la el nicio eroare... nu stiu daca e ok testerul, da nah... Cred si eu ca ai dreptate... dar oricum, curatarea ar trebui sa fie profunda.. nu doar la exterior... si nu stiu daca e ok sa bagi lichid in interiorul acelei valve de control ralanti...

Am facut si asta... alaltaieri... nicio schimbare... oricum... e cam frectie la picior de lemn... se curata ce se vede , gaurile alea... dar valva, pe interior... si in interior, pe corpul de acceleratie... mai greu.. asa ca ...nu stiu ce sa zic. eventual curatat tot corpul de acceleratie, cu clapete si tot... o sa fac si asta, sa vedem.. PS. Stiam ca ii zice valva de control ralanti, de aia intrebam unde e acel senzor... dar vb. de acelasi lucru.

Cea inainte de catalizator regleaza amestecul de carburant-aer si ajuta la redurecea emisiilor parca iar cealalta, din spatele catalizatorului e de monitorizare a starii catalizatorului si a functionarii primei sonde.... @vlad asu eu am avut eroare pe tester la prima sonda, cea de reglare, aia e cea mai importanta... la consum se simte ca am schimbat-o... unde e acel senzor de acceleratie? catalin bum bum e36 bmw uite poza in atasament. piesa 8 si piesa 9

Am schimbat sonda lambda, tot imi mai subtureaza la pornire la cald... nu de fiecare data, dar se intampla cam 70% din incercari! Deci e altceva.... o sa vad daca influenteaza macar consumul, ca ar trebui! nu?

Azi o sa schimb sonda lambda inainte de catalizator, sa vedem ce efect va avea...

Salutare tuturor, de GUTMANN MEGA MACS 50 ati auzit ceva? E ok testerul? E nemntesc... pare destul de complex...

Am incercat sa fac si asta, si nimic... pivotii nu misca nimic... @benkenobi o sa incerc sa fac si asta... sa strang putin surubul acela... dar nu cred sa pocneasca asa in caseta... doar nu se auzea pocnitura in caseta...clar.... joc stiu ca am, de cand am luat-o...

Daca vreunul din userii care se pricep mai bine vad acest topic, va rog sa nu il ignorati... chiar nu stiu unde sa ma mai uit... Poate ma ajuta @paul, @Dan_S, @Ciupanezu, @Robert_TAU sau altii care se pricep...

Revin.... am mai fost odata pe un canal sa ma uit la ea.... am unpic de joc la caseta, dar ala il aveam intotdeauna... in schimb n-a mai vrut sa troncane nicicum, ca data trecuta... am miscat-o in toate partile si din toate directiile... si am zis ca sa fac niste cercuri si doar cand dadeam intr-o groapa se auzea "poc"(sunet metalic) eram virat maxim stanga... am observat ca atunci face cel mai des... dupa cum ziceam n-am pic de joc la tot ce inseamna bucse, pivoti, bielete, capete de bara... sa fie de la telescop, rulmentul sau flansa(sau ambele)??? deja e frustrant, nu gasesc nicicum originea acestor pocnituri rulmentul de la telescopul dreapta il aud ca bate, dar sunt niste batai scurte si continue si mult mai slabe... cine ma poate ajuta ca disper!!!!

Am revenit si eu pe topic... la mine valva PCV iese din discutie... am schimbat-o doar recent asemnea si furtunul de la ea... pe tester am pus-o si mi-a dat doar sonda lambda inainte de catalizator, eroare 125... nu mi-a dat niciun senzor axa cu came sau altceva... acuma nu stiu cat de bun a fost tester-ul, era un GUTMANN DIAGNOSSE, ceva nemtesc....ati auzit de el? Sa fie sonda lambda? Pornesc motorul si turatia sta undeva la 500 vreo 2-3 secunde dupa care isi revine... ma enerveaza!

Salut. Nu am intrat de ceva timp pe net... eu am fost la un prieten la o statie itp si am pus masina pe placile alea de o misca dintr-o parte in alta si asa mi-am dat seama... oricum azi am desfacut roata dar nu stiu ce sa zic... n-am dat rulmentul jos ca nu am altul sa pun... totusi peste 200 de lei... are ceva sunet suspect cand rotesc dar nu stiu... o sa ma mai uit si la caseta..

Salut! Am fost si am inspectat masina, nu am niciun joc la niciun piviot, bucsa, bieleta sau bara stabilizatoare... surpriza, e din butucul rotii drepte, cel mai probabil de la rulment... o sa desfac sa vad ce e acolo. Poate asta e si la tine...

Pe la caseta imi curge unpic, dar stiam de mult... doar ca am uitat...

Multumesc, asa o sa fac si o sa revin cu rezolvarea!

Salut, si mie imi trosneste ceva destul de tare sub masina cand iau stanga-dreapta, acum ca am citit topicul asta cred ca am si eu ceva pivot mort... sper sa fie pe stanga, ca pe dreapta am schimbat tot bratul de mai putin de un an de zile... ma paste alt brat, oare? aveam putin lichid de servo in vas, m-am temut sa nu fie de la caseta sau ceva... am completat, tot trosneste...

Multumesc de raspunsuri... altcineva , alte idei? Are sau nu de-a face cu nivelul scazut de lichid de servo? Sa se auda de la caseta de directie?