Dupa cum spuneam din 9 masini n-am putut duce nici una pe roti. Ori grave probleme la directie, ori nu aveau actele ok, ori batai pe la motor, etc. Proprietarul cand stie ca o pierde nu mai baga nici un leu in ea in cel mai fericit caz. In alte cazuri vinde piese de pe ea ( turbina, interior, etc ) Dupa aia cine o recupereaza are in agenda vreo 30 numere de profil si daca gaseste ceva bun pe ea vinde instant cum ar fi un interior full electric, jante cu gume etc si-l schimba cu unul de cacat, turbine, caseta de directie, faruri xenon cu non xenon si tot asa ( am auzit :-" ) Dupa aia depinde de societatea de leasing, unele au baietii care "intampina" masina de la poarta direct si mai iau si ei o tura de pe ea. Iau adica schimba si ei inca o tura. La sfarsit leasingu ii da un polish si cu dero prin interior si gata domnule e ca noua. Eu personal am recuperat un s320 cdi din 2010 cu vreo 100 mii km cu jante de tabla cu gume 0 mm, volan ros pana la fier, faruri matuite gen taxi, interior de minim 300.000 km, batea toata si mergea pe limp mode, o perna sparta, compresor dus, etc. Nu stiu ce-au mai facut cu masina aia cateodata ma miram si eu de ce se mai chinuie sa le recupereze.