Roland

Mercedes ml fara perne de aer e ca, craciunu fara colinde.

Spuse blue6, cel fara de offtopic.

Eu totusi nu o consider chiar atat de manea

Si niste pupaturi in cur, tovarasii de astea.

Sal am vrut sa fac si eu fl si am renuntat la idee. Iti trebuie asa: faruri, bara fata, capota, aripi, praguri, baga spate, capota spate, radiator, computer de lumini, stopuri, maruntisuri. Mai trebuie si vopsite toate, insa problema mare e ca nu se gasesc piese, decat cu taraita, si te costa cateva mii bune, in nici un caz diferenta care o arati tu mai sus.

Si cu optiuni de long roads dupa cum arata cam 350 minim CRED eu. Noroc cu e46 din 2002 ca alea au km mai putini, mai ales alea din ro.

Se rezolva, audi e mai problematic la capitolul asta nu am vazut inca benzinar la ei sa nu pape ulei in nesimtire.

80% sanse sa scartaie, toate aftermarket. Originalele cam 10% sanse sa scartaie, testat.

Nici eu n-as suporta o masina sa mance ulei dar e65 papa 1 litru la miuta si mai mult la mega forja insa la capacitatea aia era normal, dar era deranjant sa tot umblu cu uleiu dupa mine. In schimb un prieten mi-a povestit de o masina ce manca ulei cica i-a dat forja pe strada si cand s-a intors nu si-a mai gasit casa

paul iti dau access online sa verifici tu cat vrei mi-e mai usor asa ca nu merge copy paste si tot tre sa fac jpg

Se baga 5w40 in felul urmator: se da jos busonul ala, se scurge uleiul, se schmba filtrul si se toarna uleiul 5w40 pe gaura de sus unde scrie Engine Oil, se da o cheie sa intre si prin filtru, se verifica la joja bla bla. Asa se baga Din pacate eu nu am de unde sa stiu daca a schimbat cineva segmentii, nu am umblat acolo. Cand au schimbat nush ce intinzator sau rola la distributie odata cu calculatorul vtt i-am rugat pe baieti sa se uite si mi-au spus ca motorul e foarte uscat nu au vazut nici o neregula. Din cate stiu eu un motor segmentat nu mai are puterea care o avea inainte se pierde putin, poate am auzit gresit eu nu am facut niciodata segmentare la nici o masina. Sper sa nu fie nevoie la asta ca stiu ca-i scumpa. S-au mai discuatt km la masina asta, sincer crede cineva pe forumul asta ca o masina din 2002 adusa din germania ar putea avea mai putini km?

Sal baieti, ma asteptam la blue6 si prietenii sai sa scrie mai multe aici. Se pare ca au fost finuti. Eu cu masina am facut 2500 km de oras cu maxim 90 la ora NICI UN KM afara din oras, problema cu uleiul nu a aparut. Masina la mine nu a vazut forja deloc, iar eu masina am tinut-o la vanzare o luna jumate in care nu m-am oprit sa bag bani. De asemenea va rog sa intelegeti ca nu este o teapa, pentru ca este o problema comuna pe care o au toate motoarele N42, deci nu doar asta. Intr-adevar eu nu am depistat aceasta problema, din simplul fapt ca nu am avut ocazia. Masina nu a dat in viata ei gram de fum, daca dadea intram in panica instant. Nu a fost cosmetizata de vanzare, nici in ziua de azi nu a vazut polish niciodata de cand o am, nu am spalat motorul sau dat cu silicon sa luceasca, si nu am ascuns nimic. Plus ca 1l in 2000 km de forja (daca a fost forja) la un motor cu 220 mii km eu am impresia ca nu e mult, insa nu sunt mecanic sa fiu sigur. Motoarele de la v8 in sus papa 1l la 1000 km. Astept si eu sa aflu ce e, insa nu cred ca sare din problemele standard ale acestui motor si nu cred ca trebuie schimbati segmentii si prostii atata vreme cat masina nu da fum, undeva uleiul ala trebuie sa se duca nu? Cosmin, ai rabdarica si nu intra in panica. Si eu dupa ce am luat-o m-a lasat ala de la valvetronic si era check engine aprins si miscata distributia si se comprota in ultimul hal, toti mecanicii ma puneau sa caut alt motor pe okazii ca asta s-a dus, si cand incolo am rezolvat problema cu cateva sute de lei. La fel si cu alternatorul, toti imi faceau pret la un alternator nou, unul singur mi-a spus ca se repara, la fel cu cateva sute de lei. Rabdare si nu te arunca la bani

E cacatul ala de alcantara enervant, se uzeaza si dupa 5 mii km nu poti fi sigur pe nimic, asa e alcantara la bmw din niste motive. A doua insa e draguta da-i urata argintie, culoarea lenesului cum se spune in folclor

Sal, vezi ca ai o scurgere la ungere.

numai cd audio ascult originale, le cumpar de pe ebay. Nu am nici un mp3 Mai mult ca sigur omul era varza, insa m-am ars atat de rau ca nu mai am incredere in nimic aftermarket.

Eu am pus ceva hifi in jaguar de la focal fite figuri vreo 3000 euro si suna foarte rau, se auzea turatia motorului in difuzoare, degeaba am pus filtre, cand acceleram crestea volumul desi nu era vreo setare, m-am ars rau de tot. Acolo trebuie garantii

masina arata bine, km sunt standard de autovit daca poti incerca sa-i verifici. de asemenea mai scade bani de niste cauciucuri

Nu lua masina tu nu auzi ce dume are omul ca-i fura piese de pe masina? Cand sa-i fure, la o verificare? au aia timp sa-i schimbe caseta? plus ca-l duci undeva unde poti asista la verificare sau mai mult o verifici la un service printre plopi si la reprezentanta ii verifici doar km si istoric fara sa bagi masina.

Lol fura piese )))))))))))))))))))))))) duma noua

daca e 1.6 e motorul ala de pe focus nu e rau

chestia cu detailingul se rezolva insa cu tva e cam urat.

Sachs super touring intr-adevar nu sunt foarte ok insa advantage rupe gura targului.

sachs advantage cu arcuri oem, e ok.

316i si 318i la fl e acelasi motor

Nu ca sunt km psihologici ca si pret psihologic. Sincer si eu cand aveam e46 la vanzare, ma sunat taranii si spuneau ca pretul e prea mare pt masina mea ca are "multi km" respectiv 220 mii, fata de altele care au "130 mii". Daca ii dadeam la 180 mii garantat scapam de ei.