Roland

b6 stiam ca sunt monotube tocmai de aia sunt asa bine cotate

xenon enlarges your penis and makes you more attractive to woman!

deci cel mai bun exemplu il pot da eu, am avut un 320d prin 2008 tot din 2002, si de vreo luna ma dau cu masina prietenei 318i prin oras. din astea doua pot spune ca 318i merge mai bine, punct. 320d avea vreo 100 mii parca si asta are 230.000 si tot merge mai bine. ambele luate din germania

apoi cam prin toate tarile am dat de xenonisti sincer... numai ca noi avem o legatura mai stransa cu contrasensul

ah da 63130152441 dar e ended

la noi cred ca aia de 100 e cam de 95.

donez 2 semnalizari e46 de facelift fata ( cele lipite de far ), unu e oem unu e depo, nu arata rau. poate cineva vrea sa le in locuiasca pe alea galbene? sunt la cluj, le pot trimite si la posta np

e la cluj, si daca il trimit in capitala la firma sa-l iei de acolo tot platesc transport.

ti-l las la 350 si platesti transport nu stiu cat e.

xenon cu lupa si maxim 5000k ar trebui sa fie legal... xenon fara lupa si de 6000k ar trebui marite amenzile si 24 ore in arest pt toti care-si pun

niste poze mai detaliate cu interiorul ai?

danke

nu, la mine h&r erau mai ok decat eibach, stock pe jag nu erau foarte impresionante, tot kkt de mc pherson avea. nu o sa pun koni fsd, sunt prea scumpe si daca mai sunt si cu probleme nu merita masina, nu e a mea si proprietara cam stramba din nas si asa mi-am luat niste p in gura ca i-am pus sachs advantage si o cam scutura. o sa iau amortizoare de 330 si daca ceva nu pusca o sa caut flanse figuri prin dezmembrari

pai au garantie lifetime, o fi vrajeala? ps: am avut un jaguar pe care am pus si eibach si h&r si cu h&r nu ma scutura asa de tare... eibach ma scuturau. dar ambele erau cu bilstein b8

sunt prea tari pt proprietara, era obisnuita cu stock oem pe 320d care erau intr-adevar mai comfortabile dar in curbe lasau de dorit. i-am explicat, nu vrea sa inteleaga.

exact, 350 max 500e un motor complet 2000 refurbished

am inteles iti multumesc mult eram deja pe punctu de a comanda un set insa acum stau pe ganduri daca nu tin mult, cam nasol. buna ideea oricum cu progresive dar stii cum e... niciodata nu dai de un drum numai cu curbe sau unu numai cu drept, ele vor fi amestecate. vreau sa tin arcurile stock, eibach si h&r coboara masina ceea ce nu nu e o idee buna pe aici si nici nu-mi place

am mai primit o recomandare la koni fsd, le lauda lumea.

nu cu mc pherson din pacate....

nu stau lucrurile chiar asa... primul meu bmw a fost un 320d si cred ca am schimbat cam tot pe la el de la turbina injectoare pana la chestii complexe si nu era un motor distrus. acum are prietena un 318i si pot sa le compar... sincer problemele sunt numeroase si la 318i insa sunt ALTE PRETURI cat costa un injector de diesel ? si cat sunt toate 4 de benzina? pana si bucsile se duc mai repede la diesel... din cauza vibratiilor. la 320d stateam cu zilele prin service si imi era frica sa nu mai dea fum, imi era mai mare rusinea sa-i dau un kick down si sa las fum in spate. intre astea 2 motoare e foarte greu sa alegi, 320d consuma mai putin dar te costa mai mult intrerinerea, 318i consuma mai mult dar e mai usor de intretinut si benzina are avantajele ei.

eu arcurile le am deja, noi noute cele pt 4 cilindri. acum problema e ca as vrea sa pun ceva amortizoare pe fata dar cele de 4 cilindri sunt praf oem sau sachs touring. Comfort este, dar la viraje trebuie sa-i pun o cruce sub oglinda retrovizoare. Ideea e ca speram ca cele de 330 sa fie putin mai performante avand in vedere puterea. Am pus sachs advantage, foarte bune dar cam scutura si nu-i place proprietarei, le-am dat jos... Deci trebuie undeva pe la mijloc

am inteles multumesc pt raspunsuri

OK, din pacate eu nu pot edita postul, asa ca rectific: Aproape noi, ca noi, ceva de genu'.

De vanzare 4 amortizoare sachs advantage ( 2 fata 2 spate, sport ) pentru toate e46 in 4 cilindri. Sunt sportive, ceva mai rigide decat cele oem. Sunt ca noi, au fost montate pe masina insa au fost date jos dupa 2 zile. Nu stiu daca merg si pe cele in 6 cilindri... Pret: 250 euro FIX Coduri fata: 556873 si 556874 Cod spate: 556884 Info: http://webcat-services.zf.com/nc2_teile_info.asp?PKW=1&KHERNR=16&KTYPNR=16198&KMODNR=3397&KAT_KZ=P,N&ARTNR=556+873&EINSPNR_ART=32 http://webcat-services.zf.com/nc2_teile_info.asp?PKW=1&KHERNR=16&KTYPNR=16198&KMODNR=3397&KAT_KZ=P,N&ARTNR=556+874&EINSPNR_ART=32 http://webcat-services.zf.com/nc2_teile_info.asp?PKW=1&KHERNR=16&KTYPNR=16198&KMODNR=3397&KAT_KZ=P,N&ARTNR=556+884&EINSPNR_ART=32

Buna ma intereseaza sa pun niste amortizoare de 330i pe un 318i... stie cineva daca se potrivesc amortizoarele pt un swap simplu? sunt 6 cil vs 4 cil. multumesc