Roland

alea nu le numesc probleme, in fond au fost 100 euro "problemele" am facut deja 4000 km cu ea si, 0 problems

Asadar este vorba despre un 730d din 2003 cu multe optiuni, plafon negru, etc. Jantele vor fi inlocuite indata cu venirea primaverii. Enjoy http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/01.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/02.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/03.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/04.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/05.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/06.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/07.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/08.jpg http://admin-pr.btn.ro/pub/cars/bmw/730/09.jpg

greu in romania

cu timpul apare :blink:

cel mai nasol e39 a ajuns ala :blink: tiganii de jante, tiganii de bari, chromul ala nu cred ca costa mult, se putea face cat de cat ps: chestia cu portocala sa stii ca am vazut masini NOI NOUTE cu muratul ala pe lac, asa sunt modelele astea noi pe baza de apa exista riscul sa mai vina si asa oricum aia se scoate la polish smecher cu tot felul de chestii ciudate, portocala aia e in LAC care nu e intins bine, se lasa in timp cum ar veni

in romania cu toate principiile cunoscute si necunoscute si cu milioane de km la bord si fara viteza si cu stat pe loc si ce vrei tu oricand risti sa intre unu in tine ca era seara se grabeste si a intrat in depasire fara sa te vada am facut dealul negru - valea oltului de foarte multe ori cand am facut nevata buc-sibiu si de acolo am invatat multe am vazut destule si ... oricand sincer ma urc la volan cu frica ca oricand dupa o curba, dupa coloana de pe contrasens poate sa vina un tir si sa intre in mine, cu toata nevinovatia mea. E pacat, din cauza lui Iliescu cu coruptia si spagile lui acum noi nu avem drumuri in tara asta si ne riscam viata de fiecare data cand ne urcam la volan.

am prins zapada nasoala ieri la brasov, cu mazga si toate cele. o tractiune integrala ma salva, efectiv dezastru, abia tineam masina si acceperam usor la relantiv si tot dansa... dezastru.... si si riscant ca era aglomerat daca iti fuge putin curu risti sa-l atingi pe celalat

am o problema, imi baga prea des cu zeama la faruri. cel putin prea des pentru gusturile mele, si mi se termina repedecei 6l de zeama daca prind o vreme nasoala, si trebuie sa opresc sa umplu toate cele si nu-mi place se poate programa cumva sa dea cu zeama la faruri mai rar? exista vreun retrofit sau ceva sa pot da eu manual ? ma dispera, am facut un drum cluj-buc cu vreme nasoala si am "alimentat" de 2 ori!

sper ca in 10 ani o sa se poata cat de cat circula in tara asta. sa dea si o lege de aia ASPRAAAAAAA sa-i oblige pe tarani sa nu mai intre pe drum cu rotile pline de noroi si facem si o sa ajungem si noi ca in germania sa stam 5 zile, sa ploua de 10 ori si masina tot curata :blink:

deci mai avem ce sta . oricum nimic nu se compara cu centura bucurestiului, e dezastru. cat traiesc eu nu o mai iau pe acolo, nicioadata nicaieri

pai acum cred ca o sa fie mai rapid sincer prin oras, ca e mai liber si acolo e prioritate. oricum centura cred ca am facut-o in 5-10 min, nu am cronometrat. nu e stres, asteptam cu interes sa vedem ce solutie gasesc pt capat. daca o face si pe aia nu mai calc in pitesti decat daca-mi iau dacia :blink:

ambele motive, e si cedeaza ala acolo si se ingusteaza drumul. faza cu cedeaza e nasoala ca mai tot timpul trece lumea pe acolo. si tirurile pornesc greu, etc. e dezastru oricum, pacat. branza buna in burduf de porc e superba centura aia, mi-a placut mult de tot. din tot drumul asta buc - cluj ( iarna o iau pe aici, vara pe la brasov ) cel mai scarba imi era de pitesti, parca nu se mai termina orasul ala. acu mergi linistit pe autostrada cu 150 si in stanga vezi pitestiul cum ... treci pe langa el. superb, sper sa rezolve problema cu blocajul acolo ca e pacat sincer, daca nu o rezolva data viitoare o iau prin oras

azi am trecut pe acolo si am tipat de bucurie ! e super, am scurtat tot pitestiul ala nasol cu drumuri sparte, camere, politisti si aglomeratie. centura e facuta bine, cu fiere de alea misto pe margine ca in germania, m-am simtit ca afara :blink: in schimb, cum era de asteptat in romania nimic nu e perfect mare blocaj la iesire de pe centura, interesectia ce merge catre valcea-sibiu, acolo am stat vreo 30 min minim m-am bucurat degeaba ps: nu stiu ce s-a intampla cu sibiul, am stat si acolo vreo 40 min... blocaj mai mare. e a treia oara cand patesc asta

nu sunt foarte impresionat de solutia originala bmw de intretinere a pielii... ma intereseaza daca exista ceva care sa o... MATUIASCA nu vreau sa luceasca :blink:

se poate si inlocui, bmw vinde piele la metru patrat

am avut ambele culori. nemetalizatul e mult mai frumos dar imposibil de intretinut in romania. daca vrei sa arate perfect trebuie sa-i dai polish ff des si asta nu e bine metalizatul e mai ok, nu se vad chiar toate porcariile pe el. in schimb nu are nuanta aia care sare in evidenta peste tot

la culorile inchise nu se prea vede folia dar la culorile deschise mai ales alb e oribil merge, mi-am pus eu pe faruri si e super

in general nu uleiul e problema la cutie... e vorba de garniturile alea... si de chestia aia mare neagra de jos. garniturile alea se intaresc fiind din cauciuc si permit scapari de ulei in timp. scapari de ulei = cius cutie eu am facut-o preventiv cum fac mai la toae masinile cu cutie automatasi imi lipsea 1l de ulei, si scapa. dupa ce am schimbat garnitura,uleiu,baia si ce mai era pe acolomerge brici si nu scapa nimic.

exista kit original, costa 25 euro. are tot felul de vitamine, balam, etc si face pielea sa miroase a NOU NOUTA

uleiul se reseteaza din betisorul ala mic de pe bord de la ace, tii apasat pe el 7 sec, etc

bagi pe ala SDM pe M, din fata schimbi treapa inferioara si in spatele volanului ( dar PE volan ) sunt 2 butoane la fel de unde schimbi intr- treapta superioara. simplu

se pare ca pt motorizarea mea 3.0d 218 cai nu este bun uleiul original banuiesc ca tot castrol e, nu mai stiu de care, e in cutie bmw, scrie made in germany for bmw pe cutie si e super smecher, se comporta super masina. ideea la post e ca nu e bun uleiul ala pt 3.0d cel putin. poate pt alte motorizari

am zis erau 2 egr-uri, le-am inlocuit cu altele noi si cam atat. despre ce egr-uri e vorba nu pot sa spun pt ca oricum sunt doar 2 am mai schimbat si un epurator de gaze asa de fitze si mi-am pus o baterie pe gel tot de fitze desi bateria care o aveam era buna. ps: sa nu va puneti ulei RS 10wnushcum , castrol cu 10 ca ala e praf, vibreaza mototul in draci de la el si intre 2000 si 3000 ture se auzea un zgomot ciudat si se simteau vibratiile in pedala. am schimbat uleiul cu ceva original si merge BRICI :>

poti baga igo limousine daca ai intrare AV

oricine se uita acolo isi da seama ca nu e original, ceva nu e ok acolo m-am plans dar... la mine uzat insemna ca nu-i nou :blink: in + daca era pielea aia neagra cum isi iau toti "smecherii" nu aveam probleme