Sedan

http://www.eurodb.co...3/18i/1999/65Y/ http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%C3%A9rie_3/318i/1998-2001

in fisa tehnica la masina ta pe spate sunt discuri pline Front Brakes: DISC - VENTILATED Rear Brakes: DISC

"Exhaust emission values have deteriorated. Please arrange for the problem to be examined by BMW;" Vezi starea sondei Lambda.

..Ok sa vad cum rezolv cu el. Plus ca eu nu am instalatia asta sa-l scot singur http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

Deci sa insist pe garnitura? Daca curge pe la injectorul cu pricina nu poate fi decat garnitura ? Prin alta parte de la injector nu poate sa curga de zice el ca trebuie schimbat ?Sa stiu cum sa-l iau pe mecanic

Mersi Se pare ca, scurgerea provine de la injectorul nr 2. Trebuie sa duc masina sa-l schimbe.Cred ca e mai prudent asa.

Am descoperit situl asta DIY -pardon daca e dublura.http://www.bimmerdiy.com/

Sa demontez un injector e la fel de simplu ca scoaterea unei bujii la benzinar? aveti cunostiinta de vreun DIY?

Salut Am facut niste poze deci in jurul primului piston exista motorina.O fi acolo din injector sau din furtunasul indicat (invelit intr-o tresa) Ce piesa este acel butoias unde intra furtunasul? Salut Am facut niste poze deci in jurul primului piston exista motorina.O fi acolo din injector sau din furtunasul indicat (invelit intr-o tresa) Ce piesa este acel butoias unde intra furtunasul? (Curge motorina prin acel furtun ?)

Ok mersi @ll

Salut Va prezint un fenoment.Astept parerea vostra daca situatia este vreo defectiune sau ceva normal. Cand pun contactul la pozitia 2 dar nu pornesc motorul(se aprind toti indicatoriii in bord) de sub masina de undeva, se aude un zgomot un fel de bâzâit ca de motoras.Dureaza cam 30 sec. O fi vreo pompa ceva de genul asta? Nu stiu daca se auzea si inainte presupun ca nu..eu il aud pentru prima oara in orice caz.Am auzit zgomotul asta aflandu-ma intr-un garaj betonat zgomotul in cazul asta avand o rezonanta mai mare. Mersi @ll

Am desfacut capacele de pe motor si am gasit ĂŽn jurul capului primului injector privind de la botul masinii, motorinã. Restul e uscat. S-ar putea deci ca motorina sa provina de acolo.In capul injectoarelor exista vreo garnitura care sa cedeze? Cum se remediaza? Cu un alt injector? Sau numai garnitura(daca este asa ceva) Nu am desfacut niciodata vreunul... PS Masina mea e in semnaturã

Masina mea e ĂŽn semnaturã

Salut Am si eu niste intrebari : - Pompa de injectie poate sa scape motorina ? - Ca sa demontezi pompa de injectie, trebuie scos motorul? Situatia este urmatoarea: am scurgeri de motorina, gasesc patã pe sol. Am ridicat masina cu un mecanic.Se observa picatura de motorina (masina ridicata) cum sta sa cada de pe pompa. Acum ma intreb daca e chiar pompa care scapa motorina sau vreo conducta deasupra de undeva si motorina se prelinge pe pompa. Motorul merge impecabil, pornirea la fel fara probleme. Inainte sa fiu de acord sa scot pompa (cum vrea mecanicul) vreau sa ma conving de asta.E diferenta mare intre a schimba o conducta pe de o parte si a lucra la pompa de injectie pe de alta parte. Mersi pt raspunsuri

Parerea mea e ca un rulaj pe jante peste norma fabricii -de 16- e nevoie de DRUMURI bune.Sa nu mai zic de autostrazi ca sa simti din plin confortul rulajului pe jante mai mari.E nevoie de calitate in drumuri binenteles si pentru jante pe 16 dar pe 17 18 19 simti crispat socurile gropanelor din cauza duritatii acestor optiuni.Ce-am osbservat printre altele la 18 si la 17: pe timp umed zapada, flescaiala,ploaie cam naspa cu stabilitatea. Pe timp uscat, autostrada, un regal in depasiri,tinuta de drum. jante de 17-18-19 se vand si in reprezentanta BMW deci este o optiune luata in calcul si de firma. Ramane numai la la latitudinea fiecaruia si la puterea portofelului sau pentru ca pretul urca exponential cu dimensiunea jentilor-cauciucuri.

La reprezentanta bmw,cu actele masinii.Ca orice chestie la bmw,te va costa scump.

Mai deschid statia doar când nu merg cu familia ... camionagii injura de mama focului ...

Cum s-a fabricat E46-le meu http://www.youtube.com/watch?v=xXVgFpHYwFs

Mai astept încape cineva care si-a pus si a mers cu downpipe mai mult sa spuna cum e. Pt cei care nu stiu despre ce e vorba. Masina polueaza mai mult doar primele 5 minute decat o facea inainte,pâna se incalzesc gazele, incalzite altfel de pre-catalizator . La control tehnic totusi trebuie mers cu circuitul cald. Nu se da jos catalizatorul ci pre-catalizatorul, cel al carui imbinare flexibila se sparge fiind calcâiul lui Ahile in sistemul de evacuare. Solutia ieftina -pe langa sudarea unui flexibil (de un sudor cu mâna buna)cumpararea une precatalizator pirat care sanse mari sa se rupa intr-un an- este montarea unei simple tevi de inox, (downpipe). Beneficii: relaxarea sist turbo, Castig de putere daca se face reprog Agilitate marita Consum mai mic

Nu catalizatorul ci precatalizatorul (primary catalytic converter).

Salut Exista solutia downpipe pentru a inlocui precatalizatorul spart. A montat cineva ? Ce influente pot avea presiunea gazelor asupra catalizatorului in cazul scoaterii precatalizatorului avand in vedere ca downpipe este o pana la urma urmei doar o simpla teavã ?

E totusi un forum de tuning nu unul de etica ...sa ramanem in temã..imi pare rau

Am vazut ca s-a pus anunt pentru recrutare moderatori. Sa vedem daca noul mod va sti cum sa se ocupe de off topic (cut).Sunt multi, mult prea multi care doar se baga in seama pe forum. Scuze, dar asta e realitatea.

Salut E permis in România montarea de neoane sub masina?

Mai sa fie.Accidentul de pe Antiaeriana a scos la suprafata un oarecare avocat.Acum arestat.