Sedan

Mi-am cumparat aditiv inca dinainte de a avea masina.Acum nu mai am chiar asa mare chef sa-l pun in rezervor. Din niste discutii interesante am inteles ca e bun ca smecherie de pus la un plin de rezervor, inainte de a merge la control tehnic pentru a pregati bine controlul la noxe. In rest din cand in cand daca se ruleaza turat intr-a treia pe o distanta buna de drum efectul acelasi,de curatire pe cale "naturala".De confirmat insa de catre experti.

Salut Un defect se prefigureaza la orizoint ? Mai deunazi am vrut sa pulverizez solutie de curatat parbrizul (masinile din fata mi-l murdareau).Motorasul se aude, bidonul e full (5 litri) dar nu arunca apã. Care o fi cauza? Mersi.

Mersi,am inteles ca trebuie invartit stanga-dreapta din tija aia, dar problema e ca mie nu-mi afiseaza ceasul ca apoi sa-l pot regla.Am incercat sa-l fac sa apara afisat,da ma las pagubas, nu reusesc...oricum in masina am doua ceasuri : unu la radio cd -u pe care l-am montat, unu la mâna, si daca mai am si pasageri... :twoup:

Exact.In Belgia asta e intrebare pusa in chestionar la examenul de permis auto.

Am apasat si cu contactul la pozitia 1 si cu contactul pus la maxim (se aprinde bordul) dar nu se intampla nimic cand apas pe butonul BC de pe stikul de semnalizare.O fi defect sau pur si simplu modelul meu nu e prevazut cu ceas?

Am rotit dar nu se ĂŽntâmplã nimic.Nu se afiseaza nimic, ecranul e mort la prima pozitie de cheie.Daca pun contact la maxim,apare meniu: schimb ulei cateva secunde si apoi km si sub km,temperatura.Ceas nu e nicaieri.

Azi am fost calare pe masina toata ziua: am reusit sa schimb radiocasetofonul original (e de mirare ca BMW montau radiocasetofoane cand incepeau sa dispara casetele de pe piata)cu un radio CD cumparat din comert. Am reusit sa scot abajurul (nu am reusit sa scot "pleoapa",e foarte bine lipita de far,nu m-am mai chinuit sa vad cum as putea sa o indepartez,m-am strecurat pe sub ea cu abajurul).Nu am versiunea prinderii cu surub,ci cea cu clema.Greseala mea era ca foloseam o surubelnita mica spre mijlocie.Am luat una mare mai lunga, sanatoasa si am impins usor abajurul spre exterior si iese ca din unt. Am strins cele doua suruburi de la frana de mana.De pe loc cu frana trasa, tine acum binisor dar sa vad undeva in panta. Mai am niste nelamuriri la partea calculator: 1.Nu reusesc sa reglez ceasul... cand apas in capul stikului de semnalizare cu contactul pus in pozitia 1,nu se intampla nimic.Daca apas tija stâga din tabloul de bord,imi apar kilometrii si sub ei doar --:-- Cu contactul pus imi arata doar temperatura exterioara. 2.Cateva secunde, cand pun contactul,apar indicatiile despre schimbul de ulei.Ce inseamna cand iti arata cu minus? Arata -3000 deci de-acum 3000 KM trebuia facut schimbul de ulei? Sau mai am 3000 de mers pana sa-l schimb? Multumesc!

Multumesc de raspuns! Masina din poza e a mea, intr-adevar "pleopa" trebuie data jos e clar,chiar era sa o rup si inca nu am reusit sa o scot.. dar chestia dura e ca trebuie sa ma mai holbez prin orificiul ala din aripa sa vad faza cu surubelnita...acolo nu ajung, nu vad unde ar trebui impins sa iasa abajurul. La pct 2 am sa strang suruburile alea,banuiam ca exista dar nu stiam unde-s.Deocamdata le strâng ,fara partea a doua cea cu scosul rotii...Deh,poate scap cu atât... La punctul 3:ce intelegi prin "nfl"? Mersi inca o data.

Salut Sunt nou pe forum si nou poseseor de bmw.Incerc sa inteleg masina asta si iata ca am cateva intrebari despre 320d E46.Incep cu cea mai urgenta. 1.Nu reusesc sa scot "abajurul" de semnalizare sa pot schimba becul.Am citit in unele discutii ca ar fi un surub la unele sau o clema la cele cu tuning (sau invers) dar eu nu vad nici clema nici surub...Ma puteti ajuta cu un sfat tehnic cum sa scot abajurul sa inlocuiesc un bec ? Multumesc. Atasez si o imagine: http://img839.imageshack.us/img839/3195/o61c.jpg 2.Frâna de mana nu tine, la nici macar o panta mica. Care ar fi solutia? In service cu ea? Sau exista vreun surub care mai poate strange cablul,eventual? 3. Climatizarea: cand pun contact,climatizareza se pune in miscare cu viteza la doua linii in afisajul de pe ecranul LCD si trebuie de fiecare data sa opresc manual ventilatorul.Exista vreun reglaj sa anulez pornirea asta automata si sa-l pornesc doar atunci cand am nevoie? E acesta un defect? Mai sunt intrebari asupra unor evenimente pe care nu le inteleg sau reglaje pe care nu stiu inca sa le fac, dar nu vreau sa abuzez,multumesc.