B I Z
-
Posts
105 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by B I Z
-
-
Si in cazul in care problema mea se datoreaza distributiei "sarita de la punct" recomandat ar fi sa schimb toata distributia sau doar intinzatorul cu modelul nou, iar celelalte le pun la loc?
-
Nu ii cunosc istoricul pe parte de distributie.
-
Va rog sa ma ajutati cu o problema.
Am urmatoarele coduri de eroare:
2782
2731
2722
2715
Stiu ca primele 2 sunt de la senzori pozitie axe cu came, iar celelalte 2 de la o sonda lambda.
Simptomele sunt lipsa de putere si check engine aprins in bord.
Am inversat senzorii de pozitie de la axele cu came intre ei si am aceleasi erori.
Am inlocuit senzorii de pozitie de la axele cu came cu senzori originali luati de pe masina functionala a unui prieten (acelasi motor).
In continuare aceste erori persista.
Idei?
-
asa arata acum
Daca imi poate spune cineva ce presupune intretinerea peste iarna a sistemului de decapotare, va rog sa o faceti. Masina va sta in parcare subterana dupa ce termin cu service-ul.
-
Salutare
Vreau sa creez aceasta prezentare mai mult pentru sfaturi ... orice idee este binevenita.
Am vrut de mult ceva cabrio, iar bugetul nu mi-a permis mai mult am ales sa cumpar un e46 cabrio.
Anumite circumstante au facut sa cumpar o masina mai putin ingrijita si usor lovita ... si pretul a fost unul corect (zic eu) si anume 2700€ pentru:
- fabricatie 2004
- automata
- navi+ceva modul tv (care inca nu stiu cum functioneaza ... nici nu mi-am batut capul prea tare pt moment pt ca inca nu folosesc masina)
- gpl (trecut in carte, montat corect) asta a fost bonus pt ca nu ma asteptam
Masina vreau sa o aduc cat mai aproape de starea initiala, stock.
Pana acum am schimbat la masina cam tot ce poti schimba cu masina urcata pe elevator (bucsi, bascule, suporti motor, suporti cutie, flansa cardan, rulment cardan etc.).
Pentru ca motorizarea este cea pe care, aparent nu o doreste nimeni, si anume 1995 cmc/143cp (vvt) bineinteles ca trebuie sa schimb cam tot ce tine de garnituri pe sub capota.
Sunt cumparate ... vor fi schimbate in viitorul apropiat.
Am cumparat :
- un set de roti style 135 pt ca imi plac si pt ca tot din astea am si la cealalta masina (e61).
- alte bari/praguri stock originale (nu am vrut M).
- alte faruri ... tot stock si astea, tot originale ... singura imbunatatire aici este ca ii voi monta un kit xenon pt o luminozitate mai buna.
- alt interior (scaune, fete de usi si banchete) ... da, tot stock doar ca provin de pe masina cu volan pe dreapta cu reglaje apropiate de ce avea masina.
Dupa ce termin cu tot ce inseamna service o sa vreau sa o duc la polish si curatare tapiterie.
Cand ma prind cum reusesc sa atasez mai mult imagini o voi face ... momentan ... asa am cumparat masina.
-
Am e61 si e46 cabrio ... diferenta este foarte mare la "cat de usor misti de volan"
Daca te urci in 3 imediat cum cobori din 5 este posibil sa ai senzatia ca ceva nu e in regula cu directia.
-
Da, este vorba despre capacul care se ridica -> se strange prelata -> apoi se inchide peste.
Am inteles acum si despre ce cabluri vorbesti ... chiar demontasem la un moment dat pe acolo cand am curatat mocheta podelei.
-
Multumesc pt raspuns.
Imi puteti recomanda pe cineva care se pricepe la reglajele sistemului de decapotare?
Cu capacele care sunt prevazute cu acel arc in interior am rezolvat-o, alta este problema la nr.2 ... capacul sub care intra prelata.
-
Salutare
De curand am cumparat un e46 cabrio ... nu e prima masina, nu e primul bmw pe care il am si nici singurul.
Am urmatoarele probleme la masina:
1. Geamul usii stanga are un usor joc lateral si nu se "pliaza" perfect uneori in chederul de sus, astfel ca ramane deschis. La deschiderea/inchiderea usii se lasa/ridica geamul.
2. La decapotare, partea din dreapta a capacului care se inchide peste soft top nu se inchide de tot, ci ramane aprox. 5mm deschis ... daca apas usor pe el se aude un click si e ok.
Solutii, recomandari?
Multumesc
-
-
La mine arata cam asa momentan, dar am urmatoarele observatii:
- amortizoarele sunt moarte, mi-am comandat unele de capota ca au puterea mai mare si au mai mult loc pentru pus arcuri (80-90lei/buc)
- au legatura mare cu temperatura de afara, in video sunt -2 grade, dupa amiaza cand erau 8-9 sarea mult mai mult portbagajul
Sent from my iPhone using Tapatalk
@sm3agol - cauta si incearca cu niste arcuri de ambreiaj de motocicleta ... arata ca cele din videoclipul tau, numai ca sunt cu aprox. 2 cm mai lungi.
-
-
-
s-a vandut tot mai putin piesa cu tepi...
ramane la vanzare aceasta piesa, rog un moderator sa schimbe titlul daca se poate.
pret 100 lei.
-
-
-
-
-
donez o cutie cu piese de la niste oglinzi de e46
contine: capace oglinzi, motorase, bratele oglinzilor, instalatie electrica.
nu stiu stare pieselor, dar daca foloseste cuiva le dau cu cea mai mare placere pentru ca deja ma incurca.
valabil doar pentru buuresti timp de 2 zile, apoi le arunc.
-
-
-
-
Valabil DOAR pentru E46
Se vand urmatoarele piese necesare pentru trecerea de la AC la Climatronic:
- aeroterma IHKA (cu tot cu piesa cu tepi)
- solar senzor (cel din bord, catre parbriz)
- senzor AUC (Automatic Umluft Control)
- NU mai am panoul cu comenzi
Pret de pornire 100 Euro - NU este licitatie, este pretul de la care pleaca negocierea.
Daca vi se pare prea mare, propuneti-mi un pret corect pt ambele parti ... eu vreau doar sa scap de piesele astea pentru ca mi-au ramas in urma vanzarii masinii.
Predarea se face in Bucuresti, Sectorul 3.
Nr. de telefon doar pe privat.
-
salut,
vreau sa cumpar un intercooler de e46 320d 150 cp pentru un e46 320d 136 cp
ca si cod pe realoem este diferit.
din imaginile gasite pe net difera putin la unul din capete
se potriveste? sau il cumpar degeaba?
multumesc
am gasit cateva poze
cel de 150 cp arata asa
difera prinderile una de cealalta
iar la cel pentru 136 cp arata asa ambele prinderi
E46 Cabrio
in Seria 3
Posted
Masina este deja in service si am hotarat ca voi schimba distributia.
Multumesc pentru info.