B I Z

eu o sa le schimb pe aman2 ... si asa s-a exfoliat "oglinda" din ele si acum sunt doar de decor !

daca sunt cele normale, alea subtiri ! demonteaza-le si vezi ca intre sticla exterioara si partea din spate este o garnitura din cauciuc ... acolo e problema ! partea proasta e ca eu nu i-am gasit rezolvare pentru ca nu se gaseste doar garnitura aia separat !

nu te mai lega de termostat ... si eu am termostatul stricat si din comoditate in loc sa il schimb am pus un carton in fata radiatorului !!! acum apa urca la 90 de grade dar nici inainte si nici acum nu imi oscila relantiul ! singura diferenta intre masinile noastre este ca a mea (e46/320d/136cp) are doar AC iar ale voastre, clima ...

armatura bara fata plasticele de la roti - doar partile de jos... care vin pana sub bara scut motor panou clima te rog frumos, daca poti si vrei, da-mi un raspuns pe privat cu pretul pentru toate astea ! multumesc, numai bine !

fix cu 3 grade imi arata si mie in plus ... Tot timpul sau acasta eroare este mai mica sau mai mare infunctie de temperatura de afara? tot timpul este asa ... 2.5 - 3 grade in plus !

fix cu 3 grade imi arata si mie in plus ...

salut ! pentru e46 imi trebuie plasticele de la rotile din fata ... cele din partea de jos care duc pana sub bara si eventual si scutul motor ... ce pret au?

am schimbat-o deja ... am luat un de pe 320d ca sa fiu eu sigur ... pretul a fost 150 euro cu tot cu transport + 100 de lei manopera + 20 lei lichid servo + 60 lei geometria !!! s-a rezolvat intr-un final ... multumesc oricum !

intra pe realoem.com si uita`te la codurile celor 2 piese ... s-ar putea sa fie, de fapt, una si aceeasi !!!

revin ... dupa 3 zile cu termistorul asta montat ... pot spune ca nu e chiar atat de exact ... arata cu fix 3 grade in + ...... si la e46 si la e39 ... extremeseby .... vreo idee ?

demonteaza-l si vezi ... nu ai nimic de pierdut ... oricum e defect cel pe care il ai nu ?!

am pus eu termistorul cu codul dat de colegul nostru si functioneaza !!! pretul 1.6 lei ... am luat 2 si am pus si pe e39 si functioneaza la ambele ... multumesc mult de tot !

orice idee este binevenita dar in conditiile in care cu 2 ore inainte nu aveam nici o problema a fost prea trasa de par ideea cu _chiulasa_ ! am rezolvat in felul urmator ... am facut din nou aerisirea, de 2 ori ... a 2-a oara mi-a cazut surubul aerisitor pe langa vasul de expaniune. in cautarile mele am descoperit ca de fapt senzorul responsabil cu nivelul antigelului nu era bine bagat ... el trebuie bagat in partea de jos a vasului de exansiune si invartit in dreapta (sau in stanga nu mai stiu) ... la mine senzorul acesta era doar bagat acolo fara a fi invartit in pozitia in care se blocheaza acolo, tinut pe pozitia doar pentru ca se sprijinea intr-un furtun ! prin urmare martorul era aprins in bord pentru ca senzorul indica eronat ! problema rezolvata !!! iti multumesc pentru ajutor, oricum initiativa conteaza !

Corect, n-ai deschis dar ai scris in altul acelasi lucru, si ti s-a raspuns acolo. asta pentru ca e atata haos pe forumul asta ... cred ca e cel mai complicat forum auto ...

wtf ... azi dimineata masina era ok si acum deja vb de _chiulasa_ ... sa fim seriosi !! aeroterma la maxim, am pornit masina, am tinut-o turat pana pe cand temperatura lichidului a ajuns la 92 de grade .... apa curgea pe orificiul pentru aerisire ...

DA, este boala la toate benzinarele, daca a fost schimbat vasul de expansiune cele care nu sunt facute de producator au buba unde se prinde senzorul de nivel, buzele sunt prea mici, daca acesta se misca trage aer pe acolo si sta aprins in bord, este posibil la drum lung sa te trezeshti ca se duce acul pe rosu instantaneu daca trage aer si trece prin termostat. La un amic am lipit vasul vechi din aceasta cauza ca era enervant si acum nu are probleme. masina este 320d ... diesel ... nu`i benzina !

sa nu mai deschid alt topic ... am schimbat si eu astazi antigelul ... si bineinteles sunt probleme dupa ce am aerisit toata instalatia, temperatura lichidului din motor ajungand undeva pe la 95 de grade, nu mai scotea pic de aer ... am lasat-o putin la relanti sa isi revina ... am strans mizeria facuta si apoi am plecat ... am mers vreo 2 km dupa care s-a aprins martorul de antigel ... am verificat sa vad care e treaba insa tija aceea era la nivel ... unde e problema ??? aveti vreo idee ?

sa nu mai deschid alt topic ... am schimbat si eu astazi antigelul ... si bineinteles sunt probleme dupa ce am aerisit toata instalatia, temperatura lichidului din motor ajungand undeva pe la 95 de grade, nu mai scotea pic de aer ... am lasat-o putin la relanti sa isi revina ... am strans mizeria facuta si apoi am plecat ... am mers vreo 2 km dupa care s-a aprins martorul de antigel ... am verificat sa vad care e treaba insa tija aceea era la nivel ... unde e problema ??? aveti vreo idee ?

stiu mai multi care au pus de e36 ... eu am pus doar caseta si am lasat si capetele de bara si bieletele de e46 ... eu am pus de e36 din 93 2.5 coupe pe e 46 din 2001 2.0d ... am gasit acum o caseta de e46 de pe une 318i ... credeti ca merge de benzina pe diesel ... ca si cod e identica ! dar problema ca tragea stanga cu caseta aia ... care sa fie problema ??? sa fi fost ceva blocat prin ea, axul stamb sau mai stiu eu ce ?

chiar nimeni cu nici un raspuns ??? macar spuneti-mi ... caseta de e36 merge pe e46 ? cea de e36 difera de cea de e46 prin faptul ca e cu 2 mm mai subtire ... in rest ... identica ! ceva idei, solutii ... nimic ????????

salutare ... am o mare problema ... de curand am luat un e46 touring lovit dreapta fata (reparat) si pe sub masina cu caseta de directie sparta si sudata si neimpartita bine in sensul ca vira mai mult dreapta decat stanga si tragerul sudat ... astea doar ce ne intereseaza in problema ridica de mine ... caseta de directie de pe e46 in proportie de 95% e la fel ca cea de pe e36 ... diferenta o face faptul ca cea de e36 e mai putin mai subtire ... am schimbat tragerul si caseta de directie cu una de pe un e36 ... problema mea ... de cand am pus caseta asta de directie volanul se invarte mult mai greu ca inainte (dupa amorsare si aerisire) si trage rau stanga la viteze mici ... la viteze mai mari nu e nici o problema ... am fost la geometrie in 2 locuri printre care un service renumit din bucuresti si ambii mi-au spus ca geometria e ok ... insa nu`si pot da seama de unde vine defectul ... faptul ca trage stanga ... am incercat sa schimb rotile intre ele si degeaba. lichid am bagat MOBIL ATF 220 .... mentionez faptul ca cu caseta veche atat la 200 cat si la 10 km/h puteam sa iau mana de pe volan fara nici o problema si masina mergea bine ... drept fara sa traga in vreo parte ... rog un raspuns cat mai urgent ... maine vreau sa pun caseta veche inapoi sa vad daca e din caseta sau nu ... multumesc !

caseta de directie e36 ? multumesc .

da-mi, te rog, cateva poze cu jantele pe marius_bizoi@yahoo.com multumesc !