stelu316

1.stie cineva ce inseamna "carbon filter solenoid valve" 2. unde este senzorul de temperatura lichid de racire mentionez ca masina este un e36 din 92 motor m40 KAT va rog sa ma ajutati.

am facut ceva de genu' si eu, am schimbat si discurile pe partea din fata am pus discuri ventilate, iar pe spate am trecut pe discuri, la mine au fost costuri mai mari pentru ca am pus si ''jugul'' care tinea grupul pentru ca masina donatoare avea si bara stabilizatoare si am vrut sa o pun pe a mea, cablurile de la frana de mana sunt diferite fata de franele pe tamburi, am schimbat cu un drum si toate bucsele de pe puntea spate in total piesele au fost 1700, am schimbat: placute fata si spate, furtunele de pe spate, bucsele spate toate, cam atat. eu nu am avut nici timp si nici posibilitatea sa fac asta singur asa ca am apelat la un mecanic, mie imi place cum franeaza acum masina se simte orice ar zice lumea. bafta tuturor celor care vor sa faca acest "upgrade".

pentru ca asa sunt construite, la noi in benzinarie este adevarat s-au gasit nereguli la pompe in valoare de 10 ml la 10 litri asa ca nu cred ca esti furat la pompa, oricand poti sa chemi protectia consumatorului daca simti ca esti furat, unele modele au construit special un rezervor de expansiune care pe timp de vara permite benzinei sau motorinei sa se extinda (din cauza caldurii) si daca esti rabdator le poti umple, eu la matiz am bagat 42 de litri si rezervorul este de 35 dat pe talon. asa ca

si noi astia cu benzinare ce sa ne facem? sa aruncam furtunele din start :frantics: ma omorati cu faza cu apa in motorina sau benzina, faceti un mic experiment puneti apa in motorina sau benzina si vedeti unde se strange, apropo eu alimentez pe luna de 2000 de ron benzina (lucrez la o firma si fac delegatii) ar trebui sa am vreo 10 litri de apa dupa unii in rezervor? am lucrat in benzinarie prin 2000-2002 aveam filtre de hartie la pompe prin care nu trece apa, le schimbam o data pe luna deoarece se mai murdareau si nu mai trecea benzina/ motorina prin ele. nu sunt expert dar iarna multi am auzit ca mai pun benzina in motorina, mai ales cei care stau in zone montane asa ca phantomas eu spun sa o lasi sa mearga in continuare, nu iti mai bate capul.

aveti dreptate este destul de usor si nu trebuie multe chestii, e o prostie cine a zis ca trebuie dat jos plafonul si alte cele la mine a fost o operatie de 2 ore ( maxim), bafta celor care vor sa faca aceasta modificare

nu stiu la e46 cat costa bucsile pentru brate dar la e36 pe fata ma costat 500 ron toate (febi) plus 150ron presa hidraulica ca sa le scoata si sa le monteze pe cele noi din brate, iar restul de manopera l-am facut eu intr-o dupamasa, asa ca nu prea inteleg de ce costa atat de mult.

eu le-am patit pe amandoua, adica ma lasat si pompa si bujiile dar pe rand, pompa ma lasat tot asa cum ai spus u nu am mai reusit sa o pornesc nici cu curent de la alta baterie caci a mea era dusa, dupa ce am schimbat pompa de benzina cu una de pe un 318 m-am trezit dupa 2 luni ca iarasi nu porneste, am crezut ca inebunesc am incercat orice dar la bujii nu m-am gandit, le-am schimbat si e ok acum, deci bafta in depistarea problemei.

micael stie ca in targu mures nu suntem numai 2 care ar cumpara revista, dar sunt ferm convins ca altii nu au cont aici sau nu au timp ca sa citeasca postul ca sa isi dea cu parerea, asa ca nu stiu daca e real cat de multe reviste se doresc :shifty:

salutare, aceeasi miscare am facut-o si eu cu trapa, motorasul se potriveste de minune in locul manivelei singura problema ramane sa tragi fire pana acolo ca sa alimentezi motorasul( eu am apelat la un electrician ) nu uita sa iei si panoul pe care e pus motorasul unde ai butonul pus, bafta.

gasesti aici un topic exact despre acelasi lucru : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/53439-schimb-pivoti-e36/ multa bafta

asa este si a mea, nici nu o sa ti se deschida mai mult asa este setata, asa ca las-o asa cum e.

inca caut

eu am avut aceeasi problema, in primul rand am schimbat ghederul de la sofer ca era rupt si se strangea si nu se inchidea usa cum trebuie si dupa am schimbat si incuietoarea de pe stalpul usii, cea in care este intrerupatorul de lumina, de atunci nici o problema, bafta sper sa iti fie de folos.

este adevarat ca sunt greu de gasit, tocmai de aceea am pus si post-ul poate cineva are sau stie pe cineva care are, am vazut ca exista si in romania doar ca sunt foarte rare, cine stie poate am noroc

up cred ca am dat prea repede up-ul daca da ma scuzati

up! inca mai caut

salut. eu nu sunt chiar din oras, si feri e cel de la gara? exact, este cel de la gara.

salutare, de ce nu discuti cu feri? baietii din mures spun ca e cel mai bun in mecanica bmw.

sorry ma intereseaza pe crem, atasez si o poza ca sa ma intelegi de ce, mai ales calul.

ok textil dar e pe crem? are si calul tot pe crem , poze te rog.

up

up

rezolvat toba sport si bara fata mai trebuie vopsita sistemul de franare e dat in lucru

si eu vreau pe un an fara probleme. si spor in continuare la ceea ce faceti, sunt multe chestii despre care ati putea scrie dar mai bine ati face cumva sa organizati intalniri prin intermediul revistei, parerea mea.

up