Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

bimmer_girl

Members
  • Posts

    351
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by bimmer_girl

  1. deci NU sunt mecanic :blink: ..sunt consilier service..adica sa ma fac bine inteleasa..cand te duci la service BMW (Filaret sau AB) tu nu vb direct cu mecanicu,nu?..stai de vorba cu niste omuleti care stau intr-un birou ..eh aia sunt consilierii..si asta fac si eu.. :)
  2. asculta aici la "batrani"..nu da banii pe tot felu de spray-uri fitzoase..petele de smoala de pe jante si caroserie se dizolva foarte bine cu nitzica benzina presarata pe o carpa..iar urmele de vopsea de la alta masina (in cazul in care ti-o sprijina vreunu in parcare) ies perfect cu o carpa inmuiata in lichid de frana..dar atentie stergi pana dispar urmele si apoi dai cu apa din abundenta (lichidu e usor coroziv pt vopsea in timp..insa apa sterge orice urma si va fi ok)...si tot benzina face minuni pe tapiteria patata de vaselina sau ulei..
  3. Lichidul de frana se schimba din 2 in 2 ani indiferent de marca masinii..isi pierde proprietatile..apare o cantitate considerabila de apa, formatiuni coloidate etc iar performantele uleiului de a creea pres scad considerabil..timpul de viata este de 2 ani.. se foloseste CASTROL DOT 5 este mult mai performant decat DOT 4..simbolul aprins in bord este cel de "service-ul anual" adica te anunta ca e timpul sa-i faci revizia (inloc ulei, filtre etc) exista revizie de km (apare inspection)..nu se rezuma strict la lichidul de frana..se aprinde din 25.000 in 25.000..(la mine asa e)si revizie anuala adica daca nu faci intervalul de km prevazuti pt urmatoarea revizie de km intr-un an faci revizia anuala (pt ca uleiul de motor se considera deteliorat dupa un an chiar daca masina a stationat..chestii chimice) :blink: Bafta!
  4. M52TU pe 320ci ia suta in 8.0 asa ca e mult mai rapid dar e vorba de M52TUB25 (are 2494cmc)si are 170CP... 9.9 este timpul pt sedan unde M52 are 1991cmc si 150cp..deci e invers.. ...si da sunt fata :blink:
  5. pai raspunsul la dilema ta e simplu: De ce 316i (105cp/5300rpm 165Nm/2500rpm) este mai lent cu 2 sec (0-100 : 12.4s) decat 318i (118cp/5500rpm 180Nm/3900rpm 0-100: 10.4s) din cauza celor 13CP si a cuplului..bunn.. Dar..zici ca te surprinde diferenta atat de mica de doar 0.5 sec intre 320i (150cp/5900rpm 190Nm/3500rpm 0-100: 9.9s) si 318i avand in vedere ca este o "pauza" de 32CP intre ele..da! corect insa uiti un amanunt esential 1.8 este 4L iar 2.0i este 6L..pai hai sa facem un calcul de greutate : doar motorul (fara auxiliare gen admisie etc) ala de 4 cyl. este aprox. 83Kg iar cel de 6cyl. este aprox. 118kg..hmm deci 1.8 e mai usor cu 35kg (conteaza enorm!) plus ca la motorul de care ne povestesti M43TUB19 admisia a fost construita din material usor (plastic) special pt a castiga kg in minus..Uite la WTCC au renuntat la motorul de 6L in favoarea celui de 4L (318si E90) din aceleasi considerente..
  6. :blink: same to you guys! thx...
  7. :blink: me! BTW M3 va avea un V8 de 415CP..asta e.. Intr-adevar e lansat destul de tarziu avand in vedere ca RS4 e pe piata de mai mult de 1 an..insa justificarea a fost ca inginerii de la BMW au avut ceva batai de cap cu versiunea noua de caroserie de pe seria 3 ..iar pt varianta coupe au intampinat grave pr de aerodinamica afectand astfel performantele masinii...aceasta intarziere de lansare nu este o strategie de piata (din punctul meu de vedere au avut de pierdut in detrimentul celor de la Audi care s-au impus in tot acest timp pe piata cu noul RS4)..ci au preferat sa amane atata timp cat este necesar sa gaseasca solutia perfecta de remediere a problemelor mai sus amintite..in speranta ca succesul noului M3 va compensa aceasta "pauza" destul de riscanta pt ei..
  8. nuuuu...26 e suficient, multumesc! :blink:
  9. de la 21 de ani conduc o pisicutza coupe..microbul il am de la 16 ani cand am pus prima oara mana pe volanul unui BMW era un E34 525i...nu va ganditi ca am condus pana la mare si inapoi..a fost o experienta scurta..cateva ture..apoi mi-am luat permisu si am mai condus ocazional 760iL, 120d, 330xd-E46 face-lift, M5-E60, 535d-E60, 525xi-E60, 325i-E30, 325i E36-cabrio si conduc permanent (de vreo 5ani) un E36 coupe (rulzz!!!..yeah right!)...varsta mea va las pe voi s-o calculati!! :blink:
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.