alexwinfast

Salut, Sunt curios sa aflu pararea mai multor posesori de E60 referitor la tipul de benzina folosit. Masina mea este un E60-520i si are motorul N43B20O0 - 2,00l (125kW), iar pana acum am pus benzina de 95, si o singura data de 100. Nu sunt chitros, ("si-a luat BMW si n-are bani de benzina"...) dar nici n-am cumparat masina pentru sport, dovada motorul mic, dar ceea ce conteaza cel mai mult pentru mine este intretinerea motorului in timp. Nu ma intereseaza sa "traga mai tare" sau sa fie "mai rea" cu benzina X fata de benzina Y. Doar fiabilitatea ma intereseaza daca e afectata de cifra octanica a carburantului. Voi ce benzina recomandati la masina asta? Aduce vreun spor de fiabilitate daca pun doar benzina de 99 sau 100? Sau merg pe reteta succesului pentru buzunar si bag doar de 95? De asemenea, dauneaza masinii sa combini benzina de 95 cu cea de 99/100? Nu am avut decat masini vechi sau foarte vechi pana in prezent, asa ca nu mi-am pus problema carburantului pana acum... Multumesc frumos pentru pareri!

Multumesc. Sunt, adevarat, de cand am luat-o sunt pentru ca a fost foarte nasoala senzatia sa vad led cu eroare (indiferent cat de mica) in primii 100km, si acum e senzatia aia de suflat si in iaurt stii... Gata, promit sa nu va mai stresez decat in caz de maxima nevoie (alt led de eroare aprins )

Oricum, pana nu scade sub 4/5 are rost sa ma panichez sau o las in pace?

Si uite am facut si primii 900 km dupa revizie si schimbul de ulei. Pe ecran este o grila cu 5 liniute care indica nivelul de ulei Min-Max etc. Cand am plecat dimineata erau 5 liniute la ulei deci nivelul optim, odata ajuns la hotel in Slovacia, dupa 900km, imediat ce am oprit masina pe loc imi arata 4 liniute. Scazuse una din 5... Dimineata la pornire insa, cu motorul cald, erau inapoi cele 5 linii la ulei. Sa inteleg ca e ok ca mi-a aratat 4/5 linii imediat dupa drum lung pentru ca nu se scursese tot uleiul in baie, si faptul ca mi-a aratat dimineata 5 linii la loc inseamna ca este ok? Trebuie sa-mi fac griji sau e normal asa?

Thanks guys! Sunt mai mult decat linistitoare vorbele voastre Ok, momentan am sa stau linistit cu 0W-30 si vedem la urmatoarea revizie. La diagnosticare mi-a zis ca motorul e ok, nereparat, neumblat la el deloc, doar reviziile regulate facute de primul proprietar. Mi-a scos niste erori de la computer in limba germana aruncate pe hartie acolo dar mi-a zis sa stau linistit si sa urmaresc eventuale erori pana la urmatoarea revizie ca nu-i nimic grav care necesita atentie acum. Banuiesc ca daca fac urmatoarea revizie peste 10.000km e ok inclusiv acest ulei? Sa ma duc la 15.000 tinand cont ca masina e destul de noua? Mi-a sarit in cap un prieten ca, "CUM SA PUI Castrol Edge" in motor ca *** ca *** sa pun ulei original BMW... Vedem la urmatorul schimb, mai capat si eu experienta, momentan am mers orb pe mana celor de la BMW Invelt, n-am bagajul necesar de experienta incat sa aleg singur tipul de ulei si etc

Am plecat pachet de nervi dar macar am masina in regula acum. Deci, e ok sa stau cu 0W-30 pana la urmatoarea revizie da? (10.000-15.000km).

S-a rezolvat cu uleiul dar...dupa cum am spus mai sus persoana respectiva nu m-a lasat sa vorbesc pana la capat, nu m-a ascultat si m-a repezit sa ies afara. Pe carte a trecut ulei Castrol Edge LL04 0W-30. Si mi-a mai bagat inca 1L pe gat ca sa am de completat. Nicidecum 5W-30 cum i-am spus (SI NU M-A ASCULTAT). A mai pus cineva 0W-30 in masina e ok? Mi-o fi dat omul asta masina peste cap? La BMW Invelt Service a fost pus uleiul.

Clar asta cu strainatatea asa este. Ma duc intr-o ora acum sa o iau si sa vad daca sta de vorba cu mine. Si cel mai important, trebuie sa ma educ pe mine sa nu-mi mai fie teama sa merg cu ea, teama la modul ca trec incet peste liniile de tramvai, ma uit de 10 ori inainte sa parchez, sa n-o adie vantul, ies de 3 ori/ora la geam sa vad daca e "totul in regula". Din astea , ca niste copii mici. Banuiesc ca toti dupa ce ne-am indeplinit visul de a avea un E60 suntem copii mici la inceput... nu?

Stii ce mi s-a parut mie cand m-am dus la service azi? Ca il agasez prea mult pe omul ala. Sincer ma asteptam de la ei sa fie mai reliable si sa asculte ce am de spus/intrebat (sunt in strainatate acum, n-am ajuns acasa inca). Am incercat si eu sa il intreb de partea electrica daca revizia include asta daca vor verifica si partea electrica etc. Mi-a raspuns vag si grabit ca face revizia completa si sa vin dupa ea la 4 si m-a dat afara pe usa ca cica n-am voie acolo eu. Am plecat, dar mie cine prezoanele masii imi confirma ce-a facut si ce-a stampilat ala acolo daca nu ma lasa nici sa termin ce-am de spus si ma repede asa.

Cu chiu cu vai m-au primit astia la revizie la BMW Invelt fara programare si imi rezolva problema cu uleiul si le-am zis sa schimbe si lichidul de frana care aparea ca trebuie schimbat in februarie 2014... Doar ce m-au sunat si mi-au spus ca alte bube masina nu are, doar amortizoarele care ar trebui schimbate dupa ce fac iarna asta cu ea, in rest e ok. Ca surpriza de dimineata cand ma duceam catre service mi s-a ars si mie un bec pe dreapta fata, ca doar imi statea rau cu banii aia in buzunar... Apropos, din experienta voastra, cum sta E60-ul la capitolul asta, schimb becurile lunar sau am avut eu ghinion dimineata?

Multumesc, chiar asa e. Nu e prima masina, am avut un E46 316i din 99, dar recunosc ca am avut super noroc si n-am fost nevoit sa ma stresez cu ea. La aia saraca mai turnam si apa Borsec la nevoie in loc de antigel, completam ulei "dupa gust", o reparam la un prieten in curte... A fost o masina mai mult decat docila. Pe E60 n-am dat putini bani si frustrarea e maxima sa vad un bec aprins din primii 500km...plus ca am totul de invatat la ea, habar nu am ce-i acolo momentan

Nu e scris in cartea de service ce ulei au pus si imi vine sa o rup in bucati si sa dau foc la masina ca o am de FIX 3 zile O sa cumpletez cu 1L de 5W30 si marti o duc la diagnoza generala. Treaba e ca eu inca sunt in strainatate si n-as prea vrea sa stau la hotel 10 zile cat vor astia pentru o programare la o revizie generala, eu avand programare deja la revizie in tara. Si cand am sunat la astia de la BMW mi-au zis ca pentru revizie generala 2 saptamani, pentru diagnoza marti acum. Intrebarea capcana e, la diagnoza lu peste cand o sa vada uleiul la minim se vor sinchisi sa schimbe uleiul sau ma iau din nou cu programarile si cu saptamanile. Aia e intrebarea... Cat timp dureaza un schimb de ulei la E60? Mi-l pot face aia pe loc la diagnoza sau trebuie programare si etc?

Will do. Multumesc frumos! Sper acum ca uleiul este singurul lucru pe care dealerul a "uitat" sa il mentioneze... un autohaus de 5 stele de altfel atat din recomandari cat si ca impresie personala... Cum aflu ce trebuie sa pun intre LL01 si LL04? In carte scrie 560L variant NT31 version AA!?!

Ok multumesc frumos. Daca bag 1L (cat zice in computer) e suficient cat sa ma duc acasa unde am programare la revizie? (Acasa=1500km)

Masina e Euro 4,E60 520i din 2010, nu euro 5