ebay

O idee bună, mulțumesc.

În principiu da, la cutia de transfer trebuie și un reset din ISTA, ideea este că nu am elevator, altfel le făceam eu.

Vă salut, pentru zona București unde ați schimbat uleiurile din cutia de transfer și diferențiale. Doresc recomandări. Mulțumesc anticipat.

Vândute

Luat din eroare, anunțul aici : https://www.olx.ro/d/oferta/ulei-motor-ravenol-efs-usvo-0w20-bmw-volvo-toyota-mazda-toyota-honda-IDfqNMO.html

Vand un set de placute originale noi, masina am vandut o si luasem doua. . Merg pe X3 F25 2015 https://www.olx.ro/d/oferta/placute-frana-spate-originale-bmw-f25-f10-f11-IDfnsEo.html

Un pret ? Toata masina sau numai o parte? Multumesc

Buna ziua la toata lumea, Caut un atelier in Bucuresti pentru imbracat un X5 in folie protectie transparenta, Daca aveti experiente personale si recomandari, le astept. Multumesc anticipat.

https://www.zf.com/products/en/cars/products_29289.html

Da, știu ca bate 2-3 km fațĂŁ de realitate, așa sunt reglate. Era 250 pe ceasul mașinii și e setatĂŁ la acea vitezĂŁ, nu mergeam pe gps cĂŁ acum și pe navi intrĂŁ toate blocajele, toate mașinile rĂŁmase și obiectele aruncate pe șosea. Oricum, se simțea perfect echilibratĂŁ, nu știu cum fac nemții treaba asta, dar se pricep.

Nope, am ĂŽncercat cât duce, cartea zice 235, s-a oprit la 250. Am pĂŁțit și cu alte modele, aceeași marcĂŁ.

Ăn acest moment, EV pare viitorul imediat, palpabil. Tehnologiile existĂŁ, sunt destul de competitive, doar cĂŁ sunt cam scumpe. Distanța parcursĂŁ și timpul de ĂŽncĂŁrcare sunt 2 factori importanți, care probabil se vor ĂŽmbunĂŁtĂŁți, noi tehnologii sunt pe drum. https://www.store-dot.com/ Daaar, pe strada pe care locuiesc ĂŽn Olanda sunt 10 locuri de parcare cu prize publice, ĂŽn 250 metri liniari. Prin aplicație poți sĂŁ-ți programezi parcarea + ĂŽncĂŁrcarea oriunde ĂŽn Benelux. Vom ajunge noi acolo? MĂŁ cam ĂŽndoiesc, nici curent nu prea avem, iar sĂŁ faci o rețea orĂŁșeneascĂŁ serioasĂŁ ĂŽți trebuie ceva putere instalatĂŁ, caburile care sunt acum oricum de abia fac fațĂŁ la consumul existent. Electricul va fi o fata morgana pentru România mult timp de acum ĂŽnainte.

Depinde de gust și vârstĂŁ. Am ĂŽnceput acum 13 ani cu un 325 Ci E46, continuat M3 E46 SMG, continuat 320 Ci E46 LCI. Super mașini, super de autobahn, dar când te dai jos din ea...greu cu vârsta. Am continuat cu F25, care cred cĂŁ este cea mai ok pentru ĂŽnĂŁlțimea mea, si acum am G05. Este imperialĂŁ, nu-i stĂŁ nimic ĂŽn fațĂŁ, dar este puțin prea mare, pe strĂŁzi mici, la ĂŽnghesuialĂŁ trebuie sĂŁ fii atent, chiar cu 4 camere și tone de senzori. Ce vreau sĂŁ subliniez este cĂŁ atunci când mĂŁ sui ĂŽntr-un turism am impresia cĂŁ ating cu fundul asfaltul...

Cred că cel mai bine este să folosești un site de producător, gen Shell oil selector, Castrol Oil selector, și rezultatul vine singur. O altă problemă este dacă mașina este foarte nouă, cand se schimbă generațiile de ulei, la a mea nu găseam nimic, i-am întrebat pe cei de la Shell, care de fapt furnizează uleiul actual la BMW, iată răspunsul : For a mild hybrid,you need an oil with homologations BMW LL17 FE, which corresponds with ShellHelix Ultra ECT C5 0W20. Nu am găsit Shell pe piață, am întrebat și la Ravenol, direct în Germania, l-am comandat acolo, tot 0W20 ECT C5, 101 euro 8 litri cu livrare prin DHL.

L-am vandut la un prieten, X3 20D F25 2015, acum 7 luni. Luat de nou, configurat personal. Mașina are acum cca. 90.000 km și ĂŽn afarĂŁ de discuri, plĂŁcuțe + consumabile nici o problemĂŁ. Mașinile din RO au o problemĂŁ comunĂŁ, sunt aduse ĂŽn mare parte de afarĂŁ modele de stoc, luate pe firmĂŁ, fac repede 2-300.000 km, le dau ĂŽnapoi ceasul și te ĂŽntrebi de ce cade. De aia, de rulaj mare. CautĂŁ ceva de la un proprietar care l-a luat de nou, cu acte, facturĂŁ, istoricul este digital acum.