MikeOnline!

Bad post

S-a facut m47 si 3.0? /s

Nu am studii de inginerie mecanica, dar sunt pasionat de domeniu prin prisma pasiunii pentru masini si afirmatia asta ma intriga pentru ca eu sunt convins ca turbinele functioneaza din clipa imediat urmatoare dupa ce este pornit motorul, pentru ca gazele invart compresorul din partea calda. Gresesc?

Cel mai probabil, s-ar putea...dar ar fi nevoie de o serie VIN ca sa fie decodata, inca nu merge sa bagi linkul anuntului si sa iti decodeze VIN-ul, chiar daca in anunt nu e mentionat.

Pentru ca e adusa din state...daca nu a fost dauna totala, a fost inundata. Daca era o masina corecta, nu costa atat de putin fiind adusa din cealalta parte a lumii tot pe bani, nu pe gratis, ca sa nu mai zic de taxe.

Singurul sfat util pe care il poti primi e sa nu o cumperi.

“Automatizata cu dublu ambreiaj” e pe M-uri, poti sa stai linistit, e “adevarata” pe 2000 diesel.

Zici de masini cand spui ca e nevoie de 2, nu? Si eu sunt pentru E-Klasse, e greu sa treci peste diferentele de clasa - odata ce ai mers cu G30, seria 3 se va simti mai putina masina decat seria 5, dpmdv.

3000 euro coloana de directie?

Nu vreau sa creez polemici, dar discutia de aici e foarte civilizata si doresc sa fac o observatie de care puteti tine cont sau nu: “8.5J” semnifica, 1) latimea (8.5) jantei si 2) profilul buzei jantei (J); astfel, cand ne referim la latime, este suficient sa scriem (8.5) sau (8 ), fara J. E un detaliu mic, sper sa nu supere pe nimeni. Numai bine!

Nu am baut cafeaua inca si sper ca nu am inteles bine: vrei sa dai circa 24.000 euro pe o masina care a fost dauna totala?

Asadar clipurile cu americani care se alearga cu masinile sunt fake?

Si eu tot despre cele din Germania / Lituania / etc. reparate deja vorbeam.

Fereste-te de masinile aduse din SUA, orice ar fi. Incearca sa faci un calcul grosso-modo - achizitie masina in SUA - transport EU - perfectare acte - profit dealer si dupa toate astea, pretul e egal sau mai mic decat modelele de europa. Intreaba-te de unde a scazut; din transport? din profit? sau din pretul achizitie epava din SUA?

Motoarele otto actuale au cuplu mai mare decat corespondentele diesel, polueaza mai putin, cu toate ca au consum mai mare, de-aici tendinta de care spui .

Ori piata canadiana e inclusa in piata SUA dpdv al BMW, ori decodarea pe care am vazut-o eu nu era cea mai exacta. In orice caz, eu zic ca e de evitat. Doar daca stai sa calculezi cat costa sa aduci masina de pe continentul american si un profit cat de mic pentru vanzator, ajungi la o valoare prea mica pentru un 340i, imi e greu sa cred ca e o oferta, mai degraba masina are ceva probleme / are un trecut submersibil.

Exact cum banuiam, e adusa din SUA. Asta si faptul ca pretul e mult sub media pietei pentru modelul ala sunt suficiente sa nu iei in calcul anuntul, dpmdv.

Frumos sau nu, asa e. Rad citind postari de pe acest forum mai tare decat o faceam cand stateam pe 9gag. E amuzant sa vezi discutii serioase despre cum un motor vechi e mai bun ca unul mai nou; e amuzant pentru ca se discuta din punctul de vedere al proprietarului dupa 300k km...pe un forum al unei marci premium. In mod normal, nu ar trebui sa existe discutii sau probleme privind intretinerea unei masini premium...3000 lei la 150k km nu ar trebui sa sperie un proprietar de masina premium; de-asta si spuneam mai sus ca nu inteleg de ce se cauta bmw la 5000 euro. Imi mentin parerea ca M47 polueaza de, asa cum zis, aproximativ doua ori mai mult decat N47; eu am luat in calcul ED-ul de 163cp si faptul ca nu imi amintesc sa fi stat langa un M47 pornit si sa nu ma deranjeze. Ca sa pun putine paie pe foc, stiu si eu doua N47 care mai au putin pana la 300k km si nu au avut distributia schimbata, n-au luat foc, nu li s-a topit nimic prin motor...practic, merg bine. Discutia, insa, a deviat prea tare, dpmdv ar trebui sa recomandam OP alte masini in bugetul lui si sa ii atragem atentia ca un BMW diesel de 12-14-15 ani va cam manca bani.

M-am documentat, am vazut cate grame de CO2 elimina fiecare motor pe km parcurs; nu am luat in calcul NOx, ca situatia se facea maro pentru M47. Acum, pui tu cifrele astea despre care zici sa ma documentez sau le pun eu?

Ai dreptate, N47 Euro 5 polueaza doar de aproximativ doua ori mai putin / km decat M47, care e TANC.

La dracu cu sanatatea noastra, stim cu totii ca astea cu Euro 8 Euro N sunt vrajeli si M47 e baza, basca fara DPF, e TANC, e CASA TATA, o sa vedeti voi cu euro 5 si 6 ca va arde si pe voi, nu conteaza ca voi poluati de cateva zeci de ori mai putin decat M47, tot asta e motor adevarat. Recunosc ca ma distrez mai tare pe unele topice de aici decat pe site-uri dedicate divertismentului . LE: OnTopic: Si eu sunt curios, daca bugetul e 5000, de ce nu se cauta o masina mai noua de la alta marca si nu un bmw de 14 ani, dar fiecare dispune de banii lui cum doreste.

Noroc ca si-au dat seama sa faca asa...de la F10 incolo.

Daca A5 are interiorul “neschimbat de 10 ani”, desi B9 e lansat in 2016 iar F3x are acelasi interior din 2012, de ce te mira replica cu “50/50”? )

Multumim pentru detalii, rar mai gasesti pe internet astfel de ghiduri precum cel descris de tine. E gata masina? Am trecut prin ceva asemanator si capota nu a mai fost la fel, chiar daca era reparata; in final, am luat alta nelovita si s-a aliniat cum trebuie. Nu e vorba de F3x in cazul meu. Sa stapanesti sanatos masina, probabil ai luat-o la un pret foarte bun avand in vedere motorizarea.

Prima e de SUA...