MikeOnline!

Un Golf sau Jetta 1.2 cu jante pe 17 iti alearga 316i-u’ ala din orice pozitie, iar pe serpentine celalalt are timp sa bea o cafea pana ajungi si tu sus. Am condus E46 20d de 150cp si 18i de..122(?)cp. Sunt masini foarte bune, daca tii cont ca mai au putin si fac majoratul, dar vezi ca lumea vorbeste despre masini care merg singure si tu o tii pe-a ta cu E46 316i rullz... Putem inchide topicul asta sau asteptam sa se dea si OP cu o masina dupa 2010 ca sa anunte singur ca a exagerat putin?

@mgs: Ne dai si link catre clipurile/site-urile unde ai citit asta? Pentru ca orice versiune de 440i ai lua in calcul, diferenta de cuplu e de maxim 40% fata de cei 630 Nm ai 435d-ului. Iar in cea mai putin sportiva configuratie, 440i sta langa 435d, dar banuiesc ca pentru OP nu prezinta interes un 440i setat pe confort si touring, ci setat pentru performante dinamice...situatie in care sugerez sa caute si optiunea “oglinda cu zoom” pe benzinar ca sa vada toate 435d-urile ^^. ontopic: Nu poti sa compari seria 4 cu seria 6, sunt din filme foarte diferite. Daca sunt la aceiasi bani, clar merita seria 6!

Cum ar putea afecta o cifra octanica mai mare?

Eu am luni in care nu cheltui 250€ pe benzina, fac ceva gresit? Asteptam de la tine un DIY cu informatii inclusiv despre cati bani ne trebuie ca sa detinem un autoturism, ca - aparent - le stii pe toate, in special dpdv al costurilor (aspect ce ma intriga pentru ca, de obicei, cine isi permite arogante ca acelea pe care le arunci tu in comunitatea asta, nu sta sa contabilizeze sume asa cum pare ca o faci tu; sau poate nu ai <personal> chiar atat de multi bani pe cat iti place sa se creada despre tine). ONTOPIC: Asa cum au zis si colegii, foarte importante sunt sursa sunetului (unitatea media) si procesarea acestuia (statie, amplificator etc.), abia dupa aceea intervin in ecuatie boxele si cablajele. Vei observa imbunatatiri consistente chiar si schimband doar headunit-ul (navigatia / player-ul media) si/sau adaugand un procesor de sunet (statie/amplificator) cu boxele pe care le ai deja. Spor!

@pireutz: Colegu’, eu am Stage 2 la masina personala, dar iti multumesc pentru ca ai incercat sa imi explici “pe scurt”. Numai bine!

Powrbox-ul, adica “aparatul” ala cate modifica parametrii cititi de senzorii masinii (cantitate/presiune aer/combustibil etc.) si o determina sa mearga “fortat” intr-o anumita maniera? Astfel de aparate ar trebui sa fie tratate ca franghia in casa spanzuratului pe forumurile dedicate pasionatilor de autoturisme. Formularea colegului imi pare cel putin nefericita...dar problema cea mai mare e ca lumea intra, citeste si ia de bun “doar din soft ... fara cip suplimentar”. P.S: Nu vreau sa fiu rautacios, insa am fost in postura de “habarnist”, doar ca in vremea in care postarile nu erau de o calitate atat de indoielnica, motiv pentru care am iesit din “intunericul” necunoasterii. P.S2: Ar fi pacat sa se umple comunitatea aceasta de “cunoscatori” si discutii contradictorii despre “doar soft-tuning” si “cip suplimentar”...

Ce inseamna “doar din soft [...] fara cip suplimentar” ?! Sfinte...

Sa ti se dea mura in gura explicatie ca pentru cei mai neinteresati si tu sa continui cu “batman, batman”, asta inseamna sa ai incredere oarba intr-un service de cartier care se joaca de-a reprezentanta. Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar daca eu - care sunt mai mult pasiv pe forum - stiu ca, in general, ce spune neo e litera de lege, nu pot sa inteleg logica in a incerca sa il contrazici...

https://www.olx.ro/oferta/bmw-x-bmw-x5-3-0d-m-sportpaket-hud-soft-close-harman-kardon-garantie-ID9PPPB.html Nu e 40, da, dar are dotari ok. Daca pretul ala e cu tva inclus...

Citesc de pe margine, am un Golf (atat imi permit) si doar ce am cheltuit 2000 lei saptamana trecuta pentru reparat ceva radiatoare de la clima si o revizie (ulei, filtre si bielete antiruliu pe fata). Masina are 6 ani jumate si aprox. 110k km, o am de noua si cheltuielile de intretinere nu sunt tocmai de economy class. Discuri de frana si placute - 1600 lei montate pe masina, gume de vara - 2000 lei (R18). Urmeaza gume de iarna pe 16” - probabil vreo 1500-1600 lei. Daca vreti economy class, incercati la Dacia... 2000 lei / an pentru intretinere sunt ok pentru cei ce merg doar in weekend cu masina...

Pfa...5 butoane...te-ai dus, e okazie! /s

Cum se pune banda aia cu km/h in loc de mph?

Abtine-te de la atacuri la persoana, romanasule. Stai in banca ta, esti mai prost decat credeam prima oara.

Citind despre cum e folosit uleiul de servodirectie pe o masina cu directie electrica m-a facut sa imi amintesc ca nu am verificat de mult nivelul lichidului de semnalizare, in ultima vreme trebuie sa ii fac pedala - mai ales la avarii..

Categoric ajuta sa mergi la politie, insa din considerentul ca specimenele ce fac asta vor infunda puscaria. Probabil, peste ani, iti vei recupera si paguba (desi sunt sanse foarte mici). "Amprentele" de pe exteriorul caroseriei sunt aproape nule ca proba, daca nu pot fi coroborate cu alte probe (oglinzile gasite asupra lui / acasa la el); in instanta, individul va spune ca era pe strada, s-a impiedicat si s-a sprijinit pe masina. QED. Imi pare rau pentru intamplarea suferita! Multa bafta si nu lasa scursurile societatii sa iti strice saptamana! Exista unu' sus care le vede pe toate! PS: In alta ordine de idei, daca ai CASCO iti trebuie dovada de la Politie ca ai depus plangere pentru furt (societatea de asigurari se va indrepta impotriva hotuluo, cand/daca va fi prins).

Care a fost pretul final? Masina arata foarte bine, sa o stapanesti sanatos si ferit de probleme!

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID4pcYBu.html#3239609749 cunoaste cineva masina?

Nu iti lua Passat fara cotiera si cu aragaz in loc de Climatronic. Nu e ok. Dotarile de pe ala mai scump, daca ar fi sa le pui dupa, te vor costa poate chiar si dublu. Numai farurile cu xenon sunt peste 1000E pentru retrofit.. Nu stiu sigur, dar cred ca volanul ala nu ar trebui sa fie pe masinile cu bordul alb..si totusi, are si panoul de climatronic vechi.. @WLF: Eu stiu ca tocmai pentru asta e laudata si folosita Alcantara, ca e durabila. Eu am masina (cu asa ceva la interior) de doar 2 ani deci nu pot sa ma pronunt, dar am vazut altele mai vechi care se prezentau impecabil.

Alcantara nu e deloc pretentios, tocmai asta e atributul forte al materialului - rezistenta sporita la uzura.

random fact: poti face retrofit la trapa. si nu e chiar asa complicat cum ar crede unii. asta cu "navigatia e in plus" e un ciorchine de struguri tare acrii...

Are oglinzi de nFL...

pai emblema aia e "plina" pentru ca acolo e radarul de la Distronic, adica pilotul automat adaptiv, care franeaza si tine distanta fata de masina din fata & so on..

mea culpa, am confundat cu 4.8i de pe E70. dar sper sa mi se ierte, pentru ca eu nu am avut, deci nu as avea de unde sa stiu...

Pai 5.0i e aspirat . LE: Cei care spun asta se gandesc, probabil, la temperaturile gazelor din evacuarea motoarelor pe benzina, temperatura (mult) mai mare decat in cazul motoarelor diesel. Dar turbo de pe "tractorase" este cu geometrie variabila, un lucru in plus (fata de otto) care se poate strica.

35i e, de fapt, de 3L, 3000cmc. NU 3.5