bmwbv

am verificat pompa de injectie si este in limite bune

Multumesc pentru raspuns dar la mine este motorina si alimentez doar la MOL si bag motorina aditivata.

Aceeasi problema o am si eu la un 525 din 2004 Numai ca la mine face vara si iarna aproape in prmanenta, iarna vibratiile fiind mai pronuntate.Am scimbat bujiile, pe calculator aparea eroare de bujie Nr 5,debitmetru si acesta era eroare(cu toate ca l-am schimbat la fel mai apare eroare), schimbat toate filtrele inclusiv cel epurator. Cind am schimbat bujiile am curatat EGR si clapeta de acceleratie.Pe lunga aceste virbratii pe la 2000 de ture masina da in nas. Dupa ce am curatat EGR am rezolvat partial problema cu datul in nas, face foarte rar. Vreau sa precizez ca de vibrat nu vibreaza in permanentain in schimb turometrul oscileaza mai in permanenta. Ce am observat la rece pina se incalzeste motorul uneori oscilatiile de turometri dispar ceea ce mi se pare straniu. Injectoarele leam verificat pe calculator si sunt in stare buna. Oscilatiile si vibratiile sunt uneori si la cald zici ca nu ii vine motorina. ma dispera deja masina ma lasa cu gindul sa renunt la bmw

si la mine face un tic in momentul in care iau de volan stanga dreapta in mers acum de cind sa racit afara nu prea mai face, bataie in caseta nu am banuiesc ca este de la cuplajul cardanic de la colana dar nu imi fac probleme masina este destul de stabila volanu merge bine

Multumesc pentru un raspuns promt tuturor. Am uitat sa specific saptamina trecuta cind am schimbat bujiile si normal am verificat si galeria de admisie se prezenta bine adica ma refer la clapete nu erau intepenite si cu aceasta ocazia am curatat si EGR si am schimbat si garniturile de la galerie. Intradevar aveam un pic de ulei pe la galerie de aceea am si schimbat garniturile da tin sa cred ca totusi a scapat si pe linga clapete. Galeria este originala din 2004 si clapetele erau functionale perfect de aceea am tinut sa o mai pastrez am sa o mai urmaresc pe parcurs EGR era foarte murdar ca cind am bagat furtunul sa suflu in el pistonasul abia de se misca. Am curata totul arata ca nou inclusiv si clapeta de acceleratie, deja ma si gindeam ca din cauza ei imi vibreaza. Dar nu a fost asa. Furtunasele de pe acolo parca se prezanta bine de ce zic asta ca si persoana cu cine am facut aceasta lucrare a uitat sa imi bage furtunul de vacum la loc. si normal dupa citiva chilometri parcursi mi sa aprins becul motor. Am fost inapoi la el dupa ce la pus la loc dupa cciteva ore becul sa stins. Nu stiu ce sa mai zic ca-ci tin mult la aceasta masina. De aceea si nu regret ca am bagat bani in ia ca-ci iam facut si pise de directie, schimbat orice filtru posibil si tot ce am crezut ca este necesar de schimbat la ea, dar totul are o anumita limita. la mine este o masina de weekend ca-ci am si alta masina de servici faccu ia 10-15000 km pe an nu mai mult. Alex intradevar piesa numarul 17 nu am verificato, recunosc. Azi dimineata cind iam dat o cheie vibra tare de ziceai ca sare motorul de pe iapret de 15 secunde am si verificat. Ce am observat decind este rece afara o perioada turometrul nu oscileaza asa tare tin ssa cred ca deloc dupa care revin oscilatiile la loc. Alex in legatura cu piesa nr !& banuiesc ca fiind un senzor ar fi trebuit sa para eroare pe tester. Nu stiu ce sa mai cred

problema se manifesta astfel: dimineata la prima cheie de cind este rece afara imi vibreaza motorul timp de citeava secunde cu toate ca am schimbat bujiile este vorba despre un e60 525d din 2004, vara vibratiile nu se manifestau tot timpul. dar in schimb am o vibratie la motor cind nu este nici cald nici rece tot la pornire daca o accelerez un pic uneori dispar. Acul turometrului oscileaza indiferent de temperatura motorului si intre 2000-2500 de turatii masina da un nas. Cu reviziile sunt la zi am schimbat toate filtrele posibile incusiv si cel epurator, bujii schimbate, de alimentat alimetez doar de la MOL morina de cea mai buna calitate si aditivata. La drum intins am bagat si un aditiv de curatat injectoarele la care si normal ca iam bagat si un pic de talpa dar nici o schimbare. Pa tester aveam eroare de bujia Nr5 pe care le-am si schimbat,mai aveam eroare si de debitmetru pe care l-am si schimbat pe acesta dar tot degeaba. Paradoxul ca inainte de a schimba debitmetru in momentul in care scoteam fisa de la debitmetru masina nu se manifesta in nici un fel. deciteva ori am prins masina cind vibra am scos repede fisa debitmetru si motorul se oprea din vibratii, mergea rotund.Am zis ca daca tot am eroare pe tester zic sa il inlocuiesc. Spre stupoarea mea masina dupa scimbarea acestuia si stergerea erorii se comporta la fel, si pe tester imi da aceeasi eroare Masle air. am zis ca poate trebuie resoftata nustiu ce sa mai fac ma dispera deja masina. In rest nu am treaba masina merge perfect. Astept sugestii,va multumesc

si eu am aceeasi problema, vibratii motor. am schimbat bujiile si tot degeaba