bmwbv

@Bmwbv,doar masinile de flota fac km multi, neamtul persoana fizica parcurge distante obisnuite,ca orice om normal, nu este robot. Pai Ionut eu in RO fac 40-50000,si nu sunt flota nici robot, sunt pers fizica bine ca o folosesc si in scop de servici, uite de ex anul acesta am schimbat de doua ori uleiul la fostul e60 si dupa ce am mai facut ca l-am vindut si cu aceasta ce am luato in total am facut 48.000 aproximativ. Eu deaceea cind vad 150000 sau 180000 km paecursi la o masina de 3 ani mi se pare ceva normal fiidca eu in RO pe an fac atat. In Germania unde sint si autostrazi cred ca este normal sa se faca macar atit, unde vad ca scrie 80000 la masina de 3 ani ma pune pe ginduri mai ales daca nu imi apare VIN. Dar bineinteles ca exista si exceptii sunt deacord cu tine. e fostul e60 am avut mare grija si am vandut o masina ingrijita si intretinuta, chiar si noul proprietar ma sunat si a zis ca este multumit de masina. Referitor la masina din poze este chela de tot, nu ti-as recomanda un F10 fara Navi profesionala, fiindca fara ia arata rau masina, ca si dotare faina de ex la a mea ce imi place sunt: Navigatie profesionala scaunele sport combinate piele cu material suspensie reglabila eco pro, confor, sport. cutia manuala ( am tinut neaparat manuala merg mai mult afara plus ca imi place sa conduc ) aici stiu ca parerile sunt impartite dar depinde de fiecare in parte ca cum am discuta de benzina vs motorina. Aceste ma multumesc foarte mult. ce nu imi place butonul Start Stop. care in momentul opririi masinii daca uiti ( si asa se si intampla ) sa il dezactivezi la pornire se opreste motorul ceea ce ste stresant, nu stiu de ce nu a facut invers. stergatoarele pe auto am impresia ca merg mai prost ca la e 60 mai zgomotoasa in interior cu cauciucuri de iarna fata de e60 nu stiu cum o fi cu acele de vara ca nu am mers inca. In rest este ok deocamdata.

Daca iti permiti asa o masina tre sa si iti permiti sa o intretii, daca nu iti permiti mai bine nu o lua.Atunci mai bine te orientezi spre ceva mai ieftin. Am vrut si eu ceva mai scump un motor de 3000, dar eu fac pe an cam 40000 pe an si am luat un 520 care consuma putin intretinere mai ieftina, am luat cutie manuala deoarece circul mai mult in afara plus ca daca pica schimbi ambreiajul.Persoana care mi-a adus masina a luato la licitatie care a dat pe ia 15500 am factura. Dar repet deocamdata nu imi pare rau de masina tre sa ii fac revizia peste 5000 de km si am de schimbat placutele pe spate. Un pas mare si o diferenta de tehnologie fata de fostul e60.

Stai linistit ca este una ce vezi pe net si e alta cind ajingi acolo si vezi masina sunt patit. in legatura cu picatul poate sa pice ce ai mentionat tu si la o masina sub 100000 km, sau poti lua una sub acesti km si sa pice multe pe ia. Tot timpul am fost de parerea de cit o masina noua care isi pierde di start 20 % din valoare si care sa nu iti mai placa peste citeva luni mai bine o masina de 2-3 ani adusa care a costat de nou 50000 - 80000 la aceeasi bani si care sa tw bucure in fiecare dimineata cind urci in ea. Astai parerea mea dar bineintes fiecare ramine cu opiniile sale.

Asa este, dar ce am luat eu este mult mai putin dotata fata de ce vrea el sa ia paketM etc.intradevar daca ar lasao la 25.000 ar fi ceva.

Eu cind mi- am luat F10 din 11.2011 masina avea 174000 dar cu km reali am verificato fiind si eu acolo si masina arata si arata ca si noua, cei de la sirvice au zis ca masina din punct de vedere tehnic este ireprosabila.Bmw nu este logan ca sa conteze asa mult kilometrii parcursi daca este intretinuta bine, dar nu are cum sa nu fie intretinuta deoarece deobicei in primii 100000 de km masina este in garantie, bine unele au 3 ani etc.Aici vorbim de o masina de 2 - 3 ani si de o masina premium nu de pasat, logan etc vorbim de o masina care costa atentie de la 40000 in sus, amea de ex a fost 59000 si peste 2,5 ani am luato cu 17.500 cunoscatorii cred ca inteleg ce zic.Eu la fostul e60 am avut unele brate si bucsr inca originale masina avea 10 ani este drept ca aici a intervenit inbatrinirea suspensiei. Si cind aud ca d-nule masina noua la 20.000 gen toyota, passat, skoda,hunday etc, nu poti compara o masina premium gen BMW F10 care stim cu totii ca este lider la vanzari, consum, motor etc din clasa sa. Eu la fel eram, ca mai bine masina noua am cautat am condus, dar cind am condus un F10 la aceasta masina am ramas, poate ca unii ma zic ca uite ce prost a dat 18.000 pe o masina cu 170000 de km dar pentru mine este alegerea inteleapta este o masina care iti transmite senzatii si placerea de a conduce de iti vine sa nu ma cobori din ia. Fiecare isi ia ce crede.

A mea a costat 59.000 si este mult mai cheala.

Si mie imi place cum arata masina.Este exact ce mi-am dorit si eu cand mi-am luat F10. Culoarea arata foarte bine, kilometrii nu mi se par multi pentru asa o masina, mai ales ca este recent adusa. Ramane sa vezi daca nu a fost accidentata.

Din pacate nu merge marita intesitate becurilor din soft , cred ca merge doar la farurile cu xenon.Pentru cei care ii deranjeaza lumina la angel cred ca unica solutie este schimbarea becirilor.

Al meu 525 avea 230.000 si mergea bine, mergea mai slab cind isi facea DPF regenerare recunosc, dar in rest mergea mai bine ca 520 F10 pe care il am acum

A inceput sa imi para rau cu nu mi-am luat un F10 3.0 d

Tehnic, teoretic si practic, 2,5d are un cuplu mai mare si propulsat de 6 cilindree, 2,0 d are cuplu mai mic si doar 4 cilindri la diferenta de greutate a masinilor nu prea conteaza raportat la motoare. Poate ati prins masina in momentul in care are DPF infundat sa cere regenere, cai care cunosc stiu ce zic, sau are probleme cu ambreiajul, altfel nu pot sa imi explic 525 este o racheta fata de 520 . Eu acum am un F10 2012 mor de 2,0 d de 184 de cai, dar ca si rafinament, sunet si cu mergea este sub cel de 2,5, si zic asta fiindca am avut 5 ani un 525d.

daca tu ai manuala si el automata este posibil, in plus si soferul conteaza. Dar in realitate 2,5 D este cu mult peste 2,0 D

Eu mi-am actualizato la Subaru deoarece baiatul de acolo colaboreaza cu cei de le BMW, are acces la sistemul lor pina si reviziile mi le inregistreza ca facute la BMW. Din cite stiu la BMW ma costa mai mult. Dar inca odata precizez daca vrei navigatie buna instaleazo pe cea originala. Cu descarcarea de pe torent nu stiu cum stau lucrurile dar in cazul in care ceva nu este OK si iti da eroare, sau nu stii sa o instalezi mai bine nu incerca.

Eu mi-am pus acum 2 saptamini varianta 2014.1 posibil sa apara cea de 2015. Hartile vin pe 3 CD si trebuie sa iti zic ca tre sa ai rabdare actualizarea dureaza aproape 4 ore. La mine a dura incepind cu ora 13.30 si am plecat de acolo cam pe la 16.45 . Iti recomad sa o bagi pe cea oeiginala BMW fiindca este doferita de ce gasesti pe piata cu 50 sau 100 de lei. Sunt multumit de navigatie deoarece are si numere la case blocuri, comune etc. si metge perfect asta face diferenta la CD orginale.Pe mine ma costat 400 de lei, nustiu ii mult putin dar stiu ca a meritat ii total diferit fata de ce am avut var: 2011.Apropo vezi ca pe masina se pot activa o intreaga lista de optiuni chiar si internetul etc foarte multe chestii interesante.

Salut sa inteleg ca valvele se pot da jos si pune pe noile jante ?

Salut poti sa imi zici si mie te rog unde se afla mai exact acesti senzori , fiindca si eu tre sa imi iau jante cu cauciucuri de vara pe 18 si sa nu imi apara aceeasi problema.

Salut! am fost astazi la Subaru BV si am aflat ca se poate mari intensitatea becului fara nicioproblema. Am sa mesrg saptamina aceasta acolo sa imi activez o intreaga lista de optiuni, angelul, internetul . gong la alarma etc lista continua. Va tin la curent daca iese ceva cu farurile dar mi s-a zis ca tre sa iasa fiindca in setari ii apare ca se poate mari intensitatea fara absolut nici un risc.

Salut pentru un F10 se poate activa internetul prin telefon un S3 vin C941236.Merci.

Merci, asa este e mai frumos F10, mai ales ca inainte am avut un e60 si parca am zis sa ramin la aceeasi marca de masina. Deci mai repet gentile cu tot cu cauciucuri pe 18 originale BMW mi le da intre 250 si 350 de euro,nu sunt luate de la licitatii sau mai stiu eu ce, deci mile aduce din sursele lui de unde se aprovizioneaza cu cauciucuri second. Unde are el vulcanizare are jante separat sau jante cu cauciucuri expuse si toate sunt second aduse de el de unde ia si cauciucurile.de ex cind a fost o tura a prins in afara o firma care sa inchis si a adus chiar marfa buna , ma refer la cauciucuri ( mi-am luat si mie la fostul e60 ) si inclusiv si ceva jante. eu astept ca-ci nu ma grabesc cind pica ceva le iau.

De iarna si eu le am pe 17 cu cauciucuri Continental cu DOT 47.2012 si arata bine. Saptamina trecuta a venit din germania si a gasit ceva pe 18 cu cauciycuri vara la 400 de euro la un polinez i sa parut mult si nu lea luat.Este vecin cu mine peste citeva case are o vulcanizare, servis si aduce si cauciucuri second, asa ca daca nu sunt bune i le dau inapoi. Am vazut ceva la el de F10 dar lea dat cu 11 mil cu citeva zile de ami lua masina, oscilam intre MB E classe sau F10.

Pina la urma care sunt optiunile, a incercat cineva una din variante.

Da originale Bmw cu gume dar bineinteles ca nu noi. Persoana care mi le aduce, se ocupa in RO cu cauciucuri second din germania, austria.

te-ai interesat cam cit de ajunge 4 jante cu cauciucuri de iarna. Mie mi-a facut un pret intre 250-350 de euro pentru toate patru. acum astept sa vad ce imi gaseste pina la primavara mai este timp, mi-a gasit ceva la 400 de euro in Germania dar i sa parut cam mult la om si nu lea luat, deoarece cu ceva timp inainte a gasit cu 250 de euro pe 18 dar din pacate le-a dat, eu am masina cam de 2 saptamini. Asa ca astept. gentile le caut cu caucicuri de vara

Cauciucurile sunt runflat ?