MCO

Ati rezolvat problema?

nu cred ca are de a face cu cutia de viteze acel mers "in valuri" . din cate am inteles voi aveti cutii automate, eu am amnuala si asa face si la mine. culmea ca face pana se incalzeste si numai intre 1800 - 2000 de turatii. daca depasesc sau scad, nu mai balbaie...chiar sunt curios ce rezolvari gasiti. eu din cate am mai citit, multi dau vina pe debitmetru. toate bune!

nu cumva "bate" cand debraiezi sau cuplezi ambreiajul la plecarea de pe loc?

eu am schimbat discurile si placutele pe toate rotile fiindca aveam o trepidatie ce s-a dovedit ca provenea de la fisurarea discului dreapta - spate. discurile sunt Brembo iar placutele ATE si sunt super ok: franeaza impecabil si nici nu lasa santuri pe discuri (deja ma vreo 10 k cu ele. @ c6t9 : daca sunt ok dupa 2 ani si ai 10 k ...sa zicem, dar daca ai mai mult nu e chiar bine sa fie placutele ok, deoarece ele trebuie sa se uzeze mai repede decat discurile, in consecinta ar putea fi foarte dure, si sa schimbi discuri de frana mai des dacat placute - eu am patit-o la un Renault .

Cu TAROTUL te poate ajuta eventual Neti Stanciu . In ceea ce priveste extragerea restului ramas in filet, tarodul iti reface pasul filetului, si s-ar putea sa iti trebuiasca un prezon mai gros. Tie iti trebuieste un atelier care sa aiba cam asa ceva http://www.scule-lincos.ro/scule-speciale.tocsavar-kihajto-ka-6398.html

@ Floryan2006 daca e galeria fisurata, se vede sau doar se aude motorul mai zgomotos ?

SINCER CHIAR MA GANDEAM LA PRESA RESPECTIVA...O REZOLV EU INTR-UN FEL. MERCI ORICUM PENTRU SFATURI.

ale mele inseamna ca sunt sport...mi le-a adus insa dupa codul din talon...sincer mi-ar fi priit cele normale insa...asta este...mergem sportiv acu' pana s-or uza astea

merci mult.....

merci de sfat. ca sa ajung la piulita se ridica vreun capac/protectie...nu de alta dar este prins in geam si nu as vrea sa fortez inutil si sa stric ceva....

E valabila actiunea si pentru autoturismele achizitionate noi, din reprezentanta, in 2007 ?

aveti idee cum as putea sa schimb pozitia stergatorului lunetei (adica atunci cand este oprit imi cade cativa milimetri sub geamul lunetei si as vrea sa il mai ridic un pic) ? merci

in nici un caz la mne nu e asa...asta parca e "capra" comparativ cu a mea

cum ai depistat uleiul care iti curgea pe galerie? ma refer ce ai demontat pe ce parte a motorului se afla aceasta pompa...etc. multumesc

aveti un link cu pasii / utilizarea faimosului meniu ascuns? e acelasi pentru toate modelele / anii de fabricatie ? eu am un 320d/2002. multumesc

da-mi si mie nu PM cu numele si locatia service-ului te rog

@ E36bmw138tds EXACT ASA PATESC SI EU....ASTEPT REZOLVARI.

m-am lamurit. merci

ideea este ca eu i-am schimbat arcurile acum 1 luna, caci aveam prima spira la arcurile originale rupta. deci arcurile sunt noi si intregi.

@ Misulescu: 3 Odata ajuns la 19 lasi butonul.o sa`ti apara on-off;apesi reset pe off/trebuie sa`ti scrie test 0,daca iti apare km nu e bine - ?!? :twitch: :twitch: 4 Mergi la meniul 7.Lasi butonul reset - meniul 7 este TEST 7? :twitch: 5 O sa fie ceva de genul 100 7.0,unde 100 sunt gradele. aici m-ai pierdut de tot nu prea am inteles pasii meniunui ascuns. poti fi mai concis ? merci ce te-a determinat sa verifici furtunele daca acul statea la mijloc? :hmm:

si a mea sta la fel...dar am crezut ca asa trebuie sa fie...

Salutare Eu am rezolvat problema cuplarii treptei 1 prin schimbarea kit-ului de ambreiaj. Discul si placa de presiune aratau impecabil...rulmentul de presiune era uzat. Toate bune!

Salutare Eu am rezolvat problema cuplarii treptei 1 prin schimbarea kit-ului de ambreiaj. :frantics: Discul si placa de presiune aratau impecabil...rulmentul de presiune era uzat. Toate bune!