MCO

Testul este facut in mers?

Nu are a face una cu cealalta (dupa spusele specialistilor). Sper din suflet sa te ajute diminuarea ocuparii memoriei (cu toate ca nu ar fi ok ca o memorie pusa la dospozitia utilizatorului sa dea chix in functionarea dispozitivului). Eu am crezut ca oi fi virusat sistemul cu copierea muzicii (cica iarasi este eronat, fiind sistem personalizat care nu poate fi afectat de virusii pentru Windows/ Mac). Pare-se ca de vina este un "flash" care are nr limitat de ore de functionare. Eu zic sa continui cu postarile in topic-ul deja deschis ca sa fie un feed-back generalizat (eventual un Admin sa modifice titlul)

Vezi AICI si fii pregatit

CIC-ul

Nu raspunde nimeni, fii pe pece...

S-a rezolvat la Cluj. Pare-se singurul care repara CIC in tara. Ceilalti aveau doar in link-uri trecute CIC-uri dar cand sunam spuneau ca nu se baga la asa ceva...

VEZI PE LA SEMERINGURILE CASETEI DE DIRECTIE (IN SPECIAL UNDE INTRA COLOANA DE DIRECTIE)

Esti carcotas...

Cred ca pe un tester ...

Cred ca am sa incerc reparatia... am vazut AICI, AICI, AICI, AICI si mai erau unii din Cluj. Care va inspira? Sau, eventual stiti pe cineva?

Am pus si un video. Azi cand am bagat cheia, mi-a aparut si indicatorul de service ?!? (masina pe elevator in bord - nu pe display). Cand am reusit sa pornesc radio-ul, am scos cheia din contact (apare foarte putin in clip la min. 1.19 caci mai puneam pauza sa nu lungesc clip-ul), s-a oprit display-ul, insa radioul a continuat sa functioneze... Scuze pentru finalul clip-ului insa nu am reusit sa il "tai".Voiam sa va intreb, daca deconectez bateria, trebuiesc ceva pasi de reconfigurare la re-conectare? Astept orice idei.

Vezi si AICI

Am sa postez aici ca sa nu mai deschid alt topic. Mergand in concediu, acum 3 saptamani, am exeprimentat urmatoarea situatie : pe navigatie (dar fara sa fiu intr-un loc "cunoscut" de GPS) si cu muzica in functiune, s-a oprit CIC -ul pentru cateva secunde apoi a repornit insa nu mai "vedea" nicio melodie din memorie. Dupa o perioada am oprit pentru 1 ora si la plecare a functoinat normal (a gasit si melodiile din memorie) dar s-a mai intrerupt vreo 3 ori pe parcursul drumului (cam 7 ore) insa pornea facand exact ce facea inainte sa se opreasca. A mai avut acelasi comportament pentru cateva zile, dupa care am sters muzica din memoria CIC-ului, si aparent a fost totul ok. Pana azi, cand, am pus ceva muzica pe hard-ul masinii, si am plecat la spalatorie. Dupa spalare, s-a blocat, apoi ecranul devine rosu, apoi negru, sigla BMW, apoi inceraca disperat sa porneasca navi. Daca il las in pace, repeta pasii incepand cu ecranul rosu. Daca incerc imediat (adica in prima secunda secunda )dupa afisarea siglei BMW sa dau pe radio, functioneaza pentru cateva secunde dupa care iarasi incepe nebunia. Ceva idei? PS mentionez ca dupa spalatorie, de fiecare data, la pornire, aparea sigla BMW - doar dupa spalare - altminteri pornea facand exact ce facea inainte de oprire. Masina E60/2009.

Depinde de familie

Esti FANTASTIC !!! Rad si acum,dar la modul incurajator.

Mie imi place.

Vezi si de termostat...

Baietii mai zic ca daca nu ai auzit de Motul e grav . Poti pune Castrol (dar as merge pe EDGE - am avut experienta buna cu el) sau OE BMW LL01. Mai este si Ravenol. Toate de mai sus 5w40. Vezi ca este un topic luuuuung despre uleiuri. Legat de consumabile ar mai fi curea accesorii, role si intinzatoare (unde este cazul), lichid frana, antigel, ulei cutie si diferential (daca vrei) lichid servo (daca vrei). Pare ca trebuie sa iei alta masina, nu? . Sa te bucuri de ea si sa te poarte multi km fara incidente !!!

Nu sunt multi km la o masina intretinuta corect si de care s-a avut grija corespunzator estetic. E60 sunt masini fantastice dpmdv. Alegerea insa iti apartine.

Relantiul tau nu ar trebui sa fie la 1000 rpm? Sa nu fie asta cauza intreruperilor (680 - 700 rotati e cam putin).

Si mie mi s-a parut nefiresc de puternic suieratul turbinei. Legat de noile repere la distributie: se intrevede o noua "campanie de motivare" acum si in tandurile celor ce au inlocuit-o deja (inceputa cu rulmentii arborilor de balans)...

Eu nu cred, sunt sigur, ca i-au montat kit-ul amreiaj fara sa il centreze si au folosit pistolul cu aer comprimat la re-montare. Este oare asa de greu sa folosesti o cheie dinamometrica macar in locurile "sensibile"?!? Spun asta deoarece in cazul meu asa s-a procedat ... Slava Domnului ca nu au uitat decat o mufa ne-conectata si bonus un scartait la debraiere care a disparut in timp... Altminteri... ok... sper...

Ma gandeam sa nu fi curatat clapeta de pe galeria de admisie.

Sigur ai curatat EGR?

Exact asta ziceam (supra-alimentare pe pistonul respectiv). Este insa doar o supozitie.