branevl

Pedala de frana dupa ce o apesi de mai multe ori cu motorul stins se intareste, dupa pornire isi revine, eu cred ca de aici este problema. Daca nu, inseamna ca switch de pe pedala are probleme.

Pai si, apasa pe pedala de frana chiar daca este tare, dupa pornire isi revine.

Cam atat tine n57, in jur de 300 de mii, plus-minus. Ulei manca motorul? La n57 prima data incepe consumul de ulei.

Promoveaza anuntul pe olx, defapt cel mai bine e sa pui anunt nou promovat si pretul corect. Nu zic ca e mare sau mic ca nu stiu preturile.

Incearca si pe olx.

Cred ca la nici un g nu mai exista contor pt placute, cand da in senzor iti arata 5000. Daca mergi normal cu siguranta faci acei 5000 de km, chiar si peste.

Salut, ca sa nu ai nici o problema cumpara jante originale care sunt facute pt g30, nu alte modele. Dai search pe google si vezi modele de jante pt g30. Nu stie nimeni pe de rost et ul si j ul pt toate jantele:)) de g30. 245 si 275 poti pune si pe 18 si pe 19 si pe 20. Daca ai dimensiunile pe stalp nu ar trebui sa ai probleme la rar daca pui dimensiunea corecta.

Salut, nu stiu ce se intampla cu dpf urile noi de la bmw dar multe masini din seria g au tobele negre. Vezi dpf ul cum sta pe tester ista.

Ai consum de antigel? Ai erori pe galerie? Daca nu, e mai ok, dar daca ti s a zis ca ai probleme la ele.... Poti curata galeria, ajuta. Poti curata si racitorul, de aici pleaca problema focului, daca se sparge se umple cu calamina si se incinge. Dupa schimba racitorul cu egr ul pe recall.

Salut, motorul este foarte ok. Pica la ele galeria de admisie si sistemul de adblue.

Cum sa nu gaseasca 540i la 35 de mii:)). Nu a zis facelift ca vrea. Gasesti destule pe mobile pana in 35 de mii de euro. Exemplu: I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW BMW G30 540i M Pakiet , kamera 360, ACC ... First Registration: 05/2018 Mileage: 82,000 km Fuel: Petrol Power: 250 kW (340 hp) Price: €32,900 https://link.mobile.de/syF95cnxuE5W6MeYA I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW 540 i Lim M Sport Aut. GSD LED RFK Navi ACC First Registration: 01/2018 Mileage: 80,491 km Fuel: Petrol Power: 250 kW (340 hp) Price: €36,491 https://link.mobile.de/cpC21dEfWf6JCPPNA

Segmenti uzati plini de carbon de aici consumul de ulei plus semeringuri de supapre in mai mica parte . Fiind n57 trebuie schimbati neaparat cuzinetii , pompa de ulei, distributie, etc, tot motorul refacut, dar multi au dat rateu si nu le a iesit. Incearca la service bmw bavaria Bistrita, ia legatura cu userul @Mase.

Salut, ai perfecta dreptate, dupa sunet, asa imi dau si eu seama la b47, se aude mai infundat. La b57 pe g30 nu am reusit sa imi dai seama dupa sunet. Si cu obd ul cum ai zis e cea mai buna varianta, tot la fel si la mine in jur de 24-25 g soot mass pleaca regenerarea la b47 f30. @MrsR nu te luat dupa aia 48 de mii ramasi e a o estimare, din fabrica e setat la 250-300 de mii, aceea se poate reseta. 48 de mii cu 235 de mii iti da corect, pare ca a mers cum trebuie masina, ca altfel putea sa scada si mai rpd estimarea.

Merita, ramai cu 50 la suta din tva fara nici o bataie de cap, fara foi de parcurs. Nu are ce sa nu merite. Plus nu mai platesti 8% pe dividende ce revin din cumpararea masinii, 16% impozit pe profit etc, daca ai impozitarea la profit, sincer nu stiu ce contabil ai la firma dar se merita din plin sa iei masina pe firma:)). Se poate lua si fara tva din Germania direct pe firma ta si dupa sa platesti jumate din tva in tara daca nu faci foi de parcurs, dar trebuie ceva cunostinta in Germania la firma de acolo sa o iei prin ei.