branevl

Tu ai consum bun la x3, ma refeream la edit cu g30 520xd ca avea consum cam mare dar probabail mergea mai mult in oras.

Bav auto, bujia nu are lagatura cu senzorul nox. Recomandat este sa stergi erorile, daca se sterg si mai mergi cu ea in special la drum lung si vezi dupa daca mai apar.

Nu se merita sa ti masina daca nu mergi cu ea.

Eu aveam in jur de 8 la g30 530xd, 80-90% exterior. Nu stiu cum reuseai 8 la 520 xd:)). Si la audi a8 8.4 %media pe ultimii 20 de mii de km, 90% exterior.

Dai direct, nu ai ce sa protejezi. Lasa masina oricum cat e nevoie. Oricum la g30 nu se poate pune contact normal, trebuie apasat de 3 ori la rand rpd. Dupa ce porneste stai 10,-15 secunde si pleci.

Aceeasi chestia se regenereaza dpf ul, nu este altceva. Euro 6 cu mildhybrid se regenereaza mai des decat euro 6 fara mildhybrid.

Isi face masina regenerare! Cel mai bine o pornesti imediat si mai mergi cu ea sa isi termine regenerarea.

Kumho ca brand e sub hankook dar anvelopele lor sunt foarte bune, probeaza si o sa vezi. Am hankook pe un seria 3 si am avut si kumho pe un f10 si de iarna pe un a8 si erau incredibil de bune, din clasa medie dupa mine sunt printre cele mai bune.

Si si sunt foarte bune.

E cam realitate, pica cam toate motoarele n57, mai ales cele euro 6 si biturbo, triturbo, euro 5 sunt mai ok. Tu cati km ai? Depinde si la cati km a avut schimburile de ulei. La unii duce mai mult la altii mai putin, dar de picat tot va pica.

Am avut g30 se abureau putin, acum am a8 si la asta se abureac putin in anumite situatii. La toate masiniile de le am avut se abureau putin si trecea rpd condensul, daca nu isi revin atunci e o problema.

Salut, eu nu am avut masina pana acum sa nu se abureasca putin farurile. Nu vad tragedia daca se aburesc putin, se duce abureala, toti romanii au problema asta cu farurule, da le dracu de faruri:)) daca nu se aburesc rau nu este o problema. In rest bucurate de masina

Atata de multe erori de la adblue? Nu exista asa ceva, in cel mai rau caz nu pornea ca nu are adblue si gata. La ea e o problema electrica.

Problema ta sigur de la adblue nu e. Vezi la un service bmw sau reprezentanta sau du te de unde ai luat o, sa o repare ei. Ce an e? Sigur are 44 de mii?

G30 cu suspensia adaptiva setata pe sport sau suspensie m sport e mai stabil decat toate x5 uri de pe piata in afara de x5 M . Eu am avut g30 cu suspensie adaptiva si cu caseta pe spate, era incredibil de stabil pe curbe, fata de f10 un progres imens.

Dupa nush ce ilevel al softului e standard pe full screen. In bimmer code nu stiu pe de rost, e ceva banal oricum, am facut cand aveam g30. Ceva cu full screen pt apple carplay cu activ.

Daca ai update de soft dupa 2022 la masina merge full screen cu o codare cu bimmer code de 10 secunde.

O sa vezi la vara cum o sa mearga, poti sa schimbi la elea de iti vine rau ca degeaba:)) e problema generala la g30. Nu stiu pe fl daca merge mai bine. Problema vine de la senzorul de citeste temperatura din interior, e langa fanta din dreapta centrala, acel tamburus negru mic, multi inchid aceea fanta de tot si merge mai bine clima deoarece fluxul de aer da in acel senzor si de aici problema. Mai vezi la vara, problema e doar pe auto si pe racire in special , o sa bage tare la inceput si dupa deloc:)) ca debit de aer. Pe toti care ii stiubcu g30 au problema asta, cu clima dubla, 4 zone degeaba:)).

Aa sa nu uit de clima o sa vezi la vara urmatoare ca pe auto merge foarte prost, nu tine constant, cateodata merge bine, cateodata nu:)).

Am patit si eu asta la g30. Ai spalat in seara de dinainte masina? Eu nu i am facut nimic si a revenit singura. O lasi sa se incalseasca si isi revine. Cand e inghetata masina trage usurel de maner. Sa nu te sperii cand o sa se aprinda farurile singure cu motorul stins:)) tot problema de g30, switch lumini. Si mai vezi ca urmeaza farurile pe la 160-170 de mii, se arde fibra din faruri si nu o sa mai lumineze angel-urile, o sa se faca galbene. Trebuie ori polizata fibra cand e putin arsa imediar cum sesizezi, ori schimbata cu totul, ori alt far:)). Am trecut prin toate cu fostul g30 in 4 ani.

Sa vrei sa dai 21k pe un f10:)))))) ce sa zic:)))

Eu zic din realitate,nu din povesti de pe forum. Stiu persoana cu g30 2023 cu 27 de mii de km , x6 2024 la fel ,cu tevile putin innegrite, nu rau dar putim innegrite si nu au scos dpf ul la masina noua cum insinuezi, daca nu ai vazut, nu cunosti, nu mai scrie vrute si nevrute fara nici o noima. Si una e dpf ul si alta e adblu ul, chiar daca scoti adblul cum a scos @jonnyy_bsi a pastrat dpf ul , tevile pot sa ramana curate, nu da fum negru masina. Adblue ul diminueaza oxizii de azot, nu funinginea.

Adblue ul la g30 cel putin pana in fl, este pus dupa filtru de particule, deci anularea lui clar nu are ce sa stice la masina, doar polueaza putin mai mult. Dar ce e amuzant ca am vazut masina g30 cu adblue anulat cu tevile lacrima de curate si g30 cu adblue activ si dpf activ cu tevile negre:)) probabil aici dpf ul era cumva dus, altfel nu vad dc tevile negre. Ce am mai observat ca sunt foarte bmw uri destul de noi sau aproape noi care au tevile innegrite. Ceva ciudat se intampla la bmw de la seriile g in sus cu dpf ul, probabil au al distribuitor, ceva mai ieftin:)).

Vezi ca poti sa faci si revizia mai devreme de 30 de mii cu cateva mii asta in caz ca ai reviziile gratuite, pe banii tai poti oricand. Sa faci la 32 de mii parca iti bati joc de ea, e noua tine acum, va cadea la al doilea proprietar:)).

Pedala de frana dupa ce o apesi de mai multe ori cu motorul stins se intareste, dupa pornire isi revine, eu cred ca de aici este problema. Daca nu, inseamna ca switch de pe pedala are probleme.