branevl

Salut, diesel? Daca da, este de la racitorul de egr, e recall pe el. Cat consuma?

Benzinarele toate consuma ceva ulei, la cam toate brand urile. La diesel in general e altfel, consuma putin ulei sper deloc.

Pare normal. La mine la un f30 2017 xu b47 daca merg doar in oras , Bucuresti se regenereaza la 120-130 de km... Deci la tine pare normal. In afara se regenereaza la multi km.

Daca mergi mult in oras nu ai ce ii face, se va regenera des. Posibil oricum si dpf ul sa nu mai fie in cea mai buna stare. Cati km are masina? Presiunea reala la dpf o vezi cu ista, are o procedura cu turatia la relanti, la 2000 de ture si la 4000 de ture. Dupa cum zici ca face ca ajunge la 26 de grame de soot si incepe regenerarea si se opreste la 5g e perfect normal. Oricum daca mergi mult in oras la 100-170 de km se va regenera. Masiniile euro 6 se regenereaza mai des decat cele euro 5. Oil ash o sa creasca ca e normal, dar dupa mai multi km.

Cum sunt scaunele? Nu mai exista scaune confort pe seria 5, chiar sunt curios cum sunt estea?

Tu ai consum bun la x3, ma refeream la edit cu g30 520xd ca avea consum cam mare dar probabail mergea mai mult in oras.

Bav auto, bujia nu are lagatura cu senzorul nox. Recomandat este sa stergi erorile, daca se sterg si mai mergi cu ea in special la drum lung si vezi dupa daca mai apar.

Nu se merita sa ti masina daca nu mergi cu ea.

Eu aveam in jur de 8 la g30 530xd, 80-90% exterior. Nu stiu cum reuseai 8 la 520 xd:)). Si la audi a8 8.4 %media pe ultimii 20 de mii de km, 90% exterior.

Dai direct, nu ai ce sa protejezi. Lasa masina oricum cat e nevoie. Oricum la g30 nu se poate pune contact normal, trebuie apasat de 3 ori la rand rpd. Dupa ce porneste stai 10,-15 secunde si pleci.

Aceeasi chestia se regenereaza dpf ul, nu este altceva. Euro 6 cu mildhybrid se regenereaza mai des decat euro 6 fara mildhybrid.

Isi face masina regenerare! Cel mai bine o pornesti imediat si mai mergi cu ea sa isi termine regenerarea.

Kumho ca brand e sub hankook dar anvelopele lor sunt foarte bune, probeaza si o sa vezi. Am hankook pe un seria 3 si am avut si kumho pe un f10 si de iarna pe un a8 si erau incredibil de bune, din clasa medie dupa mine sunt printre cele mai bune.

Si si sunt foarte bune.

E cam realitate, pica cam toate motoarele n57, mai ales cele euro 6 si biturbo, triturbo, euro 5 sunt mai ok. Tu cati km ai? Depinde si la cati km a avut schimburile de ulei. La unii duce mai mult la altii mai putin, dar de picat tot va pica.

Am avut g30 se abureau putin, acum am a8 si la asta se abureac putin in anumite situatii. La toate masiniile de le am avut se abureau putin si trecea rpd condensul, daca nu isi revin atunci e o problema.

Salut, eu nu am avut masina pana acum sa nu se abureasca putin farurile. Nu vad tragedia daca se aburesc putin, se duce abureala, toti romanii au problema asta cu farurule, da le dracu de faruri:)) daca nu se aburesc rau nu este o problema. In rest bucurate de masina

Atata de multe erori de la adblue? Nu exista asa ceva, in cel mai rau caz nu pornea ca nu are adblue si gata. La ea e o problema electrica.

Problema ta sigur de la adblue nu e. Vezi la un service bmw sau reprezentanta sau du te de unde ai luat o, sa o repare ei. Ce an e? Sigur are 44 de mii?

G30 cu suspensia adaptiva setata pe sport sau suspensie m sport e mai stabil decat toate x5 uri de pe piata in afara de x5 M . Eu am avut g30 cu suspensie adaptiva si cu caseta pe spate, era incredibil de stabil pe curbe, fata de f10 un progres imens.

Dupa nush ce ilevel al softului e standard pe full screen. In bimmer code nu stiu pe de rost, e ceva banal oricum, am facut cand aveam g30. Ceva cu full screen pt apple carplay cu activ.

Daca ai update de soft dupa 2022 la masina merge full screen cu o codare cu bimmer code de 10 secunde.

O sa vezi la vara cum o sa mearga, poti sa schimbi la elea de iti vine rau ca degeaba:)) e problema generala la g30. Nu stiu pe fl daca merge mai bine. Problema vine de la senzorul de citeste temperatura din interior, e langa fanta din dreapta centrala, acel tamburus negru mic, multi inchid aceea fanta de tot si merge mai bine clima deoarece fluxul de aer da in acel senzor si de aici problema. Mai vezi la vara, problema e doar pe auto si pe racire in special , o sa bage tare la inceput si dupa deloc:)) ca debit de aer. Pe toti care ii stiubcu g30 au problema asta, cu clima dubla, 4 zone degeaba:)).

Aa sa nu uit de clima o sa vezi la vara urmatoare ca pe auto merge foarte prost, nu tine constant, cateodata merge bine, cateodata nu:)).

Am patit si eu asta la g30. Ai spalat in seara de dinainte masina? Eu nu i am facut nimic si a revenit singura. O lasi sa se incalseasca si isi revine. Cand e inghetata masina trage usurel de maner. Sa nu te sperii cand o sa se aprinda farurile singure cu motorul stins:)) tot problema de g30, switch lumini. Si mai vezi ca urmeaza farurile pe la 160-170 de mii, se arde fibra din faruri si nu o sa mai lumineze angel-urile, o sa se faca galbene. Trebuie ori polizata fibra cand e putin arsa imediar cum sesizezi, ori schimbata cu totul, ori alt far:)). Am trecut prin toate cu fostul g30 in 4 ani.