branevl

Cu 100 de lei primesti iatoricul din reprezentanta exact cum este, de pe situl istoricbmw.ro, eu am luat de multe ori.

Salut, cel mai probabil trebuie recalibrat din tester ista.

Salut, bine ca ai scapat usor, e posibil cu masina sa se fi mers doar in oras si fara sa o calce/ sa o tureze si s a infundat injectorul si pe stand la testare s a desfundat. Dai blana la masina si fa si ceva drum lung cu ea. La n47 nu e problema cu pompa de ulei. Schimba distributia daca se aude, altfel nu are rost, numai daca vrei tu asa preventiv.

Salut, 220cp e mult, vreo 200-215 cp daca e motorul in stare buna ar putea iesi. Vorbeste cu Dragos de la completechip, eu il recomand. Am resoftat aceeasi masima acum mai multi ani si eram multumit atunci, nu mai am masina de mult, dar cat am tinut o 1 an jumatate nu am avut probleme. Dar tine cont ca masina atunci avea 4-5 ani, acum nu stiu cat de veche e a ta si ce uzura are.

Salut, doar un service te poate ajuta, pare ca ai mai multe probleme. In prima faza as verifica daca am freon.

Salut, suna l pe Dragos de la completechip si vezi ce zice.

Din pacate la fel si eu in trecut am pus aftermarket si nu tin, se ovalizeaza imediat, doar cu cele originale nu am avut probleme.

Toate g30 urile cu clima cu display digital au avut problema asta, nu stiu in ce an s a rezolvat au facut o piesa mai rezistenta, o poti schimba pe garantie daca ei. Aproape toate masiniile de afara cu posesori nemti, olandezi, belgieni etc nu le pasa de masini, dau 2 bani pe ele , vin murdare in ultimul hal, majoritatea schimba uleiul si toate cele doar cum le zici bmw. Ele sunt masini bune doar dotorita drumurilor bune. Numai noi romanii credem ca aia stau sa le bibileasca cand defapt este chiar opusul nu ii intereseaza deloc de masini, au noroc cu drumurile. Daca ai cumpara o masina de pe adesa sa vezi cum vine, zici ca au stat porcii in ele, vorbesc din experienta, dar mecanic sunt foarte ok. Ce mai gasiti curate de afara sunt curatate si aranjate de cei ce le vand, de dealari, samsari sau cum vreti voi sa le ziceti. Asa ca stai linistit ca mai mult ca sigur masina este ok. Majoritatea masinilor din vest asa sunt, murdare, cu revizii la 25-30 de mii dar bune mecanic daca nu sunt vechi rau.

Salut, depinde de mecanic si in ce stare este motorul acum, e greu de zis. Nu mai pornii deloc motorul pana il desfaci.

Ai spamat forumul cu atata topicuri. Dute si curata l, trimite l la cei de la Odorheiul Secuiesc, sunt cei mai buni. Masina ta nu se repara pe forum, se repara in service.

E posibil sa cumperi si masina noua, mai ales pe benzina sa consume ceva ulei. Eu nu vad un capat de tara un consum de juma de litru sau 1l la 10-15 mii de km. Schimba pcv ul, e cel mai uzual lucru care da consum in prima faza la benzinare.

Am un ford transit luat nou in 2022, de nou consuma 1 l de ulei la 10 mii de km, dar pe mine ma intereseaza mai mult consumul de motorina sa fie mic, nu ma strezez ca mananca ceva ulei. Alte ford transit nu consuma aproape deloc sau mai putin in functie de an. Renault Master 2021 nu consuma ulei deloc si are 370 de mii acum, dar consuma multa motorina:)) 1.5l-2 in plus fata de ford, la multi km se simte consumul, mai bine consuma ceva ulei.

Aia era la b47, motor diesel, la benzina nu stiu cum e.

Primul lucru ca sa rezolvi problema ar fi sa schimbi pcv ul, dupa incerci reparatiile mai grele. Consuma ulei ca ai mers mai tare si au crescut si km la masina, dar chiar si asa la 100 de mii e devreme.

Exista invers piese aftermarket cu sigla bmw sau orice alt producator polizata. Acelea in general sunt piese cu mici defecte si bagate la aftermarket.

Daca ar fi la ventilatia aer de la ac ai ramane cu spatele in piuneze, e aer normal din masina.

Eu resetat adaptarile, cutia se adapteaza stilului de mers, nu e bazaconie. Deci cat a costat reparatia si ce a avut cutia?

Trebuie sa pui tester ista sa vezi ce presiune diferentiata are dpf ul, la relanti, 2000 de ture si 4000 , cu acest test care exista in ista vezi cum este starea dpf ul, in rest ce ai facut tu cu un scan de erori nu prea intelegi nimic.

Stati ca ungurul bulan imi scrie in privat ca eu sunt prost si el e mare destept:)) a aflat si el ca are masina cu joja fizica si joja electronica si nu accepta asta , el e mare destept si stie el mai bine. Specimene ca estea trebuie doar banate.

Dupa ce ca esti un habarnist fara masura mai si aberezi, g30 are joja, s au poate te ai suit tu din caruta in g30 si ai crezut ca te ai urcat in naveta spatiala si crezi ca esti singurul care are. De cand aveam eu g30 tu nici nu stiai ce e ala , credeai ca e un fel de biscuiti.

Vrei sa punem pariu ca ai joja? Ai motor b47 are joja in dreapta spate cum te uiti din fata Scade uleiul ca mai consuma si masina ceva ulei, ori nu am pus la revizie cat trebuie... Ori daca faci intervale prea lungi de service ...

Completeaza cu ulei:))) Ai joja, ai joja electronica care citeste nivelul uleiul, ce este asa mare inginerie?.

Salut, platforma cu role si ai rezolvat.

Dpf ul se va regenera daca mai este posibil acest lucru, la tine are gradul de incarcare peste limita admisa si a intrat masina in protectie, verifica cu ista in ce stadiu este. Daca este peste limita trebuie dat jos si curatat. Regenerarea se face normal , mergi in jur de 2000 de rotati 20-30 de km.

:)) ti am zis de la inceput ca este de la cutia de transfer. Inainte sa schimbi ceva ti am zis ce sa faci, dar ma rog vad ca nu iei in seama ce zic:)) . Se repara cutia de transfer nu e sf, nu trebuie sai dai 4800 de euro:))