branevl

Daca ai update de soft dupa 2022 la masina merge full screen cu o codare cu bimmer code de 10 secunde.

O sa vezi la vara cum o sa mearga, poti sa schimbi la elea de iti vine rau ca degeaba:)) e problema generala la g30. Nu stiu pe fl daca merge mai bine. Problema vine de la senzorul de citeste temperatura din interior, e langa fanta din dreapta centrala, acel tamburus negru mic, multi inchid aceea fanta de tot si merge mai bine clima deoarece fluxul de aer da in acel senzor si de aici problema. Mai vezi la vara, problema e doar pe auto si pe racire in special , o sa bage tare la inceput si dupa deloc:)) ca debit de aer. Pe toti care ii stiubcu g30 au problema asta, cu clima dubla, 4 zone degeaba:)).

Aa sa nu uit de clima o sa vezi la vara urmatoare ca pe auto merge foarte prost, nu tine constant, cateodata merge bine, cateodata nu:)).

Am patit si eu asta la g30. Ai spalat in seara de dinainte masina? Eu nu i am facut nimic si a revenit singura. O lasi sa se incalseasca si isi revine. Cand e inghetata masina trage usurel de maner. Sa nu te sperii cand o sa se aprinda farurile singure cu motorul stins:)) tot problema de g30, switch lumini. Si mai vezi ca urmeaza farurile pe la 160-170 de mii, se arde fibra din faruri si nu o sa mai lumineze angel-urile, o sa se faca galbene. Trebuie ori polizata fibra cand e putin arsa imediar cum sesizezi, ori schimbata cu totul, ori alt far:)). Am trecut prin toate cu fostul g30 in 4 ani.

Sa vrei sa dai 21k pe un f10:)))))) ce sa zic:)))

Eu zic din realitate,nu din povesti de pe forum. Stiu persoana cu g30 2023 cu 27 de mii de km , x6 2024 la fel ,cu tevile putin innegrite, nu rau dar putim innegrite si nu au scos dpf ul la masina noua cum insinuezi, daca nu ai vazut, nu cunosti, nu mai scrie vrute si nevrute fara nici o noima. Si una e dpf ul si alta e adblu ul, chiar daca scoti adblul cum a scos @jonnyy_bsi a pastrat dpf ul , tevile pot sa ramana curate, nu da fum negru masina. Adblue ul diminueaza oxizii de azot, nu funinginea.

Adblue ul la g30 cel putin pana in fl, este pus dupa filtru de particule, deci anularea lui clar nu are ce sa stice la masina, doar polueaza putin mai mult. Dar ce e amuzant ca am vazut masina g30 cu adblue anulat cu tevile lacrima de curate si g30 cu adblue activ si dpf activ cu tevile negre:)) probabil aici dpf ul era cumva dus, altfel nu vad dc tevile negre. Ce am mai observat ca sunt foarte bmw uri destul de noi sau aproape noi care au tevile innegrite. Ceva ciudat se intampla la bmw de la seriile g in sus cu dpf ul, probabil au al distribuitor, ceva mai ieftin:)).

Vezi ca poti sa faci si revizia mai devreme de 30 de mii cu cateva mii asta in caz ca ai reviziile gratuite, pe banii tai poti oricand. Sa faci la 32 de mii parca iti bati joc de ea, e noua tine acum, va cadea la al doilea proprietar:)).

Pedala de frana dupa ce o apesi de mai multe ori cu motorul stins se intareste, dupa pornire isi revine, eu cred ca de aici este problema. Daca nu, inseamna ca switch de pe pedala are probleme.

Pai si, apasa pe pedala de frana chiar daca este tare, dupa pornire isi revine.

Cam atat tine n57, in jur de 300 de mii, plus-minus. Ulei manca motorul? La n57 prima data incepe consumul de ulei.

Promoveaza anuntul pe olx, defapt cel mai bine e sa pui anunt nou promovat si pretul corect. Nu zic ca e mare sau mic ca nu stiu preturile.

Incearca si pe olx.

Cred ca la nici un g nu mai exista contor pt placute, cand da in senzor iti arata 5000. Daca mergi normal cu siguranta faci acei 5000 de km, chiar si peste.

Salut, ca sa nu ai nici o problema cumpara jante originale care sunt facute pt g30, nu alte modele. Dai search pe google si vezi modele de jante pt g30. Nu stie nimeni pe de rost et ul si j ul pt toate jantele:)) de g30. 245 si 275 poti pune si pe 18 si pe 19 si pe 20. Daca ai dimensiunile pe stalp nu ar trebui sa ai probleme la rar daca pui dimensiunea corecta.

Salut, nu stiu ce se intampla cu dpf urile noi de la bmw dar multe masini din seria g au tobele negre. Vezi dpf ul cum sta pe tester ista.

Ai consum de antigel? Ai erori pe galerie? Daca nu, e mai ok, dar daca ti s a zis ca ai probleme la ele.... Poti curata galeria, ajuta. Poti curata si racitorul, de aici pleaca problema focului, daca se sparge se umple cu calamina si se incinge. Dupa schimba racitorul cu egr ul pe recall.

Salut, motorul este foarte ok. Pica la ele galeria de admisie si sistemul de adblue.

Cum sa nu gaseasca 540i la 35 de mii:)). Nu a zis facelift ca vrea. Gasesti destule pe mobile pana in 35 de mii de euro. Exemplu: I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW BMW G30 540i M Pakiet , kamera 360, ACC ... First Registration: 05/2018 Mileage: 82,000 km Fuel: Petrol Power: 250 kW (340 hp) Price: €32,900 https://link.mobile.de/syF95cnxuE5W6MeYA I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW 540 i Lim M Sport Aut. GSD LED RFK Navi ACC First Registration: 01/2018 Mileage: 80,491 km Fuel: Petrol Power: 250 kW (340 hp) Price: €36,491 https://link.mobile.de/cpC21dEfWf6JCPPNA

Segmenti uzati plini de carbon de aici consumul de ulei plus semeringuri de supapre in mai mica parte . Fiind n57 trebuie schimbati neaparat cuzinetii , pompa de ulei, distributie, etc, tot motorul refacut, dar multi au dat rateu si nu le a iesit. Incearca la service bmw bavaria Bistrita, ia legatura cu userul @Mase.

Salut, ai perfecta dreptate, dupa sunet, asa imi dau si eu seama la b47, se aude mai infundat. La b57 pe g30 nu am reusit sa imi dai seama dupa sunet. Si cu obd ul cum ai zis e cea mai buna varianta, tot la fel si la mine in jur de 24-25 g soot mass pleaca regenerarea la b47 f30. @MrsR nu te luat dupa aia 48 de mii ramasi e a o estimare, din fabrica e setat la 250-300 de mii, aceea se poate reseta. 48 de mii cu 235 de mii iti da corect, pare ca a mers cum trebuie masina, ca altfel putea sa scada si mai rpd estimarea.

Merita, ramai cu 50 la suta din tva fara nici o bataie de cap, fara foi de parcurs. Nu are ce sa nu merite. Plus nu mai platesti 8% pe dividende ce revin din cumpararea masinii, 16% impozit pe profit etc, daca ai impozitarea la profit, sincer nu stiu ce contabil ai la firma dar se merita din plin sa iei masina pe firma:)). Se poate lua si fara tva din Germania direct pe firma ta si dupa sa platesti jumate din tva in tara daca nu faci foi de parcurs, dar trebuie ceva cunostinta in Germania la firma de acolo sa o iei prin ei.

Salut, m as mira la km astia la b47 sa ai probleme de distributie, eu nu cred. Sunt rare problemele.de distributie la b47 si poate la 200-300 de mii.

@Coco1382 cand o sa iei tu o masina de la firma din Germania fara tva pe persoana fizica te rog sa imi dai mesaj si mie o sa cumpar si eu 10 si dupa le vand. Noi vorbim aici in cazul in care cumperi masina din germania de la firma cu tva , nu persoane fizice sau mai stiu eu ce.