branevl

Trebuia sa faci cont pe germania, pe uk o sa iti arate kilometrajul in mile, cam asta e singurul inconvenient.

Contul de conected drive pe ce tara este inregistrat, Germania sau Romania? Daca l ai facut pe Romania cand te ai conectat iti aparea o atentionare ca e poaibil sa dezactivezi abonamentul pe care il avea masini inclus. Fa alt cont de conecterd drive si inregistreazate pe Germania si vezi dupa daca merge.

Schimba mecanicul, abereaza rau. Trebuie dat jos ventilatorul si ce mai e pe acolo, mecanicul tau bate campii, te abureste.

Da,da, m am uitat doar la prima, aia din poza 5 sunt. Ia mai bine originali de pe olx decat aftermarket.

Salut, cei de pe olx pusi de tine nu sunt buni pt g30, tie iti trebuie asa: https://www.olx.ro/d/oferta/senzori-noi-presiune-roti-originali-bmw-g30-g31-g32-f90-g11-g12-g01-g0-IDdBpMw.html, asa trebuie sa arate.

Poti curata cu o carpa, dar daca nu e murdara nu insista ca se ia vopseau de pe piele. Dai cu spray de curatat pe piele si il intinzi cu mainile, lasi careva minute, dupa stergi cu carpa de microfibra, nu insista adica sa freci ca se ia cu tot cu vopsea.

Se poate face foarte usor cu bimmer code si cu adaptor cu bluetooth.

Nu este adevarat, ce trece de -+2 este teoretic o problema. Pe banc le vezi cel mai bine dar la ce corecti ai par ok, dar nu poti fi 100% sigur.

Sunt bune dupa test, verifica altceva. Dpf, egr, galerie... E diesel sau benzina?

Am inteles cu franele, nu vreau sa ma contrazic cu tine , ia ce crezi.

Poti lua la mana a doua jante, eu am dat 450 de euro pe jante pe 18 pt iarna, originale bmw fara nici o zgarietura, mai mult ca sigur intra daca ai si in acte. Repet pune model original bmw pentru g30 nu alte masini. Sunt 2 oameni pe forum unu cu 540i ca al tau si altu cu 540d si la amandoi au intrat pe 18, nu inteleg la tine cum sa nu intre, nu are cum.

Cu originale pt g30 ai incercat? Ai 18 trecut pe stalp? Daca nu ai nu merg, posibil sa fie ca tine.

Nu are cum sa nu intre pe 18 pe g30, nu exista asa ceva, nu ai pus tu jante originale pt g30, eu am frane m sport si intra pe 18.

Aveti grija cu update uri faceti numai daca e necesar.Dupa update mi au aparut 2 bug uri de soft, imi schimba singur meniul din navigatie, my vehicle il schimba singur cu comunication, asta se intamapla din din cand in cand. Alta mai nasoala: mi a aparut eroare imediat dupa update legat de pozitia clapetele din galeria de admisie care inainte nu exista si apare martorul de motor in bord... repet inainte de update nu aveam nici o eroare , nimic.Astept acum update ul nou sa l fac sperand sa se rezolve problemele noi. M am dus sa rezolv problema de clima si m am intors cu 2 probleme noi, bmw isi bate joc cu update urile estea, soft facut pe repede inainte.Update ul l am facut la reprezentanta bmw. Mi au schimbat si racitorul cu egr ul avand informare.

Clima dupa update uri cum merge vara? Mie imi baga aer cald si la 30-40 de grade la picioare, am facut update de soft acum cateva saptamani, vad la vara cum o sa mearga. Ar trebuie sa iti iei niste jante pe 19, e un model foarte frumos pe g30.

Da cam ciudat, diferente trebuie sa fie dar nush daca asa mari, am avut si eu la f10 o chestie tot la panoul digital cateodata nu se ridica la ulei la maxim la 100 de grade, stingeam si aprindeam motorul ajunge la maxim imediat, sa nu fie doar o eroare.

Tu verifi pe tester sau meniul secret temperatura uleiului? Cel din bord mereu a stat la 100 de grade sau unde vedeai tu ca scade? Eu ma refer la cel din bord ca nu are voie sa scada, real temperatura de la ulei scade si creste in functie de cum mergi, are 20-25 de grade marja.

Problema este termostatul de apa, nu altceva ,nu zenzori sau alte chestii. Pe loc la motorina nu scade sub 100 pe bord daca termostatul este bun, repet cel de apa.

Termostat

Salut, bf force, sevic.e te.am, bvl, apb, sunt o gramada... Cauta pe net

Pt cei ce au probleme la clima cu aer cald la picioare la 30-40 de grade afara pe g30 este problema de soft si trebuie update de soft, este venita si masura puma unde este specificat acest lucru.

Cumpara niste spray uri de curatat franale si curet acolo uleiul pana schimba capacul sau garnitura, de obicei se duce capacul.

Poti schimba doar distributia fara pompa de ulei si capac tacheti efficient service merge doar pe prosteala si pe japca. La reprezentante nu ai ce cauta preturile sunt pe masura. Exista un kit special care vine la distributie, toate cele 3 lanturi pinioanele de la axe, intinzatoare.... Pretul era in jur de 3500 -4000 de lei la service urile non reprezentanta.La 3.0d se recomanda schimb de pompa de ulei, la 2.0d nu am auzit de probleme cu pompa sau poate sunt mai rare.

Incerca in prima faza sa schimbi uleiul in cutia de transfer si sa resetezi adaptarile, te costa 300-400 de lei. Mai incearca daca cumperi alte jante de iarna sa vezi cum face, jante si anvelope noi dimensiunea data de producator.

Eu iti recomand un doctor ceva. Masina nu are nimic, doar niste anvelope noi trebuie, nici macar sa o schimbi nu trebuie.