branevl

Da, am intalnit, nu stiu care e cauza. Poate turbina, poate motorul in sine din cauza segmentilor, poate ar trebui schimbat capacul de la tacheti unde are filtru epurator... Ma gandesc ca e diesel nu? Cel mai probabil daca nu ai scurgeri mai bine o lasi asa.

Este un motor ok, consuma mai putin decat n57. E putin mai galagios la relantii decat n57, cred ca presiunea mai mai mare in injectoare de aici sunetul. Pica galeria de admisie cel putin pe primii ani de fabricatie, alte probleme nu am auzit, nu am intampinat. Galeria am schimbat o si eu pe la 125 de mii de km. Per total cred ca este mai reusit decat n57, nu am auzit sa aiba probleme grave, dar este si relativ de mai putin timp pe piata. Eu vorbesc de varianta de 265 cp, nu de cele cu mai multe turbine.

Tampoane motor

Masina iti calculeaza, nu e interval fix de service 30.000 de mii, poate sa iti zica si la 24 si 22. Ai putea sa faci si mai devreme cu cateva mii fata de ce iti arata masina in reprezentanta, accepta. Pune originale daca diferenta e asa mica, nu am auzit de blue print.. daca afla ca faci in afara reprezentantei cred ca iti vor anula garantia...

:)) nush ce sa iti mai zic. Tu ai zis in primul post ca este 2012. Chiar nu stiu ce are si pe forum este greu sa rezolvi ceva, trebuie sa se uite cineva bine la ea, sa aiba si chef. Incearca si la reprezentanta.

Sa fie de la dpf daca tu zici ca vibreaza mai putin dupa ce mergi in afara? Verifica cat de incarcat e. Ciudat oricum cum o masina din 2012 diesel sa aiba doar 130 de mi.. poate a fost mearsa numai in oras...

Injectoare, dpf, egr... Sunt atatea... O avea si motorul in sine ceva... Ne dam si noi cu presupusul.

Deci e legat stric de motor problema daca face in p, n d,r la relanti, nu ai treaba cu cutia de transfer... sau altele. Ciudata problema, trebuie verificat bine motorul.

Dar cand face, oricand, la relantii in parking , sau doar in mers?

Salut, grilele negre cat costa ca ma gandesc sa imi pun si eu? Sunt cele active nu?

Dute la reprezentanta si vezi ce zic. O sa iti faca un update de soft, sper dupa sa nu ai bug uri, care sunt frecvente dupa update uri.

Bimmer code din play store si un adaptor bluetooth de pe emag. Daca e in rest mai cauta pe youtube. Dai la.video in motion active, iti cere sa apesi ceva prin navigatie nu mai stiu exact, oricum e usor.

Ma gandssc.Da mi pm. 530xd

Asta e altceva, atunci activeaza video in motion cu bimmer code e foarte usor.

Nu are nici cea mai mica treaba video in motion cu screen mirroring, ai acolo optiunea.

La reprezentanta bmw nu iti schimbau actuatorul? Bine ca ai rezolvat. Cu eroarea de sos trebuie schimbata bateria, e sub plafon in spate parca.

Nu fac zgomot, doar vara la inceput pocneste bordul cand dai drumul la ac dupa ce sta in soare. Mie la f10 nu imi scartaie, depinde si cat de uzata e masina.

La 3.0 diesel si cu tampoanele uzate nu prea trepideaza, nu compara cu 2.0d.

X5 ul asta M are 100-200 cam in 11 secunde, e foarte rapid si pt un dulap si pt o masina normala si pentru orice.

Semnul cu cedeaza trecerea nu merge in europa de est, doar in europa de vest la fel si cand iti arata ca vine urmatoarea limita, iti arata in cati metri urmeaza.

Am mers cu benzinare si m au surprins sunt wow peste diesel la aceeasi capacitate cilindrica, dar nu 2000, nu compara cu 3000 benzina cum ai avut sau 5000, este un 2000 benzina.

Nu o fi 540 dar e vrajeala, dar daca tu crezi asta e bine pt tine. Daca vrei mergem intr o seara pe autostrada si probam realitatea.

Asta e o vrajeala de 2 lei, daca tu crezi asta e bine:)). Ala e un 540i nu 530i:))

Depinde de unde il iei, tu l ai luat de la reprezenanta din Romania unde au un comision destul de mare, s au si scumpit masiniile dar totusi 35 de mii un f10 din 2015:)) si nu e M adevarat.

Galeria de admisie e curata? Ai curat o vreodata, sau porturile de la supape sa te uiti daca au multa calamina pe ele.