branevl

Ce ai rezolvat cu ledul?

Nu trebuie sa cumperi nici un senzor se iau de pe cel vechi. Pune pilkington.

Motorul 3.0d 258 cp cel putin pe facelift cum am avut, era destul de silentios, chiar foarte silentios. Nu se poate compara cu 3.0d de pe e39, e mult mai silentios si mai rafinat, chiar nu exista termen de comparatie, nush cum e la tine, eu zic ce am observat eu.

Sugestie, cearta mare cu cei de unde ai luat masina, amenintari cu anpc si dat in judecata, masina are caseta praf. Du te si fa o constatare in service autorizat si sa iti de o foaie in care este scris defectul.

2.0 f10 2013 la 20 de mii. Si cu km putini daca ar fi reali nu merita. La 100 de mii caseta praf, m as mira sa aiba km reali. Nu v ati invatat ca reprezentantele sunt ca orice samsari ordinari si asta pe foarte multi bani.

G30?

Oferta pret bavaria Bucuresti 2900 lei, ulei si toate filtrele, acelas lucru oferta bmw ploiesti 2000 lei, ca sa vedeti in ce hal sunt reprezentantele din Bucuresti. Mare grija, sunt foarte multe cazurile in care mecanicii nu au schimbat deloc uleiul sau doar partial, bineinteles in acte s-a schimbat totul.

Referitor la webasto, se pare ca pe g30 nu incalzeste antigelul, doar in habitaclu. Nu stiu pe fl.

Fa um test drive cu fiecare si vezi care iti place mai mult.

Mutati-va in alta parte si discutati cat vreti despre diesel vs benzina si nu mai poluati topicul aiurea, omul isi ia ce pana lui vrea cu banii lui.

Webasto pleaca sa incalzeasca antigelul sub nush cate grade cred ca sub 5. Din ce am observat in rest motorul se incalzeste mai greu fata de cel vechi avut pe f10 tot de 3.0.

Cu webasto poti incalzii si in masina , programezi din navigatie sau din aplicatia conected drive sau din cheia cu display, pt cine are bineinteles. Si sub anumite grade porneste si incalzeste si antigelul, are dubla functie practic.

Mai incearca, cu viteza peste 50 la ora, altfel nush, poate nu sunt buni.

Salut, dai resetare si mergi putin la drum in afara orasului.

Eu tot normale am luat de iarna, am zis ca sunt mai confortabile, dar mai bine luam runflat, gen tot cam in aceeasi situatie ca tine sunt:)).

Nu are treaba cu xdrive chestia asta, suspensia la masina asta e gandita pt anvelope runflat care sunt mai tari.

Baga presiune mai mare in ele si rezolvi problema, doar ca pierzi din confort.

Ati pus anvelope non runflat? Daca da de aici dansul, trebuie umflate mai bine.

Nu au treaba tampoanele de la motor cu sunetul, doar cu vibratile, in special cand e rece motorul. Poate se aude cum trebuie, cel putin pana se incalzeste se aude mai tare , e normal.

Sa nu fi scos fostul proprietar clapetele din admisie, daca le a scos e mai galagios la relanti. Acum depinde cele dupa 2012-2013 mi se pare ca se aud diferit, cele de 258 cp, fata de 245 si 204.

Sa o stapnesti sanatos daca ai cutie manuala o poti resofta lejer nu ai probleme cu cuplul, motorul e fix ca cel de la 530d 245 de cai, o poti face can de 300 cp, vezi completechip. Legat de galerie o poti curata impreuna cu senzorul, daca clapetele sunt ok nu vad de ce ar trebui schimbata, cei din reprezentante exagereaza foarte mult. Distributia peste 200 e cam de schimbat, inclusiv pompa de ulei.

Il poti resofta dar nu are acceeasi cutie ca 530d care rezista la 700 nm . In plus ce am constatat consuma mai mult decat un 530d, a avut un prieten. Eu totusi nu as lua.parerea mea.

Motor de 3.0, putere mica , nu se merita, mai bine 530d curat. Toate n57 au probleme cu distributia.

Eu zic ca intra, poti lua acceasi dimensiune pe 18, eu asa am luat. Intra sigur ca mai are un coleg pe forum la acelasi motor.

Moderatori, va rog curatati posturile care nu au legatura cu acest topic, in ritmul acesta ne batem joc de toate topicurile.