branevl

Unele chesti sunt mai slab calitative decat la f10. Oglinda centrala nu este electrocromata total, are un contur, oglinda din dreapta nu e electrocromata deloc. Buzunarele din usi pe partea exteriora sunt din plastic de 2 lei, portbagajul e mai mic,nu are spati de depozitare asa mari ca la f10. La mine mini torpedoul de la sofer nu are mocheta in interior( e pur si simplu plastic de 2 lei). Usile la cotiera nu se inchideau bine. Tetierele de la scaunele din fata sunt dintr un plastic ce suna a gol, la f10 erau moi, ma refer la partea din spate. Pe lateral la scaune daca nu ai napa e un sansatec ieftim care se crapa, am vazut multe asa la sofer partea de jos stanga lateral. Oricum acolo pe lateral o parte e din panza... Reducere de costuri, putin penibil. Estea sunt partile negative, multe la interior. Mecanic nu stiu ca nu o am de mult. Cutia este mai buna, consuma mai putin vs acelas motor pe f10. Antifonarea e cam la fel, asa mi se pare. Interiorul e mai actual, navigatie mai misto...

Am rezolvat problema, am apasat de cateva ori pe acele tamburusuri sper interior si acum merg bine.

Am o intrebare, usitele de la cotiera cum se inchid la voi? La mine se inchid greu, trebuie sa le trantesc destul de tare, la f10 se inchideau exemplar.

Nici eu nu vad urmele Eu m am obisnuit cu distronicul, masina practic conduce singura si curbele le ia destul de bine.

Collision warning cum functioneaza la voi? Mi a aparut de cateva ori in parbriz o masina cu semnul exclamari si o data o masina cu rosu dar nu mi s a parut sa puna frana desi am activa optiunea pe early.

Da, de data asta nu am mai facut compromisuri. Tut ai dat f10 le si tot g30 nu?

Da, 530d

Intreb deoarece unii zic ca aia scumpa e mai uscata si nu ar fi buna pt pompa de inalte, naibi stie ce sa mai crezi.

Ce motorina bagati, scumpa sau ieftina?

Daca nu ai roata de rezerva sunt run flat, cam asa vin din fabrica, uleiul l as schimba mai devreme, cat de devreme te lasa bmw, cred ca ai revizi incluse... Acum am run flat pe 18, probabil o sa iau de iarna non run flat doar XL.

Tot pe xdrive, daca pun non runflat de iarna fara steluta, o sa faca probleme cutia de transfer? Runflat sunt prea tari.

Eu am avut pe un f10 530d nexen si kumho, luate noi, bune amandoua dar kumho mi s au parut incredibile de bune, foarte aderente, stabila masina pe curbe, nexen putin cam moi, depinde acum ce iti doresti. Cine face afirmatii ca sunt bune pt logan sau prostii de genul habar nu are ce vorbeste.

Runflat, normale, cu steluta , fara?

Nu te stresa cu toti dobitocii care comenteaza aiurea. Asa e romanul invidios.

De ce nu? Daca ai si xdrive nu as vedea probleme.

Si daca masina mergea bine pt ce sa o reconditionezi? Poate tinea cativa ani de aici, nush de ce cauti probleme unde nu exista. Reconditionata poate nu o sa tina nici cat iti tinea tie cum era acum...

Cei care aveti xdrive, aveti anvelope cu steluta pt bmw, sunt obligatori?

Cum se mai comporta masina , ceva probleme noi? Poate sunt mai multi pe aici de vor g30 si ar fi bine sa avem cat mai multe informati.ms

Din cate vad tu te grabesti "ca gaina la muci", masina e clar cu volan pe stanga din fabrica. Probabil situl rar are foarte multe greseli.

Masina de mai sus e cu volan pe stanga din fabrica.Daca tot sustinem ceva pe forum macar sa fie o informatie reala. Cea mai de sus e modern line si asa este din fabrica, la fel informatile sa fie reale, ca se uita multa lume pe aici sa nu inducem lumea in eroare degeaba. Cand nu stim ceva sigur mai bine sa nu ziceam decat sa zicem prosti...

E posibil sa consume mult ulei.

Ok peace:)

Mircea vrea masini diesel de 13-15 ani cu 100 de mii de km ))) asta vor majoritatea romanilor, ieftina ,km putini si dotata. Vezi ca e plin autovitul de oferte de genul, dupa umpleti forumurile ca nu stiti ce sa le mai faceti si cum sa le mai reparati. Eu cand cautam acum 2-3 ani f10 de maxim 4 ani vechime nu prea gaseam nici cu 150 de mii de km...

S au dat se poate inchide.

Ce bataie de cap pt nimic, sa verifici jantele daca sunt strambe era primul lucru pe care trebuia sa il faci.