branevl

Daca e automata ce treaba are ambreiajul, ala e la cutie manuala. Are si automata discuri de ambreiaj, dar e cu totul altceva. Ce poti face e sa vezi daca uleiul din cutie e la nivel, daca nu e la nivel si a pierdut, vezi pe unde pierde si completeaza. Daca e la nivel nu schimba uleiul ca nu asta e cauza problemelor.

Anvelope Kumho ecsta ku39 in perfecta stare. Dot 2017 sapt 37. Doua anvelope au 7 mm sunt aproape ca noi, 8 mm avand cele noi si alte 2 au aproximativ 5.5mm. au fost montate pe un f10. Dimensiunea 245.45.18. Pm pentru detalii. Predare personala Lujerului, Bucuresti. Pret 750 de lei toate 4.

Bucsile de la diferential le ai schimbat?

Am dat spaga la mecanic, probabil trebuia sa dau la seful de service sau amandoi...

Am facut si eu 2 schimburi la automatico, dar nu ii mai recomand, practic nu prea tin cont de nici o procedura. Baga vrajeala ca nu e nevoie. Nu au bagat masina cand au facut nivelul prin d n,r au lasat o in parking, a trebuit sa mai revin la ei o data ca nu mi se parea ca e nivelul corect facut, a doua oara l au facut bine, am vazut diferenta, schimba mai lin. Sa stranga ceva la cuplu nici vorba, totul facut asa ca la un garaj de cartier, nu recomand.

Sambata apare alta masina:))

Nu este normal, nu sunt potrivite pt masina ta.

) posibil

Eu nu as lua cu motorul asta pe seria 5, e slab. Ia seria 3 nou.

Ia modelul nou, nu are rost sa iei f30

Eu am banner, cu asta a venit masina din fabrica, un f10.

Doar la fl in sus apare istoricul in idrive.

Bucsa mare de la diferential se rupe la toate f10-urile, dar la tine nu e de schimbat. Cand se crapa mai rau e de schimbat ea find destul de mare si mult inauntru bagata, la tine probabil e crapata putin la suprafata. Flansa cardan trebuie sa o schimbi e cam 500 de lei originala.

Filtru epurator e in capac...acum nu avem cum sa iti ziceam noi sigur asta e problema...poti incerca cred ca este cel mai ieftin lucru de il poti face.

Consuma exagerat de mult, schimba capacul de la tacheti si vezi daca sunt diferente. Dpf ul tau e spart daca scoate fum negru,nu ar trebui sa scoata deloc fum.

A zis sfantul asteapta... Normal ca dupa rodaj

Eu dupa schimb discuri fata-spate bineinteles si placutele pedala de frana e mai tare, raspunde mai bine. Cand erau uzate discurile si placutele sa zicem la jumate se ducea mai jos pedala de frana...

Eu am pus ate pe f-0uri, nu am avut probleme cu placutele si cum calca pe disc , dar in schimb pe fata mi s au ovalizat discuri noi originale.

Are 18 ani, e tipla, nimic revopsit, km reali...

Posibil anularea din soft la dpf sa fie prost facuta.

Daca schimbati pe fata discurile, nu puneti aftermarket( fie ca sunt ate, feroda....bla bla), numai originale,cu cele aftermarket sunt sanse foarte mari sa se ovalizeze.

200 de mii f10.

Peste speed bumper se poate auzi si din buscile de la bara stabilizatoare eu asa am patit, mai ales la rece.La mine asta iarna paraia cand treceam peste speed bumber, numai la rece la cald nu.Erau bucsile de la bara stabilizatoare, ce e misto ca nu vin separat vin cu tot cu bara:)).

) poate a parut ca fac misto daca asta ai inteles, dar eu chiar vorbeam serios. Repet stiu ca masiniile de la bmw cu mai multe turbine(putere mai mare) au pierderi mari de putere pe dyno, iti mai zic o data poate intelegi si nu te mai ataci degeaba, ziceam doar ca o remarca...

Da stiu mai ales la bmw.Eu am avut un 520d si tot la dragos a iesit fix cat avea din fabrica, dar la cele cu putere mai mare diferentele de putere sunt destul de mari... bmw ne cam minte.