branevl

Termostat obosit ce necesita schimbare si in plus schimba si antigelul, g12 se foloseste la vag, la bmw se foloseste antigel de culoare albastra. Daca iti porneste greu la rece verifica bujiile plus releul, cam trebuie schimbate.

Tu ai 500.000 de km, nu toti au atatia , la tine nu e problema asa mare daca se rupe )

Frumoasa masina, e mai misto decat aia de pe forum pe care aveai de gand sa o iei.

Daca ai motor N47 are ceva gen filtru dar nu se schimba, poti sa stai linistit, pt userul cu 525d din 2006 are filtru si se schimba.

NU exista bmw e60 fabricat in 2010 estea sunt vrajeli de samsari, deci maxim 2009 e. Se adreseaza lui @ auras_Gl.

@danisiviki eu cred ca se poate face ca dinn fabrica la un tapiter bun, acum 4-5 ani am schimbat la un e39 o parte din alcantara de la scaunul soferului, nici nu ziceai ca am umblat cineva... asa ca eu zic ca se poate

Daca tot vorbim de ES uitati-va putin cate a schimbat un coleg de forum la un e60, aproape tot motorul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/135838-bmw-e60-530xi-272cp-2008/page__st__860 ca doar asa este recomandat:)), auzi si tu l-au pus sa schimbe si fulia la motor pe benzina cu 100k km la bord si multe altele, daca te vad ca esti mai darnic te cam rup in doua, am trecut si eu de cateva ori pe la ei si dupa ce am vazut cum e patronul am lasat-o moale, daca ii zici ca nu vrei sa schimbi ceva se urat urat le tine:)))

Se vede clar ca majoritatea lucrurilor din acel deviz sunt mai mult aberatii pentru cei nestiutori, sunt multi de le schimba, service-ul merge foarte bine si patronul e cel mai fericit. Pentru masina in cauza cel mai important merita un schimb de ulei + filtru la cutie si cutie de transfer restu prostii de 2 lei, la masina atata timp cat nu bate nimic nu necesita schimbare de brate. @mcliviu am inteles ce zici tu, dar poti cauta cel mai bine masina putin mai noua si km mai putini gen maxim 100k, parerea mea.

@mcliviu parerea mea pentru tine sa iti iei o masina noua daca tot cauti perfecta. Am fost si eu la efficent service ei per total sunt ok doar ca preturile sunt prea mari si cam exagereaza( destul de mult) cu schimbatu la multe, trebuie si patronul sa faca bani nu?

Daca jantele sunt de aceeasi latime (latime este data de acel J) pui la fel fata-spate. La bmw multe jante sunt mai late pe spate de aici si diferenta de anvelope mai late pe spate. Sper ca ai inteles, o seara buna.

Mai nou anvelopele se pun dupa cum ni se pare noua sau cum avem noi chef, nu se mai tine cont de ce recomanda producatorul, ce scrie in carte... ciudata treaba asta la unii... Daca jantele sunt de aceeasi latime (acelas J pentru ce naibi sa pui diferit spate fata de cele din fata) daca ai aceeasi latime la jante pui aceeasi latime si la anvelope logic.

Cat a costat? Sub volan si la mine se simtea o bataie la fostul e60 dar dupa ce am dat caseta jos pt alte probleme si au pus-o la loc nu am mai simtit nimic, la ora aia credeam ca are joc coloana de directie...dar se pare ca nu era nimic stricat cred a fost ceva slabit.

Am avut si eu problema asta la un e60 tot cu active steering, am schimbat un senzor de pe caseta am dat 200 de euro pe el avea eroare pe el (eco-valva) si lichidul si degeaba, cred ca e din cauza casetei, pune-o pe tester in primul rand.

Acum am vazut ce masina vrei sa iei, negocieaza bine ca banii aia nu ii merita masina.E 2007 destul de veche, manuala si nu are prea multe dotari.

La nurvil de obicei este cu programare, poti incerca, nu cred ca au tester bmw.Sunt multe service-uri in Rm Valcea, dar sa recomand unu chiar nu stiu ce sa zic. Iti pot lasa un nr in privat pt partea mecanica daca vrei dar nu cred ca are tester.

Pana nu conduci o masina automata paravrageala de aici e fara rost. Alege automata nu ai cum sa regreti, asa ca o parere.

Pe fata cel putin se merita numai discuri originale, restu nu tin si se ovalizeaza.

Are active steering? Nu este normal... dute la un service.

Mergi in general cu ea asa lasata ? Ca nu prea inteleg cum ai putea merge cu ea asa pe burta. Masina arata bine , la interior schimba-i volanul in primul rand, o sa arate mult mai bine cu unul M sport.

@Alex Miron uita de topicul de aici ca ceva de bine nu o sa primesti, f30 la 15k se gasesc destule, o sa gasesti ce iti place, verifici vin-ul si voila afli destule, un service si aia e. Cautarea unei masinii nu este un drum pe Marte sau ceva asa greu cum se prezinta pe forum:))) Multi aici vorbesc pe banii tai , doamne ce oameni, mi-ar fi rusine ... daca ai 15k si vrei sa ii dai pe toti pe o masina dai si gata, e alegerea ta. Uite colegul nostru a luat cu 15,5k un f30 frumos, deci se poate: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/168161-cloca/.

Nu e batut in cuie ca la 200k km se duce, stiu mai multi cu e60 care au mult peste 200k km si dpf-ul original, poate sa duca bine mers si 300k km si chiar peste, vorbesc de cele non facelift ca la cele facelift daca nu duce cel putin 200k km masina are alte probleme sau nu se merge cum trebuie cu ea.

Gaseste si e90 break-urile sunt mai ieftine si orice ar lua e46 ,e90 toate au peste 250k km. Masina diesel de 10 ani....

Nu ii mai recomandati la om toate prostiile voastre din cap, cum sa se gandeasca la e46 de acum 12-13 ani:))cand are 6 mii de euro, oricat de intretinut ar fi o sa bage bani in el si tot un model care a aparut in 98 este. Cauta ceva cat mai nou si nu neaparat bmw, poate o sa gasesti si un e90. Uita de e46 .... prea vechi.

@quze daca aveai tu masina si la 70 de mii iti pica turbina fac pariu ca nu mai ziceai asta.

Atunci ce spune @sbircris e total inutil. Asta e valabil la masiniile mai vechi, sa o tii pe bujii:)).