branevl

Ai pus uleiul care trebuie sigur? Inainte sa schimbi uleiul aveai ceva socuri? La cati km ai schimbat uleiul? Dupa schimb trebuie resetate adaptarile cutiei.

Imi place si mie foarte mult, manuala 3000 tare, mai putin ca e break.Se vede ca este o masina foarte ingrijita, noroc la vanzare. Acum am vazut ca e 2.5 nu stiu de ce credeam ca e 3.0 , e bine si asa, impozit decent.

Imi e rusine sa zic dar la mine e de vreo 2 ani asa.Am incercat sa scot oglinda sa vad ce are dar nu am putut sa o scot si nu am mai incercat. Cred ca o schimb pe casco, o sparg si aia e, oricum o vopsesc toata la primavara ce mai conteaza o oglinda.

Nu merita ca pret dar eu ma refer cum arata, arata foarte bine.

Am vazut pe strada noul seria 6 grand coupe si mi se pare fantastic, e un concurent bun al noului(care nu mai e asa nou) cls. Ce ziceti de acesta: http: http://www.autovit.ro/bmw-640-C26811875.html

Ai fost traumatizat de km , mai dai in pana mea. Omul si-a luat o masina superba si cu km reali.

Sa ne spui ce are , am si eu o masina in famillie la care nu i se mai incalzeste pe stanga oglinda, am fost la cineva si mi- a zis sa o schimb ca este arsa rezistenta in ea, sa vedem ce iti zic si tie.

Eu ma gandeam la un 320d iti dai seama ca se uita lumea la impozit, nu ma gandesc doar la motoare mari, eu nu mi- as lua mai mult de 2.5. Pur si simplu am mers cu acest motor si asta e parerea mea, in oras e mai bun dar in afara orasului e dezastru , la viteze mai mari consuma 13-14 si nu trage deloc.

Ar face revizia de doua ori mai des, dar filtrele si uleiul sunt ieftine in comparatie cu piesele de se strica, nush pana la urma care e logica lor dar eu nu as schimba niciodata uleiul la 30.000 de km. Exista praf si la ei dar nu ca la noi, am fost in Germania si da praful este aproape inexistent fata de la noi, nu vorbesc din mituri. Tu crezi ca intr-un oras gen Munchen e aproape asa mult praf ca in prea iubita noastra capitala?

Nu iti lua 318i e lesinata si consuma mult rau cand te dai la ea, pentru ceea ce ofera eu zic ca nu se merita.

Stiu ca motor rece inseamna uzura mare, dar totusi 60 de grade nu inseamna rece, uzura mare este cand e rece dimineata. Stiu masina ta de cand era la vanzare la user ceva cu V, am vrut sa o cumpar si eu ) , dar m-am razgandit.

Nu ai dc sa te ingrijorezi, alti merg ani buni si tot merg, ii doare in cot si masina merge. La fostul e39 cand mi s-au dus termostatele simteam ca nu mai baga caldura ca de obicei cand era setata aceeasi temperatura la climatronic, mai ales pe autostrada.La mine se vedea cum scadea temperatura la apa, imi arata in bord. Reseteaza consumul si merge 200 de km macar, in acelas stil de mers si atunci vezi daca sunt diferente.

O sa fie sigur ok.

Am vazut, eu nu inteleg cum de nu a venit mai rpd sa il scoata.Eu am scos la un lancer si catalizatorul, am dat cu toba in ceva fix cu catalizatorul si s-a spart o parte din el, dupa ce l-am scos ce bine tragea masina si consuma mai putin.

Scoate filtrul, infundat iti aduce numai probleme, poti sa il cureti dar este o solutie temporara fara nici un rost, il scoti fizic si din soft, o sa vezi dupa diferenta, trage mai bine si consuma mai putin, nu mai merge asa cu ea.

Cum e , le-ai pus? impartaseste vestile cu noi:).

Daca faci doar atatia km pe an ,schimba la 15000 sau 1 an si e foarte bine. Filtrul de motorina la 2 schimburi, cel epurator la 3 si restul de fiecare data, cele de polen poti sa tragi mai mult de ele, eu cel de aer l-as schimba mereu e foarte important la praful de la noi. Uleiul in cutie eu zic sa il schimbi, asa nu o sa ai probleme cu cutia mult timp. In Germania se face schimbul la 30000 de km pentru ca uleiul sigur este bun si nu exista praf, practic la noi intra praful in ulei si se deterioreaza mult mai rpd. Interesul reprezentantei este sa iti zica sa schimbi si la 50000 de km pentru ca asa au si ei mult mai multe piese de schimbat/vandut....

La motorul diesel cum ai bagat uleiul nou si pornesti masina , este deja negru.

O sa il vedem pe autovit cu 200 de mii de km cat de curand. Chiar daca are jumatate de milion eu zic ca este cu mult mai bun decat 80% din e-urile de pe autovit.

Ai rezolvat problema? la fostul bmw imi arata cam cu 2 l in minus consumul, sunt curios daca ai rezolvat ceva.

Frumoasa, interior dotat indeajuns. Schimba-i fluidele inclusiv in cutie si cat mai multi km fara incidente.

Mie nu imi mai pornea, problema era regulatorul de presiune, nu stiu eu la ce mecanici te duci, dar dute la unul bun e imposibil sa nu gasesti problema. Injectoarele nu se duc de pe o zi pe alta, adica zi merg perfect si maine nu mai merg si nu porneste masina, it dau semne, porneste masina greoi pana nu mai porneste, asta pe partea mecanica, pe partea electrica nu mai merg si gata.

Schimba debitmetrul si mai vezi dupa cum se comporta. Am uitat sa precizez, in primul rand verifica toate furtunasele de vacum sa nu fie vreunul spart.

Nu te complica doar ca e roman e de ajuns, e piata plina de masini nu te grabii, totusi este o masina scumpa, nu e loc de greseli.

M-am uitat bine la poza care ai pus-o si imi plac si mie cum dau... nu stiu cu pachetul M cum dau, parca am vazut la cineva si nu ma dadeau pe spate.