branevl

Parerea mea,mi se pare o porcarie sa existe dicutii despre un consum dintr-o poza.De unde stie tu cum e facut consumul acela? Daca inainte cu 100 de metri a resetat consumul si i-a dat putina forja si dupa aparut consumul acela, cum bine putea sa apara si 16-17l/100. Asta inseamna dupa tine ca acela este consumul masinii, sa fim serios estea sunt prostii ce zici u. Consumul mediu, in oras sau afara se face dupa 200-300 de km.

Automata ia cu 2 litri mai mult ca manuala.Eu am avut automata e39 525d si nu prea imi mai vine sa imi iau curand automata, deoarece s-a stricat cutia.

Mie tot la un e39 525d imi arata in oras cu 1,5-2 litri pe BC mai putin decat realitatea, si la drum lung cam un litru in minus fata de realitate. Daca aveam 11l/100km in oras, defapt era 12.5-13. Halal computer de bord. M-ai am acasa un renault clio, daca imi arata 4,2l/100km pai atata e, arata foarte precis.

Citeste u mai sus putin sa vezi ce am scris, vreau ceva sa consume putin, am avut 525d. 520i creca consuma mult si nu prea cred ca fuge.

Eu intreb pentru ca am avut BMW e39 care mi-a facut foarte multe probleme si deaia nu prea mai stiu ce sa cred.Normal ca ma duc cu ea la mecanic inainte. Fostul cand l-am luat l-am verificat la reprezentanta si era in regula, problemele au aparut dupa si inca foarte multe, asa ca .... Nu am mers inca cu el, e asa cum se zice ca e foarte lenes 520d?

Nu am poze, ca nu am cumparat-o. Pai cam 5800 euro cere pe ea.Are piele si mai multe pe ea.Oricum fata de ce am avut cu M pachet si o gramada de dotari pe fostul e 39 sa ziceam ca are si asta cateva.Nu prea cunosc motorul asta, exista probleme grave intalnite la el?

Am vazut la cineva un 520d din 2001 si ma bate gandul sa il cumpar, masina este foarte ingrijita. Ma intereseza mult, cam cat consuma ea in oras si in afara. Mentionez ca am avut un 525d hidramat pe care l-am vandut, ma omora la consum in bucuresti 13-14.

Eu la fostul e39 mi-a modificat din testar turatia la relantiu(mecanicul), a marit-o putin, sau asa mia zis sper sa nu ma fi mintit.Imi oscila putin era de vina senzorul de la vibrochen

Nu imi aparea nimic pe tester, senzorul pur si simplu nu lucra bine. La mine era mai grav, nu lucra bine asa incat se oprea si motorul din cand in cand la relantiu, dupa ce am schimbat senzorul totul a fost bine, numai ca am pierdut 18 milioane pe reconditionarea injectoarelor, ca asta zicea mecanicii lui peste ca are. In ziua de azi toti prostii sunt mecanici. Si nu am fost la unul, am fost la mai multi, nu stiam ce sa mai fac cu masina ca se oprea la relantiu

Si eu aveam o trepidatie la motor, am reconditionat injectoarele, am dat degeaba 18 mil, era de vina un senzor. Senzorul de la vibrochen, el citeste rotatiile motorului si nu alimenteaza bine. Poate si la tine e la fel, poti incerca , e vreo 90 de euro senzorul.

Foloseste 5w30, asta zice si producatorul masinii, nu baga alceva. Ulei original Bmw sau castrol 5w30. cu franele nush ce sa zic.

si la mine la fel a fost oscila putin, nu se vedea la ac.E pe undeva prin spatele galerie de admisie.Oscilatia poate sa mai fi de la regulatorul de presiune.

Am eu un 525 d M pachet interior-exterior oiginal nu cacaturile elea puse. Ma gandeam sa o vand daca e cineva interesat. Masina este automata,fabricatie 2001.09. Are farurile cu alb nu cu galben.Daca sunteti interesati imi puteti da un PM.

Asa face su a mea. Cand se incalzeste intra vascocuplajul, asa se numeste acel ventilator care este invartit de motor. Cand intra vascocuplajul imi ia din putere eu m-am abijnuit. Asa se aude el ca un suierat zici ca e racheta:)), Nu mai cautati alte rezolvari, asa fac ele.

Eu am schimbat parbrizul, si au luat senzorul de la parbrizul vechi si l-au pus la cel nou. Totul merge bine, senzorul de ploaie functioneaza.

Si mie imi oscila la relanti, da la mine a fost problema ca oscila putin si se oprea motorul. A fost senzorul de la vibrochen, el citeste rotatia motorului si da alimentarea, cand aceleram nu aveam probleme, doar relanti. Pe tester nu dadea eroare, acum poate si la tn e aceasta problema.

am facut masina de mult, citeste mai sus.

Verifica debitmetru. Electrovalva de la turbina. Poate s-a dereglat turbina din aceea tija.

Nici mie nu imi merge ventilatorul electric din fatza. El ar trebui sa se aprinda cand apese pe butonul de AC. Mie imi baga rece si asa, chiar daca nu merge.

Asa am spalat si eu intercoolarul.Oricum nu am vazut diferentza. Eu ma gandeam ca prin interior.

Tot nu ai zis cum ti-a curatat radiatoarele, ce intelegi prin curatare??

Daca iti merge masina bine, adica trage bine si porneste usor nu fac nimic la injectoare, am luat si eu teapza cu injectoarele le-am reconditionat degeaba. Lasele asa, si cu directia majoritatea au joc in caseta, acum ce sa facem sa schimbam toti caseta de directia, o lasam cat se poate.

Pai si cum ti-au curatat radiatoarele. Pe dinafara le-au spalat sau inauntru?

da Cataline alt mecanic trebuie neaparat. Florinel nu stie alceva decat sa inlocuiasca. In mod normal cand te duci la un service te astepti sa iti faca masina, pai pe florin in doare undeva, pleci cu masina stricata de la el. El nu are timp sa stea sa vada ce are masina, mai bine sta sa schimbe cate ceva la altele si face mai multi banii. De obicei galeria de admisie le schimba la toti , vede ca are putin ulei le zici la toti sa schimbe galeria, cand ea ar mai merge mult timp. Sunt dezamagit rau de el....

Germania e germania, romania e romania.