Costi9b

am gasiti kitul la pretul de 2000lei. o sa-l montez si probabil o sa fac o sectiune speciala despre masina mea unde o sa va impartasesc impresiile.

Am un e46 325ti compact si vreau sa schimb volantul cu unul cu masa simpla. Ma poate ajuta cineva cu un sfat de unde as putea cumpara asta?

nu s-a verificat valva PCV

Filtrul de benzina este schimbat in decembrie. Este filtru Man si am facut 3000km de atunci...

@bogdan Eu am desfacut dupa masina furtunele 3 si 6 si nu scapa aer. Robert mi-a spus ca problema este la futunasele care ies din furtunul 3. acel F descris de tine. @poope nu stiu. din cate am citit pe forumul influenteaza. mie la service mi s-a spus ca la mine problema nu ar proveni de acolo.

La vanos stiu ca sunt niste oringuri care se schimba. Aducea cineva din state iar kitul de reparatie era undeva la 500 lei plus manopera. Vreau sa tinem topicul on pe problema ralantiului... eu mai am si alte probleme, de exmplu maine o sa schimb volantul, din cate se vede in filmarea mea face urat tare.

Din ce imi arati in poze cred ca e vorba de furtunul 4... o sa incerc sa ma uit sa vad cum se prezinta si la mine.

@bogdan. furtunul 7 se gaseste undeva jos langa clapeta de acceleratie, sub valva DISA? Trebuie demontat ceva ca sa am acces sa vad ce este acolo? Sunt la serviciu si am masina in parcare. Pot sa cobor sa fac niste poze... Am vazut un filmulet pe youtube cu cineva din state care schimba acele furtune si arata acolo cat de coapte erau. stiu despre ce vorbesti...

@Bogdan Nu stiu ce sa zic in legatura cu service-ul. Este prima data cand merg acolo si din recomandarile baietilor care vin la intalniri vineri seara in Bucuresti am decis sa merg acolo. Mie mi-a parut totul ok. Oricum chiar daca aici nu este problema, furtunul de la admisie, acea conducta, garnitura si bujiile trebuiau schimbate. Piesele o sa ajunga saptamana viitoare, tot atunci o sa ma duc sa le schimb. @poope: din cate am auzit daca vanosul ar face probleme ar da eroare pe tester.

Merci alex. Sper sa se rezolve si sa nu apelez la tine. Am mai citit undeva pe forum cineva avea aceiasi problema ca si mine iar problema a fost la filtrul de benzina. Eu am schimbat filtrul in decembrie si tot atunci am vazut pentru prima data conducta respectiva. Ma gandesc ca acea conducta sa fi dat peste cap filtrul de benzina, acea supapa din el.

Nu am luat DISA. Mi-a spus ca DISA functioneaza in turatii si nu are legatura cu ralantiul. Nu a verificat daca trage aer fals pe acolo. Despre PCV mi-a spus ca pe 325 nu are legatura cu ralantiul ca este in nu stiu ce fel...

Din acel furtun mai pleaca doua mici furtunase undeva prin spatele motorului, mi-a spus ca pe acolo trage aer fals. Cum a verificat? Avea un fel de pulverizator cum sunt solutiile alea pentru geam si pulveriza prin zona aia. In momentul in care pulveriza motorul isi schimba mersul. Bujiile le-am schimbat odata cu bobinele acum 2 ani si vreo 30.000km, am pus ce mi-a dat mecanicul am dat 150 lei pe ele. Acum am comandat NGK. Nu a verificat bujiile.

on topic Am fost ieri la Bimmer Service iar baiatul de acolo mi-a recomandat sa schimb urmatoarele: furtunul dintre debitmetru si clapeta de acceleratie, filtru benzina, bujii si o conducta care pleaca din rezervor si merge la filtrul de benzina. Pe langa astea am comandat si garnitura de la capacul culbutori. Pret cu tot cu manopera 1125 lei. Piesele ajung in 7 zile lucratoare. El spunea ca din ce erori ii dadea lui pe tester el ar fi spus ca este debitmetrul, la fel cum mi-a spus si primul mecanic. Sincer dupa toate astea mi-e teama ca o sa schimb piesele iar problema nu o sa se rezolve...

Am facut acum programare la Bimmer Service. trebuie sa fiu acolo la ora 6. Astazi merg doar pentru o diagnoza. O sa revin dupa cu detalii.

@hachman problema descrisa de tine o am eu. am intrebat si eu despre asta am fost la doi mecanici si nu a stiut sa imi spuna nici mie nimeni nimic. avand in vedere ca problema se manifesta doar cand motorul este rece am lasat-o asa.