cosmin rotaru

am invartit si eu de rotitele alea dar de pomana. e posibil sa fie rupte clemele alea de plastic.. suportii... LE: de fapt, e simplu sa-ti dai seama: prinde de soclul becului si vezi daca se balangane.... (nu ar trebui)

hai ma. toate au cip. Doar aia de plastic are un cip care se topeste cand treci de 30km/h. :bashwall: Ciupanezule, nu mai fii asa modest. Sunt sigur ca poti face niste machete din bani superbe! :) LE: la cate figuri si nervi mi-a facut mie imobilizatorul, as fi mai mult decat incantat sa-i dau eject. <_<

trebuie sa recunosc ca "m-ar aranja" solutia. vroiam sa scot casul si MID-ul originale si sa pun un mp3 player ceva... chiar imi luasem plasticul necesar si mufele. dar am descoperit ca am incalzitor d-ala... vebasto sau cum ii zice, si nu vreau sa renunt la el (nu-l pot porni decat de pe MID).

evident ca detectia o face modulul audio... sunt tone de resurse pe net, in legatura cu intrarea AUX. Intr-adevar, daca ai o sursa audio conectata la AUX in, va aparea afisat AUX pe ecran. Dar, rezistenta e un fel de sursa falsa sau ceva... AUX devine available tot timpul (cu toate ca nu-mi dau seama de ce ai vrea asta...) "The headunit picks up the AUX input via the slight resistance between left and right chanel, it should pick it up regardless of a device being connected.." eu cred ca as pune totusi piesele acolo... unii spun ca, in lipsa condensatorilor, le dispare AUX daca sursa audio pe care o conecteaza e alimentata de la bateria masinii (de la priza de bricheta). "when I plug my Ipaq in to charge, the aux in suddenly 'disappears'. That is - the radio switches to FM, and 'aux' no longer appears when cycling with the mode button. When I unplug the cigarette lighter charger, everything works again." "So last weekend I got around to soldering another connector cable, this time with 0.22 uF capacitators instead of 1 uF......and the thing works much better!!! I can now charge the ipaq while playing music, although the aux does at times disappear when I plug the charger in. Once plugged in, I can switch to aux without a problem. So the problem seemed to be too large capacities......" Totusi, majoritatea sunt de acord ca au rol de protectie (condensatorii): "They are to block any DC that can get into the audio AC signal for circuit protection... you should install them ASAP." Discutia e destul de lunga si tehnica. Nu sunt in masura s-o reproduc: http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=76934 Nu stiu daca la mine o sa mearga... nu prea cred. Nu am un buton pe care sa scrie "Mode". e39-le meu e din 96. Cica abia dupa 2002 a aparut conexiunea asta. Totusi, eu am vazut mufa asta la casetofonul meu. De fapt cele doua mufe: una pt CD changer si una.. care ar trebui sa fie AUX in.

cred ca ai nevoie de cineva care sa se priceapa bine... In afara de panoul din bord, mai sunt ceva module in portbagaj si o tona de cabluri ce fac legatura intre toate astea... Incearca sa cureti contactele cum ti-am zis...

ok, am aflat. rezistenta din schema face minunea. (AUX trebuie sa apara pe display...) Pun si imaginea cu schema aici (luata din pdf):

uite schema si cum poti face cablul: foarte interesante pozele si schema de la finalul pdf-ului... Intrebare: dupa operatia asta, cum determini casetofonul sa bage in seama intrarea asta auxiliara? se comuta singur daca primeste semnal, sau cum?

dar iti fuge balansul si faderul acolo? deci daca incerci sa le reglezi, poti sa duci inapoi sunetul pe mijloc? (la mine face asa...). Daca nu, incearca sa scoti casetofonul, sa scoti mufa, si sa cureti cu spray contact...

Da mai! Si mie mi-e frica acolo si nu pot sa inteleg de ce vin asa din dreapta... De fapt, am niste draci ca m-as urca peste ei daca as fi cu un jeep ceva...

Trec zilnic pe acolo. Mi se pare foarte ok cu semafor. Dar trebuie sa recunosc ca daca nu e cineva deja oprit la rosu, am tendinta de a ma asigura pt a da prioritate, iar semaforul.. ma rog, pana la urma l-am vazut si am franat <_< Si ma bucur ca au semaforizat si intersectia de la casa tineretului. Inainte as fi ocolit tot orasul ca sa nu trec pe-acolo (cum ar fi dinspre girocului spre novatim). Oricum, avem niste strazi de rahat in timisoara. cred ca au fost concepute pe vremea cand circulau trei trasuri in tot orasul.

nu poti sa pui masina pe un tester undeva? eu am cas+mid normal si la un test imi zicea ca antena nu a avut alimentare la un moment dat... ce vreau sa zic e ca se inregistreaza fel si fel de erori. poate afli ceva la un test.

imi face impresia ca nu stiti exact ce e un hibrid... bmw 7 pe hidrogen NU este hibrid. este pe hidrogen... tehnologia hibrid presupune utilizarea a 2 sau mai multe surse de energie in automobil. bmw pregateste si modele hibrid, intr-adevar, dar e diferit de modelul pe hidrogen: http://blog.16v.ro/2008/09/bmw-750i-active-hybrid/ un motor electric cuplat la cutia de viteze recupereaza energia de franare (un motor electric cu magneti permanenti este cam tot aia cu un generator - poate transofrma energia cinetica in energie electrica) si o inmagazineaza in baterii LiIon sau in condensatori. Acelasi motor vine cu un aport de putere la demaraj, scazand astfel consumul motorului "principal" (pe benzina/motorina..) alte tehnologii hibrid presupun utilizarea unui motor cu ardere interna ce merge tot timpul la turatia unde este cel mai eficient doar pt a genera curent. Curentul e folosit de un motor electric apoi, prin intermediul unui buffer de acumulatori/condensatoare. apropos: motoarele electrice pot fi destul de puternice: (astea sunt "full electric" sa zic asa :) . si... da, cred ca se polueaza mai mult la fabricarea bateriilor decat ar polua daca ar avea motor cu combustie. cred ca mai e mult de lucrat la acumulatori - intre timp varianta hibrid e mai ok) sunt mai multe tehnoligii hibrid si nu presupun neaparat masini plictisitoare. daca tehnologiile ecologice, sau eficiente (cum zice bmw "efficient dynamics") sunt neatragatoare in prezent, e pentru ca asa s-a vrut a fi prezentate...

La mine testul mi-a zis ca e senzorul de la scaunul pasagerului. Un electronist mi-a facut un bypass pe gratis, ca sa nu dau 2 - 3 sute ed euro sa remediez problema cu senzorul. Masina mea crede acum ca e tot timpul cineva pe scaunul ala. Anyway, dupa ce am "remediat" problema cu senzorul, becul a ramas aprins in bord, noua problema raportata fiind la capsa pirotehnica de la centura soferului... o fi ceva contact belit si acolo.... m-am obisnuit cu becul ala aprins in bord. Nici nu-l mai vad :)

dar franele? franele nu se strica in felul asta?!

e un ventilator care trage aer prin grilele alea de la climatronic. trage aer ca sa-i masoare temperatura... sa stie cum sa-ti dea aerul sa ajunga la temperatura aia care i-o ceri... si la mine face galagie. asta e... are si el o varsta. unii il desfac si-l curata, il ung.. nici eu nu inteleg de ce trebuie sa mai mearga ala dupa ce opresti masina. cand l-am remarcat am fost convins ca e un defect si ca-mi mananca bateria. cred ca merge asa si 20 de minute dupa oprire (pana intra masina in "stand by" :) )

daca n-a dat eroare cand a murit albina, nu cred ca o sa dea nici cand o scoti :)

Al meu e prefacelift ('96) si are potentiometrul ala pe bord si motorase... si functioneaza.

si eu zic ca e foarte mult. Pe mine m-a ajuns, cu drum, taxa, inmatriculat.. undeva la 5k. usor peste 5k. 520i din 96. Am mai bagat si eu ceva prin reparatii, dar nu am plecat de la 7k...

Tu sti ce probleme are... Ia-ti una noua. Nu ca ar fi 100% sigur ca nu va avea probleme, dar macar vei avea garantie la ea.

Ai reusit? Vad ca esti din Timisoara. Te pot ajuta daca ai nevoie.

eu nu am reusit. Dar MID-ul iasa destul de usor. Scoti robinetul de volum si acolo e un mic surubel. cred ca hexagonal. Oricum, eu l-am invartit (90 de grade) cu o cheie hexagonala (imbus).Am bagat un cap de surubelnita mai lata in stanga MID-ului si l-am ajutat sa iasa. Nu e chiar asa mare shmecherie.

ce masina? la e39 se da jos MID-ul (deasupra de clima) dupa care bagi mana in spatele climei si o apesi in afara...

@Cristi: am vazut deja acel topic. Foarte frumos, n-am ce zice, insa e cammare bataie de cap pt mine, si nici nu am nevoie de ceva asa puternic. De cele mai multe ori sunt cu sotia in masina (nu apreciaza sunetele puternice) si cu copilul meu de 4 ani... Vreau doar un pic de bas, pt ca sistemul audio existent nu are mai nimic... Probabil ar trebui sa incep cu HU-ul... dar inca nu am gasit o solutie care sa dea bine.. sa nu strice linia bordului. @Armin: multam de raspuns! Thb 200A pare o solutie interesanta asa cum o descri. Din specificatii vad ca 200A coboara pana la 40Hz iar 210A pana la 20Hz. Asta ar fi diferenta majora. Asta in ideea ca urechile mele mai capteaza sunete sub 40Hz :) Pacat ca nu suntem din acelasi oras ca mi-ar fi placut sa-mi fac o impresie live.

Multumesc pentru raspunsuri. A intrat pur si simplu sub scaun? n-a trebuit sa modifici nimic? Scaunul se mai poate cobora pana jos, sau trebuie avut grija sa nu lovesti subul? LE: poti sa-mi dai cateva sfaturi de montaj? de unde ai luat semnal si alimentare? Multumesc! Cosmin

si mai am o intrebare, pt cunoscatori :) Deci, ideea mea e sa folosesc gaura pt skybag pt a monta subul asta. Ori in portbagaj, in dreptul gaurii, ori in bancheta, in locul cotierei (probabil mai bine in portbagaj, ca sa nu pierd functionalitatea cotierei). Dupa cum se vede si in imagini, sub-ul are si doua tunele (bas reflex). Si acum vine intrebarea mea: tunelele ar trebui sa comunice si ele cu habitaclul, sau mai bine cu portbagajul?