cosmin rotaru

sa sti. poate n-am nteles bine. mi-o fi zis 300 de euro cu totul... dechi chiar ieftin, fata de 400 :twoup: in ideea ca airbagul nu sare daca e aprins martorul (eu asa stiam.. ca nu sare. si nu sare niciunu, chiar daca problema ii pe partea pasagerului. imi place ca astia de la bmw sunt f "transparenti". e la indemana oricui sa afle detaliile astea.. rrrright), preferam sa sara toate, decat niciunu... de-aia am fost de acord sa puna dioda aia acolo.

mie mi s-a zis ca e 300 de euro :twoup:

nu-nteleg cum de a ramas MID-ul acolo... lucreaza impreuna cu unitatea non OEM?!

ce faci cu cd business-ul? il vizi? ma intereseaza :twoup:

Mie mi-a dat la un test (tot asa.. martorul ala ramanea aprins) ca e senzorul de pe scaunul pasagerului (plasa aia). Si mi-a pus o dioda in loc de plasa aia. Ca si cand ar fi cineva pe scaun tot timpul... Plasa (senzorul)e f scumpa din cate am inteles. Dar dupa o zi/doua s-a aprins dn nou martorul... Trebuie sa ajung iar la test. Sa-i mai puna o dioda :twoup: Intrebare: am inteles corect ca, atata timp cat martorul ala e aprins, in caza de accident nu sare niciun airbag?

na, bun. si-a revenit :twoup: am scos cele trei sigurante asociate radioului, pt vreo 2 minute. In timpul asta am pus contact si am incercat sa pornesc radioul (deci cu sigurantele scoase), ca sa consume eventuale sarcini ramase prin condensatori... ma rog, daca asa functioneaza. am pus sigurantele inapoi si acum merge totul ok: balans/fader le pun pe mijloc si raman acolo, volumul se poate regla, si el, IN SFARSIT! :twoup:

Ai rezolvat ceva cu asta? Am aceeasi problema: "-balance = stanga maxim -feader = doar fata -volum = maxim" (tare, oricum) Diferenta, la mine, e ca nici nu pot regla volumul. balansul si faderul le pot regla (dar sar inapoi, evident, cand opresc & repornesc radioul), insa volumul nu.

ma rog.. pe un alt canal spuneau ca o sa fie ordonanta si ca intra in vigoare din februarie.

sa fim seriosi. nimeni nu merge doar 1300 de km/luna. eu daca nu am de facut macar 100km intr-o zi, las masina acasa... iar nemtii nu au femei de 45 de ani. ele mor cam pe la 24, dupa ce dau ocolul pamantului de vreo 40 de ori, cu bmw-ul.

evident. cu ce e diferita situatia in care ai auto inmatriculat intr-un alt stat UE? banuiesc ca oricine are auto inmatriculat dincolo, il are pe numele unei matusi sau verisor... nu-mi imaginez ca sunt inmatriculate pe numele unor straini. sigur, avem mai multe rude prin DE, AU, IT.. decat in bulgaria. da eu chiar am pe cineva in bulgaria. ma gandeam ca pe tot forumu asta n-oi fi singurul si o fi cineva care chiar stie despre ce e vorba. chiar am inceput prin a intreba "a incercat cineva?". dar nu conteaza ce-am intrebat. voi bagati-va-n seama si.. vba aia: cine n-are bani de masina noua, sa-si puna pofta-n....

eu am cerut primul detalii, si caut raspunsuri, nu alte intrebari :blink: in linkul respectiv zice omul ca dureaza vreo 5 zile toata treaba...

mda.. si mie mi-ar fi teama. dar vreau sa zic.. la fel cum uni tin masina inmatriculata prin germania, si dau 100euro/luna asigurarea, in aceleasi conditii ar putea sa aiba inmatricularea facuta in bulgaria. ma gandesc ca nici in germania nu inmatriculezi masina pe persoana straina. eu unul nu m-as baga.

unii romani a chiar rude acolo...

a incercat cineva? cum zice aici: http://forum.softpedia.com/index.php?showt...dpost&p=3029468 inmatriculezi in bulgaria - te costa 300 euro (in ideea ca un bulgar face 200 de euro ciubuc la treaba asta) apoi toate taxele anuale (inclusiv asigurare) te ajung la 100 euro/an.

fake! :blink: pe bune, nu-mi vine sa cred ce bine arata.

daca e in aceeasi stare tehnica, ca si cea vizuala, eu zic ca merita banii. "trebuie sa existe totusi si cineva care sa-l trezeasca putin din "betia" lui" ba nu. ca d-aia si-a luat bmw. sa-l faca sa viseze. ati uitat?

ce-aveti ma cu omu? am vazut si eu un e34 visiniu prin timisoara, la un semafor, tot asa arata - parca era atunci scos din fabrica. am plans o saptamana dupa el.

f frumos! :blink: cat a costat?

dar or fi de bmw ale tale? zici ca ai suspensia modificata... poate nu cauti in curtea in care trebuie :blink:

era un magazin pe take ionescu, in badea cartan. deci cum mergi spre modern, pe stanga, inainte sa traversezi linia de tramvai. mi se pare ca e la demisol... nu mai stiu. eu am luat cate ceva de la ei si pareau cat de cat sa se priceapa... zic si eu. sau sa intrebi ceva specialisti (gen carlos) de unde se pot procura chestiile astea. poate ei stiu mai multe.

pai da, da... dupa e30, vine e36... si intre ele un 5ar.. n-au nicio logica? nu au. nemtii astia...

frumos! :blink: de unde ai gasit "E30" sa pui pe spate? Nu stiam ca exista... La interior ai apucat sa faci ceva?

ce frumos arata fetele de usi.... dar ce e pe jos? folie d-aia de se pune la parchet? Si... cum e pusa? lipita? Merci!

of... o faceai de la zero (masina), la cat ai tot modificat pe ea... :)

pai fara sonda computerul foloseste ceva tabel... un soi de setari implicite, care sunt ok (un compromis). Dar daca sonda e acolo si da informatii false? Daca-i zice la computer tot timpul ca amestecul e prea sarac? referitor la ce zice deathrow: "Nsuh daca motoarele din anii aia au sonda lambda" - nici eu nu stiu... dar daca e pe injectie, nu e obligatoriu sa aiba sonda?