cosmin rotaru

nu cred ca ai ofensat pe nimeni. Dar cred ca problema e de competenta politiei. Indiferent daca alegi sa faci "cercetari" pe cont propriu, tot e mai bine sa dai de stire la politie prima data... Doar de-aia-i platim... Proprietarul masinii sigur a anuntat furtul. Cei de la politie nu au altceva de facut decat sa verifice daca masina e data la furate. In locul tau nu m-as invarti prea mult in jurul ei si in nici un caz nu m-as pune sa-i verific seriile. Nu de alta dar s-ar putea sa te vada cei_pe_care_nu_vrei_sa-i_anunti pe langa masina si sa pici de fraier.

A observat iulian518i ceva mai sus... artistu' ar trebui sa anunte la politie. Altfel e mai aiurea sa suni la politie sa zici ca "ti-a zis cineva ca ar fi" sau ca ai vazut pe net.... "net? ati apelat gresit" :)

vad ca masina are asigurarea platita la zi: http://cedam.csa-isc.ro/search.php?c=nr_in...luna=07&an=2006 Am vrut sa o caut si in lista cu masini furate, dar se pare ca site-ul politiei nu functioneaza: http://www.politiaromana.ro/furtauto/furtauto.aspx Oricum, trebuie anuntata politia. Ei cauta masina in listele lor sa vada daca cineva a anuntat furtul. Nu e treaba noastra sa cautam proprietarul.

pai daca am inteles eu bine treaba e ca lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Donec bibendum sodales dui. Maecenas arcu. Sed commodo. right?

:) na hai zi: "am facut o gafa!" toti facem! Sincer sa fiu, acum cateva luni as fi facut aceeasi gafa. De curand am aflat si eu de semnalele astea. Si de cand am aflat, caut non stop ocazii sa le folosesc! :blink:

"in general cu avariile multumesti celuilalt daca te lasa sa iesi dintr-o parcare, daca iti da prioritate etc" asa stiu si eu... o fi fost in criza de timp omu' si ti-a multumit ca l-ai lasat sa depaseasca... i-ai bagat si flash? un flash scurt e "cu placere", din cate stiu. deci conversatia voastra, tradusa: - merci ca m-ai lasat sa trec - cu placere da m-am razgandit :blink:)

"ma tem ca pina acopar una mai apar vreo doua" si ce alta treaba (mai importanta) ai decat sa ai grija de bmw-ul tau?!?!?! :blink:

scuze pentru posturile dezordonate. nu ma descurc cu attachmenturile astea. Pt materiale http://www.rompolimer.ro/ Daca le scri mail iti trimit oferta. Incerc sa atasez eu o oferta ce-amprimit-o de la ei. E un .xls. Atentie ca are mai multe pagini. Le rasfoiesti fara sa ma injuri daca n-o sa pricepi nimic! :blink:) Sunt multe produse. Rompolimer.zip

si ultima parte din "manual" :) Acum astept intrebari, ca e mai simplu! :) Bafta! :blink: fibra3.zip

si ultima parte din "manual" :blink:

continuare la "manual"fibra2.zip

E o dezordine la mine pe comp... se pare ca la un moment dat am incercat sa salvez tot internetul pe hard sau ceva... - inainte sa te apuci de treaba trebuie sa sti cam ce materiale sunt. Exista fibra bidirectionala sau multidirectionala. Asta multidirectionala cred ca este mai scumpa. In functie de cum sunt orientate fibrele in tesatura, suporta fortele pe o anumita directie. Daca vrei sa reziste la forte din mai multe directii, trebuie sa suprapui materialul astfel incat sa ai fibre pe mai multe directii. - fibra de sticla/carbon - cand ne referim la ele ne gandim de fapt la niste materiale "compozite", ca denumire generica. Ceea ce inseamna ca mai multe materiale sunt combinate pentru a rezulta un material unic ce dobandeste proprietatile compusilor sai. Fibra de sticla in sine nu e f utila, pana nu o combini cu rasina sau epoxy. Astea se combina cu ceva intaritor (deci sunt doua substante care se combina, altfel nu se intareste). Eu le incurc rasina si cu epoxy (poate sunt si altele). Dar unele se folosesc pt fibra de sticla altle pt fibra de carbon. Vanzatorul trebuie sa stie care e potriveste... Exista rasina/epoxy care trebuie uscata in cuptor si altele care se usuca mai mult sau mai putin liber, in urma reactiei exoterme ce are loc la amestecarea celor doua componente. - daca vrei sa desprinzi produsul de pe "negativ", acesta trebuie dat cu o ceara speciala ca sa nu se lipeasca de produs. - poti incepe prin a face forma din lemn sau polisitiren dupa care sa faci apoi un negativ din gips. Sau poti sa faci direct negativul (sa zicem din polisitren) daca reusesti sa ti cont de grosimea pe care-o va avea forma finala (sa zicem un spoiler) si sa faci negativul mai mic. - pe negativ asezi un strat de fibra apoi dai cu rasina/epoxy, dupa care pui urmatoarea tesatura de fibra. Apoi folosesti o rola (probabil speciala) pe care-o plimbi peste forma ca sa scoti (prin presare) aerul din tesatura/rasina. Bulele de aer ramase nu fac bine la rezistenta spoilerului. :blink: Iti calculezi cate straturi ai nevoie, in functie de grosimea tesaturii. Sunt tesaturi fine, la 0,2mm si tesaturi mai groase. (apropos: rasinile astea sunt toxice din cate stiu! Deci ai grija si poarta manusi!) - cand trebuie sa tai tesatura ca s-o potrivesti, lipeste mai intai scotch pe ambele parti. O sa ajute sa nu se desire materialul. Fibra de sticla e cum e, dar cea de carbon am inteles ca e destul de greu de taiat (cu o foarfeca "speciala") si are tendinta sa se desire, sa nu lase indoita, sa sara ca niste sarma de arc). - trebuie sa incluzi fitingurile (piulite, suruburi, etc) in straturile de fibra. Sau poti sa ai un cadru intreg, metalic (poate aluminiu - uneori char un schelet intreg pentru toata structura, eventual ceva de forma unui fagure) pe care sa "mulezi" tesatura de fibra. Poate exagerez un pic cu aspectele legate de rezistenta... ca un paranoic, dar imi imaginez un spoiler care pocneste si ajunge sub roti cand ai 180km/h... Nu cred ca e distractiv. Trebuie oricum sa ai grija cum distribui, cum raspandesti fortele la punctele de prindere. Ia exemplu: http://www3.telus.net/public/adele0/canopy.htm - exemplu cum se face un tub: http://www.aerosleeves.com/Articles.asp?ID=108 Poti sa vezi si aici care sunt pasii. - in categoria fibrei de carbon gasesti si "kevlar"-ul. Ai mai auzit de el. Nu e f rigid. Adica e f elastic. Si f rezistent la abraziune. Il poti folosi la exterior. - in principiu carbonul e mai solid si mai usor decat fibra de sticla. Poate vei fi tentat sa alegi varianta fibra de carbon. Insa "compozit"-ul fibra de carbon/rasina in varianta asta "de garaj" (fara prese speciale, sau pompe de vid, cuptoare de uscare..) nu este mai solid decat compozitul facut cu fibra de sticla. Si s-ar putea sa nu fie nici mai usor, pt ca n-o sa reuesti sa-l "storci" de excesul de rasina folosind o rola... Si rasina cantareste cel mai mult in tot compusul asta. In plus, rasinile folosite la fibra de carbon nu rezista f bine la apa! - in timp ce scriu mai citesc cate ceva: deci este rasina "epoxy" (pt fibra de carbon) si rasina "ester" (vinyl ester) care se foloseste f mult la ambarcatiuni si rezista la apa, desigur! :) - cica mai e o problema daca folosesti cadru metalic si fibra de carbon peste el: are loc o reactie chimica. E important sa pui peste metal un strat de fibra de sticla si abia apoi carbon. Dar cred ca oricum firba de sticla este cea care te intereseaza! - mai o chestie cu fibra de carbon (ca sa nu te las asa usor): cica ar izola undele radio. Deci sa nu-ti invelesti antena de la radio in ea :) Na, cam astea le-am "aruncat" acum in graba. :) Si incerc sa atasez un mic "manual" :D fibra1.zip

pentru modele poti sa vezi si wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW E frumos articolul. Dar daca n-ai rabdare deruleaza pana in josul paginii unde e un tabel cu modelele si anii de fabricatie. In tabel, fiecare model are link si poti sa vezi cate un articol separat pt fiecare model, cu imagini.

matrita, daca e ok sa fie de unica folosinta, poate fi facuta din polistiren. Si atunci o modelezi cum vrei tu. Pe alocuri poate sa ramana incastrat (adica invelit in fibra) daca se cere. Acolo unde e invelit in fibra si vrei sa-l scoti dar nu ai cum, il poti dizolva cu ceva solvent... Se gaseste pe net documentatie, daca chiar vrei sa faci. Cred ca cele mai dificile sunt partile de prindere. Trebuie sa incastrezi in forme ceva "accesorii" de prindere: piulite, suruburi.. Si sa fie suprafete mari de prindere. De exemplu o piulita sudata pe o placuta metalica mai mare si aia sa fie bagata intre straturile de fibra. Ultimul strat poate fi de fibra de carbon - pt aspect. Daca nu geasesti documentatie, spune si mai caut ca trebuie sa am cate ceva. Intr-o vreme vroiam si eu sa fac, dar n-am avut curaj :blink: a! frumoase desene! :)

nu stiu ce va luati la cearta din orice... Omu a cerut opinii. Chiar nu vad ce e rau sa spui "spoilerul e prea jos" sau alte alea. Asta a cerut: opinii. Si nu a zis "da cu piatra numa daca esti sfant". Deci nu vad ce treaba are cum arata masinile lui wlf sau alte masini. Eu am ramas fara bmw si conduc o dacia 1300 acum. Pot sa-mi dau cu parerea? :blink: Sa nu-mi cereti poze! :) - imi place argintiul (sau gri, whatever...). Am avut un E34 aceeasi culoare si-mi place. - nu-mi place ca spoilerul fata e mai jos - din lateral masina arata ca si cand e lasata pe fatza. - nu-mi plac rotile (repet: e parere personala). - imi place aspectul general al masinii f. mult. Intr-adevar arata a masina super bine ingrijita! Felicitari!

"Pai daca un 325i este mai economic decat un 316i, de ce oare mai sunt produse?" Taxe, asigurari, impozite?

sa fie din grup?

sa ne zici cum merge, daca simti diferenta.

cu placere! :) hei! Eu acum vad ca la mine nu apare "locatia". Eu sunt tot din timisoara :) Eu sunt ala care intoarce capul plangand, dupa bmw-uri.. :blink: (am ramas fara in toamna). edit: gata! acum scrie locatia! :)

nu stiu care e treaba.... S-or fi gandit la anomalia apei? Apa isi micsoreaza volumul cand ii scade temperatura (ca orice alta substanta), pana pe la 4 grade, dupa care creste in volum - motiv pt care sticlele lasate cu apa in ele pocnesc... Poate ca te avertizeaza sa verifici antigelu? :blink:

"afisajul de temperatura indica 10 grade" pai cand mai auzi bip-ul te uiti repede la temperatura. :blink: Probabil vor fi 3 grade.

"bipul ala e de la computer care ia temperatura de afara" aha, imi aduc si eu aminte ca aveam asa ceva la E34. Dar eu imi aduc aminte ca la o anumita temperatura dadea semnal. Parca la 3 sau 4 grade... Sa urmaresti daca ai bipul la aceeasi temperatura...

"sa mai puna BMW inca un senzor pentru obstacole neprevazute" sunt convins ca au pus o groaza de senzori pe-acolo. :blink: Astea sunt "aplicatii critice". Nu iasa pe piatza pana nu sunt eliminate toate problemele. Zilele trecute stateam de vorba cu cineva care dezvolta algoritmi pentru airbaguri. Nu mi-a venit sa cred cate variabile sunt luate in calcul! centura pusa/nu, greutatea pasagerului, intensitatea impactului, patternul lui, directia... ce-mi mai amintesc... erau o groaza. Imi imaginez ca la sistemul asta de parcare sunt mult mai multe. Poate un pieton? un animal? Eu sper sa ia in calcul si gurile de canal fara capac! :))

"Povestile astea prevazatoare sunt din cronicile "si Mutu invelea cocaina in staniol" " Doamne ferestes sa-ti pierzi prieteni din cauza unui viteaz care crede ca tot drumul este al lui: http://www.tion.ro/engine.aspx/page/tion-a...im-timis_expres Am condus si eu dacia aia rosie din accident cand lucram la berg. Cei din masina erau fosti colegi. Inainte de accident poate as fi fost si eu mai indulgent. Acum mi se pare inacceptabila orice abatere... Pentru cei care credeti ca cerculete pe drumul public sunt "fun", sper sa nu ajungeti sa invatati "the hard way".

"Pai e o scena dintr'un film " sper! L-am primit pe mail. Nu stiu ce e cu el. la inceputul secventei se vede drapelul sua pe o cladire, in fundal.