Catalin BMW
-
Posts
3316 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Catalin BMW
-
-
Boss cam cate topicuri noi intentionezi sa faci ptr fiecare intrebare ??!? Mai cauta si tu detalii si gasesti. ASTA NU E FORUM SKODA !!
Are si skoda forum??
-
1
-
1
-
-
Pai si modificari in carte? Nu vreau sa ma trezesc ca ma trage Piedone pe dreapta si dupa raman fara certificat
)Pai va fi trecut la "mentiuni" modificarea respectiva, insa partea proasta e ca toate astea costa...si nu putin! Ca sa nu mai vorbesc de drumuri si hârÞoage, adica timp pierdut.
Ce vrei tu sa faci e putin cam complicat -parerea mea-; cat te vei chinui cu un alt motor (cumparat, demomtat motorul actual, montat celalalt motor, eventuale modificari + alte componente, omologat, acte peste acte etc), mai bine iti iei un alt ursulet cu motorizarea pe care o vrei. Iti spun ca tot la banii aia ajungi.
-
Salut , am un BMW e30 324D an 87 (86 cai) , am cateva intrebari si cer cateva sfaturi , am cateva probleme cu rugina in urma unor accidente , in special la praguri (asta nu e accident , dar din cate am inteles e moartea lor..) si aripa spate stanga (a fugit pe pietris si a ajuns in sant in urma unei depasiri la limita.. ) Oricum planuiesc sa o vopsesc si sa-i fac cateva retusuri substantiale , intrebarile sunt , motorul meu 2.4 e lenes , as spune ca este din grup , dar nu le prea am cu mecanica , ideea este ca se tureaza foarte rau ... Ce grup as putea sa-i pun? Si o a doua intrebare , pot sa-i pun un alt motor tot diesel? Multumesc pentru intelegere ...
Se poate absolut orice; poti sa bagi si motor de M pe el. Binenteles ca trebuie facute modificari substantiale.
-
am mai avut probleme cu aerul fals, iar atunci problema era evidenta si permanenta... acum e vorba de fluctuatia relantiului doar la franare, nu in mers sau stationare... turatia scade doar cand viteza se apropie de zero (dar niciodata cat sa moara motorul), iar dupa ce masina se opreste turatia isi revine...
Servofrana (tulumba aceea de la pompa de frana) este actionata si cu ajutorul vacuumului, defapt trage aer din galeria de admisie; in momentul cand actionezi frana, practic in galeria de admisie nu mai are aer suficient pt a creea amestecul de carburant necesar functionarii motorului, deci posibil sa pierzi aer pe la vreun furtun ceva. Cu alte cuvinte, cand actionezi frana, tulumba trage aer din galeria de admisie, si binenteles ca in galerie nu mai ramane aer in deajuns, de aceea apare si acea intrerupere a motorului.
-
Deci sa inteleg ca din toata "tigania" asta, rezulta faptul ca automobilele celor de la VAG (probabil si cele ale altor marci) nu indeplinesc mai mult decat normele "Euro 3" poate cel mult "Euro 4" iar faza cu "Euro 6" e un mare fâs?
-
De ce nu te orientezi pe un seria 2? E masina de oraș, e noua, cam 22k euro costa.
Seria 2 e o masina extrem de frumoasa dupa parerea mea, insa omul a zis ca are disponibili doar 17-18k...pana la 22k, e ceva!
-
Mai sexy mind, cred ca la E46 faceai referire. Nu stiu de ce, insa cred ca o mare parte a colegilor de forum chiar daca merg la rosu, o fac pt ca merg de la plin la gol, adica un plin de combustibil de cca. 380-400 lei se gaseste macar intr-unul din buzunare.
P.S. Topic la misto sau pt. posturi.
Hai totusi sa-l ascultam.
-
Si ne-am mai luat-o inca o data...ia uitati voi dragi contribuabili cum costurile sunt pt autostrazi (banuiesc ca sunt mult mai mari decat un drum expres), dar defapt cu acele costuri se construiesc...doar drumuri. Expres, da?
-
A innebunit lumea. Nu mai sunt intregi la minte.
Exact vuvule, parca pe zi ce trece, tot mai nebuna e lumea...ne ducem pwli de suflet cu totii!
-
De data asta se pare ca a fost gelozia de vina, dar din pacate, pt gelozia unui descreierat mintal mort dupa fleasca (ce i-o fi facut aia, i-o fi pus-o pe fata, pe buze), au mai murit 5 persoane nevinovate. http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/ACCIDENT+RUTIER+DN1+FLORESTI+MORTI+COPII
-
E bine ca batem recorduri la autostrazi...
http://www.digi24.ro...ostrada+in+2014Am inteles ca sunt ceva firme italiene pe la noi care au contractat lucrarile de autostrada...ma, cum plm se face ca la noi muncesc "romaneste" si aici in italia rup pamantul, bai oameni buni?
Sa va dau un ex concludent: eu locuiesc exact langa Rho Fiera (pt cine cunoaste), iar anul viitor, va avea loc cea mai mare expozitie din lume (vor veni zeci de milioane de oameni) care se numeste EXPO MILANO 2015 (probabil unii dintre voi ati auzit). Binenteles, italienii nu au fost pregatiti pt a primi atata lume, si s-au apucat de treaba; pe langa ZECILE de hoteluri care se construiesc pe banda rulanta (numai in epoca lui ceasca am mai vazut asa ceva
), oamenii s-au apucat de infrastructura rutiera, pt ca daca nu ar modifica-o, ar fi un calvar, chiar daca au o infrastructura destul de dezvoltata in zona asta (cu noduri care leaga o autostrada de alta (A4 cu autostrada soarelui adica A55), alte noduri care leaga autostrazile de tangentiale, centura orasului Milano care e cu mult peste orice autostrada de la noi din Ro, etc). S-au apucat de anul trecut si pana anul viitor trebuie sa fie gata. Oameni buni, sunt ZECI de utilaje si MII de oameni care lucreaza zilnic de luni pana sambata, pe 3 schimburi fara oprire (zi-noapte)! Am ramas mut cand am trecut cu masina pe tangentiala nord, iar eu o stiam intr-un fel, si doar dupa cateva zile cand am mai trecut pe acolo, n-am mai cunoscut zona, traficul era complet deviat pe o sosea care in 2 zile au terminat un covor de asfalt lung de vreo 4 km pe doua straturi!!! Incredibil cat de repede pot sa lucreze astia aici la ei. A, sa va zic ca traficul nu e perturbat in niciun fel si ca au deviat in asa fel incat sa se circule in conditii normale? singurele cozi de masini se fac intre orele 5.30 si 7.30 cand iese lumea de la munca (atunci tot Milano e aglomerat). Da-o ma in pzd masii de treaba, cum ma altii pot si noi nu??? Cum ma, in tara ta muncesti de rupi pamantul, si cand te duci in alte tari si iei bani poate mai multi decata ai fi luat la tine in tara, muncesti de dorul lelii? -
Lucrari de mantuiala. Ma oameni bunu, ce fabrici de bitum avem noi, cine face asfltul, ca nu pot sa-mi dau seama de ce plm nu poate rezista o autostrada noua nici macar 2-3 ani? Cum plm se face ca in vest, autostrazile rezista si cate 15-20 de ani, iar la noi nici macar 1 an? de unde dracu luam asfaltul ala, ca tare naspa mai este... http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/VIDEO+Sosea+cu+gropi+la+9+luni+de+la+inaugurare
-
50€ era jumatatea de ora anul trecut, la Monza.
Mai exact, era 45€ pe juma' de ora; Ieri am venit de la GP F1 si chiar am intrebat un steward de-la si mi-a zis ca-i 50€. App, am vazut si un ferrari rosu de Cj cu 2 cefosi in el care iesise din parcarea circuitului, probabil au vazut si ei cursa de F1.
-
Stau si ma intreb, de unde vor scoate astia atatia bani pt a avea autostrazi ca in vest? http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Romania+trebuie+sa+investeasca+miliarde+de+euro+pe+an+timp+de+un
-
Pai tot circuitul are putin peste 3km, deja aproape o treime e linie dreapta. Pista cu totul e mica, unde sa faca linie dreapta mai lunga?
Puteau face un efort sa o faca ceva mai lunga. Oricum, e un inceput
In prezentarea de pe youtube, spune ca o sa-l mareasca pana pe la 4,3 km.
-
pare cam denivelat,dar decit nimic e bun si asta.
Au zis ca nu e terminata suprafara de rulare, mai vine cu un strat final de asfalt de uzura; probabil cu acel strat se mai niveleaza.
Ce ma nemultumeste pe mine, este distanta mare fata de Bucuresti; de ce a trebuit sa se duca tocmai la "cuca macaii" la 50 de km de capitala, cand puteau sa-l faca la vreo 10 km si era mult mai ok.
-
Parca am vazut si eu un reportaj, ziceau ca daca vrei sa intri cu masina ta costa 100 de E. Cam mult...Ar fi fost placut ca marginile sa le faca ca la F1..
100€???? Scuza-ma dar nici pe circuitul de la Monza nu dai 100 de €, intrarea e 50€ si nu exista grad de comparatii intre astea doua.
-
Ce parere aveti? Mie personal mi se pare un asfalt turnat in mijlocul unui camp. Poate e neterminat, altfel n-o sa vina nici "tata mare"; ca sa fie un circuit adevarat, trebuie muuuult mai multe, in primul rand arenele/tribunele pt spectatori, nu exista protectie, pit-stopuri, garaje, etc etc. Deocamdata asta e bun pt cei ca de-alde noi, ca sa nu mai fwtem masinile prin oras sau prin afara acestora.
-
Din cate am vazut pe you tube, portbagajul lui X1, mi s-a parut mai mic chiar si decat cel al unui 320 Touring! Ce mi place la X1 este garda la sol, mai mare! Dar voi allege portbagaj mai mare! Numai eu stiu ce am tras cu un copil in concedii: carut, bagaje, biciclete, etc!! : )) Dar cu 2?
intra-adevar x3 e o varianta! Oare nu e prea mic motorul de 2.0 pentru x3?
Multam!
Nicidecum. Am avut placerea sa cunduc X3-ul cu motorul de 2.0l si 184CP si vreau sa spun ca e super, trage foarte bine. Cred ca nici cel cu 177CP nu-i "puturos". Altele sunt problemele la varianta de 184CP (e topic pe forum cu "mareata" distributie).
Parca era cineva pe aici care avea X3, cred ca el este cel mai in masura sa-ti spuna despre aceasta masina.
-
problema la X5 sunt costurile! Nu cerd ca se justifica aproape 2.000 euro anual impozit!
Merci!
Cine ti-a zis ca dai 2000€ impozit anual? Poate la modelele cu moatoare de 4.0, 4.4, 4.6, 4.8l (majoritar benzinare). La motorul de 3.0 benzina e undeva la 1700-2000 de lei.
-
Eu as merge pe un X3 cu motorul de 2.0d, chiar si X1 sau daca nu, un 525 x d touring. X5 trebuie avut in vedere faptul ca intretinerea e mai costoasa fata de alte modele.
-
-
Nici acum n-ati elucidat "misterul" acestui topic??? credeam ca e inchis deja, acest caz....
-
1
-
-
deci esti invidios pe ala micu' si te preocupa nespus de tare problemele sociale ale psihopatului de Schumi
Sigur asta ma preocupa pe mine in momentul asta...deaia nu pot eu sa beau o bere rece pe mediterana acum, ca sunt invidios pe "ala micu' ". 
-
1
-
Care e cel mai fiabil motor pe e38?
in Seria 7
Posted
Tinand cont ca e o masina veche, cam multe vor pica la un e38 iar unul dintre cele mai costisitoare componente de pe acest model, ar fi cutia de viteze (in cazul celor automate).