Catalin BMW

Parerea mea(si sper sa nu gresesc),ca este destul de complicat,chiar f complicat si costisitor in acelasi timp,pt ca in primul rand este vorba de modul de prindere(difera de la una la alta)apoi ar mai fi problema ambreiajului,se stie ca la cea automata ambreiajul se afla in interior,la cea manuala are chit separat de ambreiaj(placa,disc,volanta,rulment de presiune,tija+arc,carcasa,etc). Aaa,am uitat,mai e si faza cu pedala de abreiaj,care depinde de situatie...poate fi mecanic sau hidraulic,si acolo alte modificari(cablu sau pompa,prinderea pedalei,etc) Cred ca e f greu,daca nu chiar imposibil!!

Din cate stiu,o manuala e mai ieftina decat o automata(banuiesc ca vrei sa-ti pui un SH),insa nu am idee cat de complicat este schimbatul. App,care e motivul pt care vrei sa-ti pui cutie manuala?

Atunci pe unde mama naibii mai da,ca m-am saturat sa-i tot schimb anumite piese!!! Referitor la instalatia de racire,pana acum i-am schimbat urmatoarele:radiator,termostat+racordul de plastic in care se introduce termostatul,un alt racord de plastic care e prins pe lateralul motorului,iarasi un racord care se afla in spatele motorului...si tot pierd lichid!! Pe unde sa mai am pierderi? Daca v-ati mai confruntat cu asa ceva sau daca aveti idee,va rog sa-mi spuneti si mie. Multumesc.

Ohoo,tu stai "bine"! Chiar astazi am completat un litru de ulei si unul de apa...pe mine m-a disperat,i-am schimbat garnitura de la capacul chiulasei,apoi garnitura de la suportul filtrului de ulei,si tot imi curge ulei;am o baltoaca pe locul de parcare cat toate zilele. Luni ma duc cu ea sa-i schimb simeringurile si garnitura de la baia de ulei,sa vad atunci pe unde mai curge? App(ca sa nu mai deschid alt topic),in legatura cu lichidul de racire(antigel),se completeaza din cand in cand sau nu are voie sa piarda nici-un gram de lichid chiar daca se parcurge 10000km? intreb asta pt ca azi(am scris mai sus)am bagat un litru de apa dupa aproximativ o luna si vreo 2000km parcursi...e normal sau am pierderi?

Cristiansan,ai dreptate in legatura cu diferenta de temp in masina,pt ca niciodata n-o sa-ti bage caldura in habitaclu egala cu temp lichidului de racire,insa exact cum am scris mai sus,intr-o oarecare masura se modifica temperatura de lucru a motorului,in sensul ca n-o sa mai deschida la 80° ci o sa deschida la 88 sau 90°(in functie de tipul termostatului) si asta nu stiu cat de bine e pt ca odata ce a venit din fabrica cu un anumit tip de termostat care are o temp de deschidere bine stabilita de fabricant,pai aia ar trebui respectata.

Nu am nimic cu nimeni,insa mi-ar fi rusine sa intru pe un forum si sa spun in fata catorva(cred) zeci de mii de colegi ca am "ciordit" nu stiu ce din cauza ca la randul meu am fost "smanglit";exista "n" metode pt a combate astfel de ilegalitati,nu sa procedezi la fel ca cel care te-a pagubit...

Cel mai bine te duci cu ea la un service electric sa vada cineva care e de meserie despre ce-i vorba. Stiu ca de la baterie mai pleaca un fir si spre electromotor,care daca nu e prins bine,se incalzeste destul de tare(uneori poate sa faca si scurt-circuit).

Toate ca toate,dar am ajuns atat de dezbinati incat oricare parere,orice actiune,orice fapta,defapt totul pe lumea asta e contrar;adica ce spuneu nu e bine,ce face ala nu e bine,ce gandeste celelalt nu e bine,cum actioneaza "cutare" iarasi nu e bine,si de aici divergentele astea care oricum nu da bine nimanui dintre noi,insa unora...le prinde f bine,pt ca ei au reusit sa ne aduca in starea asta....nu-i nimic,"andremo avanti"(vorba italienilor). In alta ordine de idei,putem noi sa protestam si sa tastam si sa urlam si sa facem de toate,daca se gasesc cativa "gigi-contra",gata,deja ne-a luat "piuitul",si nu mai facem nimic;defapt e concluzia frazei de mai sus.Dar nu-i nimic,ca romanul e rezistent si duce si rabda,si tace...mie deja a-nceput sa-mi placa!

Eu am castrol magnatec 10w40(pt benzinar e36) si n-am avut probleme,doar ca ieri(pt prima oara)am auzit si eu tacanitul acela pt 1-2 secunde si ma cam deranjeaza. Sa-si fi schimbat uleiul proprietatile? il am de vreo 3000km,deci cred ca mai rezista cel putin vreo 5000km.

In +,ala de 80° modifica si temperatura de lucru a motorului,deci termostatul n-o sa mai declanseze cum era normal la 88°,ci acum o va face la 80°.

Mda,sa le vezi si pe alea de la politia italiana ce frumoase sunt...albastru "bleu mamaia" ,doar ca sunt touring-uri,dar f frumoase!

Cred ca majoritatea stiti,dar scriu si pt ceilalti ce poate nu au aflat,bmw a scos in 1983 dintr-un motor de 1,5l nu mai putin de 1350cp,ca 3 ani mai tarziu sa scoata dintr-un motor de masina de strada o incredibila putere de 1500cp. Dovada aici http://videos.howstuffworks.com/discovery/31679-massive-engines-bmw-turbo-power-video.htm Si mai era o faza cu urinatul pe blocurile motoare,cica cu cat erau mai oxidate si mai ruginite,cu atat pericolul pt a bubui/crapa era mai redus,de aceea le tineau undeva intr-o curte a fabricii(ca si cum erau pt fier vechi),dupa care incepeau sa le prepare.

Mai oameni buni,haideti sa va explic amanuntit cum e cu rotita aia:deci ea are un rol f important,in sensul ca daca o fixezi pe albastru iti da aer rece(din exterior,practic)iar daca o pui pe rosu iti baga aer cald. ATENTIE,rotita nu-ti spune si nu stie si nici nu-ti calculeaza cate grade iti baga in masina,de aceea exista panoul digital in care iti reglezi temperatura in functie de preferinte;deci ea iti baga ori cald,ori rece SAU...mai exista punctul acela alb in care permite deschiderea ambelor clapete pt a intra concomitent si aer rece(de afara) si aer cald(de la motor),astfel dand o temp moderata,dar la fel ca si in celelalte cazuri,nu specifica temp exacta;pt a avea temp exacta,trebuie sa setezi din butoanele de clima la ce temp vrei sa-ti bage. In concluzie,rotita aia e ca si cum ai avea clima manuala(sau apa calda-apa rece,cum ii mai spunem unii),in sensul ca ori iti baga aer cald de te sufoci,ori iti baga aer rece de-ti ingeata "mucoasa nazala :logik: ". Un coleg de mai sus spunea ca aceasta rotita are rolul da a nu mai sufla aer puternic in fata...FALS!! Nu are nici-o legatura cu asta,treaba cu suflatul o reglezi din viteza ventilatorului si din cealalta rotita care e pt gura de aerisire. Sper ca m-am facut inteles.

Culmea si in ciuda criticilor,mie cel mai mult imi place interiorul de e65/66! Bine,ca in pol am votat mai multe,de ex z4(care e o minunatie de masina),f01,f10,f07.

Intrebare intrebatoare:de ce este interzis in romanica folosirea anvelopelor cu "cuie"(spike-uri,parca..)?si de cand aceasta interdictie? intreb pt ca nu am stiut,eu am crezut ca nu se mai fabrica. In legatura cu acest gen de anvelope:la varsta de 18 ani,prima mea masina a fost "o rupta" 1100 ...nu radeti va rog(inaintea mea );venise iarna si na,fara experienta,copil fiind,m-am intors de vreo doua ori cu ea la 180° fara sa vreau,norocul meu ca nu am avut masini in jur. In fine,m-am dus la bosorogul de la care am luat-o ca stiam ca are 2 anvelope noi-noute dintr-alea cu vidia(eu asa le ziceam) erau "danubiana" parca,oricum 155R15 si cu multe rugaminti mi le-a dat(cu bani,binenteles). Le-am montat(eu)pe masina,dupa care am bagat in porbagaj un sac de ciment si vreo 2 boltari(sa fie mai grea de fata) si nu am mai avut probleme,spuneam ca-i tractor! Aaa,pe fata aveam 145R15 . La cateva luni,defapt cand a venit vara,deja m-am "haladit" :ike: :am dat jos anvelopele pe care le aveai initial si mi-am pus pe fata 185/65R15 si pe spate 195/60R15,culmea pe jantele originale. Si uite-asa am mers cu ea pana mi s-a ars garnitura de chiulasa si nemai gasind garnitura de 1100,am dat-o unui prieten care ulterior i-a schibat motorul cu unul de 1300.

P.S Daca s-ar vrea cu adevarat,ceva ceva s-ar mai putea remedia,cu un pic de efort s-ar mai indrepta lucrurile,dar cu cine?!cu hotii care si-au umplut buzunarele si tot nu le ajunge? Si ca sa fiu ironic,eu sunt de parere ca noua ne-ar trebui un guvern extraterestru ca sa mai putem schimba ceva in tara aia.

Bala,ai dreptate ce spui si nu te contrazic,insa tu spuneai ceva de aglomeratie,de lipsa de spatiu,etc...si aici ai perfecta dreptate dar sa stii ca nu e vina mea sau a ta sau a nu stiu caruia ca infrastructura romaneasca e PRAF!!!,din orice punct de vedere;si asta nu-i de azi de ieri,asta e deacum cativa zeci de ani buni,iar ca sa schimbam acum ceva,pfff...e extrem de greu si costisitor in acelasi timp(aproape imposibil);asta ar insemna ca in majoritatea oraselor din tara sa inceapa sa mute blocuri,case(ceea ce e imposibil),retele electrice,pomi,parcuri,retele de apa si canalizare,si multe altele(binenteles,depinde de fiecare oras si dupa caz). Ca daca stam sa ne gandim,loc am avea suficient(daca nici noi nu mai avem loc pe pamantul asta...inseamna ca tre' sa lipim planeta marte ),dar vezi tu,s-a ajuns intr-un punct unde toata lumea sufoca pe toata lumea,pana si ultimul "gheorghe" de la tara vrea si el la oras ca de,...acolo e multa lume. La noi in tara,cand a inceput sa se construiasca strazi,sosele,blocuri,etc,nu s-a tinut cont de traficul auto,pt ca ce-i drept,pe vremurile alea nici nu erau f multe masini cum sunt acum,insa domnii de pe atunci nu s-au gandit si in perspectiva viitorului,iar acum afectati suntem noi cei din zilele de azi care ne injuram(uneori ne batem) pt un petec de loc de parcare. Asta e parerea mea si eu asa vad lucrulile.

+1

Cel mai probabil,a fost schimbat ceva pe acolo(cablaraie,motoras,etc)si n-au mai bagat firele inapoi. Dar papucii de contact de pe spatele oglinzii,ii mai ai?

Danyman80,scuze,cred ca tu nu ai inteles,eu nu am spus-o ca un repros,pe mine m-a amuzat treaba asta si atat,nimic mai mult. Si ca sa te fac sa intelegi la ce m-am referit,uita-te pe topic si vezi cate coment-uri sunt strict legate de problemele lui 75yce si cate comm-uri sunt restul legate de cu totul altceva,la asta m-am referit mai mult. P.S. Sincer,n-am chef de absolut nici-un scandal,din contra,sunt f linistit. :sorcerer:

Acelasi motor am si eu pe masina,identic;si nu este nici-un is,e doar un M43 de 116cp.

Si eu am o vibratie asemanatoare si luni ma duc cu ea la mecanic.E posibil sa fie si de la acele crucii cardanice sau/si de la rulment(de sprijin)in ciuda faptului ca te-ai uitat pe dedesubt...si mai ales ca ai spus ca masina a fost pe post de tractor.

Sincer,mi-a placut faza cu topicul asta,adica 75yce s-a "chinuit" si el ca tot omu' sa deschida un topic cu problemele si nevoile pe care le are,iar topicul a degenerat in altele...mai mult deatat, nici macar nu a primit informatiile pe care-l interesau. :console:

Cosmin,ce inseamna acel HUD?

Pai atunci sa iasa din UE-ul asta tampit,sau daca noi nu suntem in stare,sa ne dea astia afara!