Catalin BMW

Salut oameni buni!!! Lamuriti-ma si pe mine,ce tre' sa-i fac,ca m-a innebunit,deci e stresant rau sa te duci dimineata s-o pornesti si sa vezi ca "balbaie" pana se incalzeste motorul! Ce poa' sa aiba? Am observat ca mai intrerupe si cand e motorul cald,dar aici e foarte putin sesizabil;cel mai mult se simte la rece(p-arca ar fi o dacie 1300 cand nu-i arde cate o bujie),si app,bujiile sunt noi. Va rog,ajutati-ma si pe mine ca nu mai suport s-o vad asa,ma seaca rau! Cei care v-ati intalnit cu aceasta problema si ati rezolvat-o,spuneti-mi si mie cum ii dau de cap. Va multumesc. P.S. Motorul e 1.8i e36 din '95.

Parerea mea(si un sfat bun) e sa te duci cu motorul la un service,ii pui p-aia sa-l desfaca si sa vedeti ce defect are si ce trebuie facut;iti faci un calcul si vezi daca merita,pt ca si un motor daca-l gasesti la "ieftinu'",nu stii ce si cum e cu el,mai bine iti faci motorul tau si stii ca ai bagat piese noi in el,nu dupa aceea sa cumperi un motor uzat din toate punctele de vedere + restul pieselor + modificarile de rigoare + manopera,timp si multe altele...

Si eu vroiam sa-mi achizitionez un 7-ar (2002-2003,ca nu dispun de bani pt cele din 2006 in sus)dar dupa cate am citit pe aici pe forum,m-am cam speriat si acum sincer,mi-e cam teama sa "ma arunc" la asa ceva... :twoup:

Du-te la o vulcanizare sa-ti faci si echilibrarea;daca vezi ca problema persista,schimba rotile(parerea mea)...sau in cel mai bun caz,anvelopele. Posibil sa ai probleme si cu jantele,ma gandesc ca ala nu le-a dat degeaba! :twoup:

Din cate am auzit,ar fi cu aproximativ 20cm mai lung,iar aceasta diferenta e strict facuta pt locurile din spate. Off:ai dreaq rahitici,dupa ce ca sunt juma' de buletin,vor masini cu spatiu de avion;astia nu sunt intregi la scufita,sufera mai mult decat romanu'! :twoup:

Din cate stiu,sub maneta(pe dedesubt se verifica)exista niste bucsi;e posibil ca alea sa fie uzate/olarite si trebuie schimbate.

P.S. Sau in cel mai bun caz,ajungea pe mana vreunui bu-hu-hu de pe aici si o hartanea pana ii cadea tabla,rotile si motorul,dupa care sigur o abandona!

Va multumesc mult pentru urari!! :twoup: Oricum,ma bucur nespus de mult ca am readus un BMW la viata! Cred ca daca nu il luam eu,sigur ajungea pe la dezmembrari,pt ca astia nici nu vor sa auda de masini vechi...la mintea lor,si o masina din 2004-2005 e veche!

Sa inteleg ca a ramas pe modul sport?

Filtrul de polen nu are nicio legatura cu performantele masinii. Sfatul meu,ca si celorlalti colegi de forum este sa-ti schimbi toate consumabilele,e cel mai bine.

E alegerea ta,oricum multa bafta si succes :twoup:

De curand,am schimbat si eu garnitura la capacul chiulasei(e o problema frecventa la bmw-uri),nu e foarte grav,dar e de preferat s-o schimbi pt ca altfel o sa stai sa-i completezi ulei;pe langa asta,eu am mai schimbat si garniturile de la filtrul de ulei,pt ca si acolo imi dadea ulei. Eu am bagat la a mea ulei castrol 10w40,am inteles ca e cel mai recomandat la masinile mai vechi cum e a mea sau a ta...

O parere....cu banii pe care i-ai da pe ea si cu ce-ti mai raman(am inteles ca in jur de 2500+1800,1900 deci in total ar fi in jur de 4400) daca ai avea putina rabdare si ai cauta,nu crezi ca ti-ai lua ceva mai bunicel?poate chiar un e46,si poate n-ar avea atatia km...nu stiu,zic si eu!

Eheeee....m-a suparat cand am luat-o;am bagat o palarie de bani in ea s-o aduc in stadiul de "caruta in miscare cu ajutorul martoagelor putere" Ultima data cand am fost cu ea la "doctor",mi-a schimbat garniturile de la capacul de chiulasa si de la filtrul de ulei(erau duse). In rest...slava Domnului! :twoup: Singurul caz in care as da-o,ar fi daca as gasi ceva care sa-mi placa extrem de mult,iar ea ar fi ca o completare a banilor(in cazul in care nu mi-ar ajunge),atat. Hmmm...asta a fost un fel de..."dragoste la prima vedere". Am vazut-o la un concesionar intr-o curte,statuta de aproape un an,era prafuita,murdara,vai steaua ei...si mi-am zis "asta va fi a mea!" Nu m-a interesat ca e touring,pur si simplu o vroiam;in +,mie imi plac touring-urile,nu stiu de ce...imi da senzatia de "masina mai mare,mai masiva". In +,astia de pe aici si nu numai,(in general vesticii)au o oarecare parere diferita fata de noi in legatura cu versiunile de caroserie ale masinilor,ei sunt mai mult cu hotchback-urile sau break-urile,mai putin cu berlinele...si nu stiu de ce!

Sincer?am avut-o pe autoscout.it. si pe subito.it. vreo saptamana. Am stat si m-am gandit mai bine si am zis ca "rajnita" asta nu va mai pleca in veci de la mine,mai ales ca este primul meu bmw si in ciuda faptului ca pe la sfarsitul anului vreau sa urc spre un 5-ar... Si stii cum e vb aia..."prima dragoste nu se uita niciodata",de aceea nu o mai dau....

Cu toate ca tind sa cred ca ma fac de cacao cu "rasnita" mea,am zis s-o pun si eu la rubrica asta... :twoup: Am sa mai pun poze Inca cateva poze(ca sa nu mai cereti :twoup: )

Eu cred ca singura solutie ar fi o lovitura de stat,dar nu ca aia din '89 unde asteptam cu totii sa se termine mai repede(balamucul) si dupa aceea cascam ochii si urechile la gogomaniile lui iljici,ci una zdravana sa semene a razboi civil si "maziliti" toti,dar absolut toti.Ori ei ori noi! Am observat ca poporul roman a gresit pt a nu stiu cata oara,nu s-au lecuit cand l-au votat pa nea ion,a trebuit sa-l voteze si pa marinar,si unde mai pui ca l-a votat de doua ori...deci aceeasi prostie repetata! Ca sa nu mai zic si de marioneta aia de ciocos. Cred ca cea mai mare greseala am facut-o la '89...nu trebuia sa se termine doar cu impuscarea ceausestilor,trebuia sa se continue si cu restul(si stim bine cu cine)pt ca toti care sunt acum fie la putere sau opozitie,au facut parte din acelasi regim(au fost catei,care mai tarziu l-au "sapat" pe ceausescu).

Rares,daca te-ai fi uitat putin mai atent la profilul meu,ai fi vazut ce adresa am;si nu stiu ce importanta are unde ma aflu eu...

Multumesc de informatii DOMI :twoup: ,imi vor fi de ajutor pe viitor(atunci cand imi voi schimba "cazanul"). Nu stiu,poate incep usor-usor sa-mi schimb parerea proasta despre cutiile automate,intr-adevar,nici n-am condus mult asa ceva(am facut cativa zeci de km cu un mondeo si un vectra b,ambele destul de vechi). App,ai putea sa-mi spui cam ce defecte s-ar ivi la o automata sau DSG? PS Si care sunt simptomele in cazul unei defectiuni la o automata,adica ce n-ar mai functiona?

Spune-mi si mie te rog,diferentele majore intre alpina b7 si amg...ok,stiu ca cel mai puternic amg vine cu 612cp (diferenta de 70cp),dar restul?iti spun sigur,alpina e ceva special! :twoup:

Oau....cam mult!!! Eu ma sperii cand oscileaza max 100 de ture(dar nici alea),practic la mine intrerupe,nu oscileaza. Aseara am mers vreo 160 de km si dupa ce am ajuns acasa,l-am lasat putin la relanti....al naibii,nici nu se mai clintea! :twoup:

Aaaaa,nuuuu ,as fi vrut eu sa am,dar am explicat mai sus(cred) :twoup: ca la mine e o intreaga poveste in sensul ca tre sa dau vechea alarma jos(pt ca e colegata la inchidere)dup-aia tre sa iau alta sau daca nu,sa las inchiderea standard(da' tre sa-mi faca cineva modificarile).

Oscileaza mult la tine?

Am 1.8 pe benzina. E normal sa faca asa?intreb pt ca inainte nu facea.

Am uitat sa specific ca BMW ALPINA nu e chiar un BMW autentic,in sensul ca cei de la alpina il modifica substantial si-si folosesc propriile produse,ii scot chiar si emblema si o inlocuiesc cu cea tiptc "alpina",deci e un pic diferit fata de divizia M de la BMW.