Catalin BMW

Un concurent veritabil pt audi a5. Frumos.

Nu stiu sigur sa-ti spun, din cate am inteles ar fi chiar pe compresor, asa am mai auzit...

Ciudat pt ca faza cu bateria am patit-o si eu,chiar foarte grav...in sensul ca am descarcat bateria complet (dintr-o prostie) insa suspensia de pe puntea spate nici nu s-a clintit. Repet,eu asa stiu, ca daca instalatia de aer nu are scapari,compresorul de aer nu are de ce sa porneasca, pur si simplu nu vad motivul...pt ce porneste,cui mai pompeaza aer daca pernele sunt la nivel?

Din cate stiu, nu prea e normal asa ceva, pt ce reglaj de nivel sa porneasca daca masina nu se clinteste? tu sigur ai vreo scapare de aer pe undeva. Daca instalatia de aer nu are scapari, compresorul NU trebuie sa porneasca, exceptie facand doar atunci cand incarci porbagajul cu obiecte mai grele si masina se lasa.

Eu zic ca taxa pt masinile pana la euro 3 inclusiv, va fi acceptabila, inse ce este sub euro 3 va fi jale....vom vedea.

Am sa dezvolt putin aspectul asta, si am sa ma refer la italia (pt ca aici locuiesc momentan si intr-un anumit fel ma afecteaza si pe mine), o tara care se vrea a fi respectata si care este una dintre cele mai dezvoltate din europa (teoretic,practic mai putin). Astia au cam inceput sa faca la fel ca noi,mai ales de cand a venit Monti adica de vreun an si vreo cateva luni; au inventat tot felul de taxe, si dau exemple: superbollo car inseamna un fel de super impozit la masinile cu cai foarte multi,in sensul ca,pana la 185 de kw platesti impozitul calculat la valori normale, ce depaseste aceasta cifra, pt fiecare kw in plus se plateste 20€...adica daca ai un bmw 545i sa spunem, pe langa cei 650€ pe care-i platesti pt 185kw, diferenta de 60 de kw x 20€ vine 1200+650€ inseamna vreo 1850€ impozit anual pt o asemenea masina . Pe langa alte taxe introduse de guvernul monti(berlusconi avea doar o parte din ele,el chiar scosese IMU) mai adaug IMU (impozitul pe patrimoniu,adica impozit pe tot ceea ce inseamna caladiri, inclusiv spitale,scoli,muzee,stadioane,samd), ICI (impozitul e asemanator ca imu doar ca imu l-a impus statul,iar ici l-au impus primariile ), IRPEF (impozitul pe venit care era,dar monti l-a marit), TVA marit de la 19% la 23% si multe alte taxe marite. O alta "combinatie" facuta de monti este restrictionarea banilor lichizi pe piata!!! Da, italia cred ca este singura tara din europa in care nu-ti da voie sa ai o suma de bani mai mare decat cea stabilita de guvern impreuna cu bancile; suma nu trebuie sa fie mai mare decat 999€ , ce depaseste aceasta suma,tranzactiile de orice fel trebuie facute prin banci/carti de credit/file cec,samd. Daca de ex muncesti,obligat ai card de salariu, iar leafa e de 1500€, nu poti sa scoti decat 999€ bani lichizi (practic vreo 990€), restul ramanand pe card. Daca vrei sa-ti cumperi un obiect care costa 1350€ sa spunem, il platesti cu cardul,nu ai voie sa platesti cu bani lichizi (mi se intampla mie la asigurare,nu pot s-o platesc cu banii jos :2guns: ). Un prieten roman ce munceste si primeste banii pe card, i s-a intamplat ca dupa ce a luat salariul,in saptamana respectiva sa preleveze bani din bancomat de mai multe ori,iar in una din zile cand s-a dus la supermarket si a facut cumparaturi, pur si simplu nu a mai putut plati cu cardul respectiv pt ca banca i-a blocat cardul,deoarece a avut prea multe tranzactii in saptamana respectiva. Ca sa-i dea drumul la card avea doua modalitati: ori sa astepte saptamana urmatoare,ori daca nu, trebuia sa se duca la banca si sa faca o cerere pt a-i debloca cardul,invocand motivul deblocarii.:fie: O alta manevra de-a lui monti, a fost cea cu controlul garzii de finante asupra a tot ce se invarte prin italia,au luat la purificat statiuni celebre,oameni bogati,intreprinderi de tot felul,conturile din banci ale oamenilor, si multe altele. Sa spunem ca daca eu aveam o suma maricica intr-un cont dintr-o banca,trebuia sa spun provenienta lor, altfel aveam toate sansele sa mi-i confiste + intrebarile si anchetele de rigoare. In anul de guvernare a lui monti, s-au desfiintat/inchis cateva zeci de mii (daca nu ma insel vreo 48000) de societati de tot felul, mai bine de 600000 de oameni au intrat in somaj (casa integrazione),salariile s-au diminuat cu cateva procente, etc. Concluzia este ca de cand s-a urlat in stanga si-n dreapta ca italia e-n criza, si ca este un mare risc pt europa ca italia sa se prabuseasca (fiind a treia economie de pe continent), toata lumea a crezut ca monti este salvarea natiunii (in special Germania care a stiut cum sa profite din toata criza politica italiana), Berlusconi fiind dezastrul, mai ales in ochii merkeloaicai si a liderilor ue,olli rehn,baroso etc, care nici nu vrea sa-l vada,chiar ei au spus ca berlusconi reprezinta o amenintare pt europa , iar monti fiind un european desavarsit si profesor in economie, omul a taiat in stanga si-n drapta (un anti-populist convins) pt a "revitaliza" bancile , adica mai pe romaneste, sa umple bancile cu bani sa aibe lichiditati,iar restul nu mai conteaza. Faza e ca a cam luat-o in gurita,drept dovada demisia din consiliul de ministri; O alta magarie care a facut-o de curand, fiind cea a recandidarii lui ca prim-ministru, initial spunand ca el a facut parte dintr-un guvern de tehnocrati care nu prea a avut treaba cu partidele si ca nu va mai candida, iar scopul lui fiind acela de-a scoate tara din rahat; binenteles ca nu s-a tinut de cuvant,ba mai mult, si-a infiintat si-o alianta cu alte cateva partide care-l pupau in qr,pt a-l sustine in campania electorala care este in plina desfasurare...ca sa nu mai spun ca el nu mai avea voie sa candideze pe niciun post fiind deja senator pe viata(asta cat va trai,va primi leafa de senator ). Binenteles ca acum fiind campanie electorala in italia, toata lumea promite si drege si pe unde auzi pe la tv, familia e pe primul loc si familia e mai presus de toate. O faza haioasa a fost intr-o emisiune cand un reprezentant al unui partid a spus ca tot ce-a facut monti trebuie schimbat, altul din opozitie ca vina e a lui monti si ca trebuie schimbat, si dupa aceea, monti cu gura lui a spus ca tot ce-a facut el trebuie reevaluat si trebuie schimbat :Jumpy: . Scuze de off topic si de carnat, vroiam doar sa argumentez ca nu doar romania este victima cresterilor de taxe peste noapte, se mai intampla si pe la case mai mari.

Chiar si ala de persoane? adica asta?

Pai sa-ti dea bon sau factura chiar si pe piesele sh....

Intrebare: se poate modifica pt a se instala un bec xenon pe lupa din interior,adica exista vreo modalitate pt un eventual retrofit?

Pai ce vrei sa mai mananci si tu? nu vezi cati burtosi infometati sunt in parlament? aia ce mai halesc daca tu le iei tot ciolanu? Si nu, nu esti tu ultimul, mai suntem cateva milioane pe langa tine,nu-ti face griji!

Ia sa vedeti voi cum in scurt timp nu vom mai vedea nr de bg it gb,etc prin romania si toate vor fi inmatriculate platind taxe rezonabile, si uite-asa se va inghesui romanul sa-si inscrie masina pe romanica si uite-asa statul va incasa banuti frumosi la buget, care pana acum acei banuti se duceau la vecinii bulgari sau se restituiau proprietarilor in urma instantei de judecata.

De unde Viper sa-si cumpere masini agricole? sunt milioane de tarani in tara aia care abia isi tarasc basinile de pe o zi pe alta, si tu vorbesti de masini agricole? La noi inca se mai ara cu boii si pomenim de masini agricole? uita-te prin fata portilor taranilor sa vezi ca dintr-un sat cu 500 de case daca vezi 10 gospodarii care au vreun tractor si ala din 1900 toamna. Mai bine te-ai lua de guvernanti care nu fac nimic in acest sens,au cateva programe si alea de rahat facute special doar pt fermierii cu bani sau pt investitorii agricoli(cica aia sunt baza,ca investesc :pinch: ), dar pe taranul roman sa-l ajute intr-un fel sa poata sa beneficieze de vreun utilaj,nexam,nu exista asa ceva. Si-atunci cu ce vrei sa se miste daca nu cu aro cumparat de pe timpul lui ceasca (ca atunci se putea ) sau cu caruta?

Foarte interesanta aceasta propunere,dar sunt curios ce se va intampla cu masinile aduse de afara,acolo de ce nu se vorbeste nimic? pt ca din cate inteleg,propunerea asta se refera la masinile inmatriculate inainte de 2007.

Eu am zis ca e ok 300€ pt romanica, chiar e super ok, si cu atat mai bine cu cat ar fi mai mici (referitor la calculele tale)...eu ma vaitam pt motoarele mari care o data cu impozitul cresc si restul(asigurare,etc), care ajung aproape de sume ca in occident.

Ma cum dracu se face ca toata lumea vorbeste de 7-8 milioane la asigurare, numai tu zici ca-i 480 roni. 25 de € aia ce reprezinta? itp-ul cat este? impozitul cat este? Pai daca-i asa cum spui tu, la ce dracu se mai vaita romanu' frate, ca la ce taxe si impozite avem, inseamna ca ne kkm si pe germania si pe franta si pe toata lumea, in romania e lux fratilor!!! De ce ne mai vaitam de taxe?

Fa tu calculul,ia sa vedem, la cat ajungi tu? nu-mi baga taxa de inmatriculare/mediu/vanzare pe gat, vorbim de taxe anuale.

Ultima data cand am avut masina in romanica (dacia,binenteles ) plateam asigurare vreo 200 de lei pe 6 luni....ce vremuri,ce timpuri ...

Nop,calculul pe care l-am facut eu, e pt noi, pt romanica. Si ca sa ma fac mai bine inteles, am sa calculez in lei, deci o asigurare pe an e in jur de 900 de lei,un impozit este in jur 100 de lei iar un itp (cu spagile de rigoare) ajunge in jur de 200 de lei. Asta inseamna aproape 300€. De unde ai dedus tu 100€ sau 50€?:hyper:

Pai am facut eu un calcul mai sus, cu aproximativ 300-350€ ai scapat la un motor de 1.6.

Nici chiar asa, acum pe bune, daca n-ar exista taxa asta nenorocita, sincer iti dau dreptate, chiar stam ok la capitolul taxe (exceptand carburantii care, sunt extrem de scumpi raportat la salariu); plm 200e asigurare + 100€ impozit + 50€ itp o data la 2 ani, eu zic ca e ok pt o masina cu motor decent 1,4 sau 1,6. Deci cu 300€ pe an ai scapat. Edit. m-am referit la o masina cu motor mic, la 3.0 situatia se schimba, dar nici acolo nu cred ca ajungi sa platesti 1600€ pe ani,da-o-n pzd masii, asta inseamna 70 de milioane pe an, e chiar exagerat.

Colegu'.... citeste mai bine de la inceput ceea ce-am scris, si dup-aia vii cu remarci si contradictii. Vorbeam strict in postura de cetatean italian vs cetatean roman. Ce treaba am eu personal cand poate azi sunt in italia si maine ma stabilesc in tara de origine? In alta ordine de idei, multi au familii care muncesc ambii deci venitul lunar se dubleaza, altii care sunt singuri ( e o moda la astia sa ai 40 de ani si sa fii celibatar dar sa stai la parinti care au peste 80 de ani ) isi permit foarte bine atata timp cat stau la mama si la tata si nu platesc chirie, + de asta nu stiu daca exista 20% din populatia activa care iau strict 800€ in mana, iar astia care sunt se gasesc cu preponderenta in sud in special sicilia si sunt majoritari tarani agricultori (am stat si in sicilia si stiu despre ce vorbesc).

Cred ca ai avut tu vreo experienta proasta cu carburantul, eu pana acum n-am intalnit niciun fel de probleme nici cu diesel nici cu benzina; la diesel circul zilnic cu masina, mai am putin si fac 1 an, am facut doua drumuri de romania + un drum de sicilia (insumati sunt peste 11000km), de cand am luat masina am depasit 30000 km, niciodata nu mi-a dat vreun semn cum ca motorina ar fi proasta. Lucrez in dezmembrari auto, imi vin pe mana fel de fel de masini, crede-ma ca foarte putine vin cu pompa de injectie rupta sau injectoare rupte, ca sa nu mai zic ca in romanica e arhi cunoscuta faza cu apa din motorina la anumite statii peco, deci sincer cred ca e invers. Cat despre sensuri giratorii...eu nu vad absolut nicio problema cu ele, mie alea de la noi mi se par anapoda, nu sunt marcate cum trebuie + ca multi soferi nu sunt obisnuiti cu ele si nu stiu pe ce banda trebuie sa se puna pt a face un viraj sau pt a iesi din sens. Crede-ma ca nu vreau sa ridic italia in slavi in privinta asta (nu am nimic de castigat) si stiu ca are bubele ei si nu exceleaza deloc la capitolul infrastructura auto(sunt tari mult mai dezvoltate decat it), dar sincer mai bine cu italia decat cu romania. Sunt sigur ca multi romani si-ar dori sa aibe strazile si autostrazile italiei si in general infrastructura ei.

Impozitul l-am pus, pretul carburantului intr-adevar e mai mare, dar eu m-am referit strict la taxele unei masini,nu si la carburant, taxe de drum care? vrei autostrazi,platesti, daca nu ia-o prin sate sau pe alte strazi si nu platesti nimic, stii f bine ca aici nu exista vinieta; la noi cate taxe de drum avem? stai sa vedem, taxa care este in pretul benzinei (stim cu totii ca inainte de rovinieta se bagase o taxa de drum in pretul carburantului,si dupa introducerea rovinietei, hotii nu au mai scos taxa aia), rovinieta, diferite taxe de pod pt care esti obligat sa platesti altfel nu ai cum sa treci pt ca nu exista ruta ocolitoare, si urmeaza din cate am auzit ca ar vrea sa introduca si taxa de autostrazi....pai ce inseamna toate astea? Iar faza cu legile locale, da intr-adevar anumite orase au unele restrictii in centrul orasului pt anumita categorii de vehicule, si pt perioade determinate, de ex la milano nu ai voie sa intri in area C daca ai masina pe benina E0 sau E1 sau diesel cu E0,E1,E2,E3 de la ora 7.30 pana la 19.30. Pt celelalte masini se plateste o taxa iar pt hibride si electrice intrarea este libera. Dar daca e sa gandim asa, pai si la mamaia lu' mazare este taxa de bariera,si acolo se plateste ca sa intri in statiune...aia nu tot lege locala se numeste? dar bacurile care trec peste dunare in lipsa podurilor,care platim cu sutele de roni,alea nu sunt taxe? Si ca sa inchei subiectul, baremi la astia de platesti, iti mai ofera cate ceva,dar la noi ce-ti ofera de toti banii mentionati mai sus? gropi? drumuri in lucru nesemnalizate corespunzator? lipsa indicatoarelor si marcajelor? canalizari fara capace? poduri ce stau sa se prabuseasca? limitari de viteza pe sute de km? militieni ascunsi cu radarul prin nu stiu ce boscheti gata sa te atace? Exact, si iti dai seama ce mai masini sunt alea???? mari masini, o amarata de pisica sau un tedei ca toate celelalte.... Astea mai sunt motoare mari?

Hai sa nu exageram acum... uite iti fac eu un calcul si ai sa vezi cum e aici: iti iei o masina de 2.0l (dau exemplul tau), transcrierea de proprietate pt un astfel de motor este in jur de 500€ (mai precis vreo 485€), itp-ul care se face o data la 2 ani costa 65€ pt orice fel de autoturism cu oricare motorizare. Vine partea cu asigurarea: daca esti pustan si nu beneficiezi de legea lu' Bersani si asiguri masina pt prima data platesti in jur de 1500-1700€ pe an pt ca esti intr-o clasa inferioara clasa 14 care este defavorizata. (stiu, e foarte mult), dar si aici e cu schepsis,in sensul ca poti beneficia de legea bersani in care iti da dreptul sa beneficiezi de clasa unei rude de gradul 1 (de ex tatal care se afla intr-o clasa superioara, clasa 3 sa spunem) si atunci platesti 4-500€ max pe an. Daca ai o varsta mai inaintata si esti asigurat de mai bine de 15 ani fiind intr-o clasa superioara, poti sa ai si ferrari cu motor de 6.0l ca mai mult de 6-700 nu platesti (ceea ce-i foarte bine pt o astfel de masina). Impozitul la masina este in jur de 380€ pe an (aici mai depinde si de kw masinii). Bun, sa facem calculul in primul an in care am achizitionat masina, si daca tinem cont de avantajele asigurarii, ajungem undeva la 1440€ in primul an. In urmatorul an scadem 500€ transcrierea de proprietate (ca doar o platesti o singura data si atat,nu?) + itp-ul si ajungi la suma de 880€ pe an. Toate astea la un motor de 2.0, dar gandeste-te ca astia sunt adeptii motoarelor de 1.6 si mai ales 1.4l, care costa si mai putin ca taxe si asigurari. Toate astea raportat la un salariu MINIM pe economie (vreo 7-800€), eu zic ca-i acceptabil. Si daca fac comparatia cu romanica ajungem cam tot peacolo.

Dar nu intotdeauna este cazul sa te ciocnesti ca sa se constate ca nu s-a acordat prioritate, si avem exemplul cel mai elocvent (filmuletul). Iar faza cu axul drumului nu are sens atata timp cat ala cu loganul se afla in miscare. Daca ar fi stat pe loc ar fi fost altceva, dar se vede clar cum ala inainteaza spre masina colegului.