Catalin BMW

Numai la dacie bagam cate doua sticlute dealea de aditivi pt ulei, cica imi dadea forta mai multa si proteja motorul . Binenteles ca la 30-40000 cu tot cu mama duralebe-ului, tot segmentam motorul.

Da wlf, dar pt a se parcurge 100 km, un mb de 6000cmc arde 15l de carburant pe cand o dacie 1300 arde 7l. De aici si gradul de poluare diferit la cele doua masini, referitor la ce-a spus colegu'.

Ai aerisit si pompa de frana?

N-aveti nicio parere legata de problema mea? Nu si-a mai pusi nimeni beculete de 21w pe pozitii?

Cel mai bine ar fi ca cineva de aici care trebuie sa inmatriculeze vreo masina, sa ne spuna si noua ce si cum....asa vom fi siguri. Cu toate ca eu cred ca actualul guvern o sa taca si-o sa aplice legea lui boc si n-o sa schimbe nimic. Ganditi-va cata foame au, iar bani nu sunt.

Farurile in ce stare sunt? poti pune poze cu ele? Si m-ar mai interesa aeroterma... ce pret au impreuna?

Si care ar fi acele semne cum ca ar arunca ulei, adica cum se manifesta motorul?

Ok, acum am inteles,deci in cazuri deastea sa inteleg ca nu prea ai ce sa-i faci,mai ales daca ai si cutie automata.

?????

Totusi nu inteleg cum reuseste sa se sparga pistoanele si ce mai e prin el...chiar atat de repede i se duce (haleste) 5-6 litri de ulei? sau ce se intampla mai exact de ajunge sa se sparga componentele din el?

Cauta pe forum si vezi ca sunt "nspe" posturi cu resetarea. Chiar si la DYI gasesti cum se face operatiunea.

Mi s-a ars un bec de pozitii, si cand l-am demontat am observat ca e cu tot cu fasung; am cautat peste tot un beculet dintr-ala mic de 10w si n-am gasit...erau doar de 6w. Intr-un final ma duc la astia la bmw si imi spun ca nu au becuri separate pt pozitiile la angel-eyes de 10w si mi-au dat un fasung cu totul dar cica sa incerc pe la magazinele de piese auto. In fine, l-am cumparat cu totul(original de 10w), si intre timp m-am dus la un magazin de piese si am vazut ceva ce m-ar incanta...aceleasi beculete dar de 21w. Am probat unul si lumineaza in draci (asemenator unui bec de semnalizare). Partea proasta este ca am gasit unul singur, si ca nu pot sa-l fixez in fasung pt ca "pinii" aceia de pe bec sunt pozitionati altfel fata de becul original. Intrebarea mea este, as putea intampina probleme daca as monta astfel de beculete? adica exista riscul sa se topeasca fasungul sau altceva? Ce m-a incantat pe mine, este ca am bagat fasungul cu becul respectiv in locasul lui si cand am aprins pozitiile se vedea super cerculetele, ca si cum as fi avut lumini de zi.

Alte limbi mai avem???:hyper:

Ok, ms mult. Daca e sa aduci ceva de calitate din cele cu lama elastica ma faci atent. Pe masina am bosch aproape noi (cateva luni au) dar m-au disperat cu zgomotul, zici ca-s din tabla.

Da-mi si mie un pret pt ambele tipuri + pt cel din spate (touring). Ms.

Salut. Am si eu o intrebare, pt bmw e39 ce tip de stergatoare exista, doar cele metalice sau sunt si dintr-alea maleabile?

Mda, asa e, nu prea am avut treaba cu stricaciunile -poate cu exceptia busonului care am uitat sa-l pun- ci mai degraba cu o zi de kkt, dar si atunci cand faci vreo boacana pe la masina si-o strici, tot de zi de kkt tine . Stii cum e aia...ceasul rau,marti 13...

Sa mai bag si eu una, dar de data asta nu e cu bmw-ul,(mi-am amintit de-o alta boacana)... cred ca a fost una din cele mai urate zile petrecute la munca :bashwall: . Lucram pe maxi taxi (un renault master), si intr-o dimineata iarna fiind,dupa ce am intarziat (a fost dulce somnul ), am ajuns la garaj am verificat uleiul la masina si sa-i dau cheie...nimic, moarta bateria. Binenteles, cheama colegii, umbla dupa baterie,intr-un final dupa vreo ora am iesit si eu pe traseu (deja era foarte tarziu, nu mai zic ce gura avea seful). Dupa vreo 3-4 curse, la capat ma dau jos si vad in fata cateva urme de ulei , ridic capota ce sa vezi, era tot un ulei imprastiat prin toate partile...am uitat sa pun busonul :banghead: . Binenteles ca a trebuit sa abandonez din nou cursele sa curat compartimentul la motor,sa cumpar ulei sa-l completez samd. Dupa iar vreo juma' de ora de umblat de colo-colo, ma pun iar pe traseu. In fine, mi-am facut traseul pana pe dupa amiaza cand aproape de capat mi-a cazut culisanta intr-o statie :sarcastic: . (era defecta intr-adevar dar a coborat un calator si a trantit mai tare si a cazut pur si simplu). SI e a dreacu de grea si da-i si chinuie-te, noroc ca a venit colegul care se afla in spatele meu si m-a ajutat s-o prind in sarme pana la garaj. Aaa, aparte ca aveam o gramada de calatori si au coborat si a trebuit sa le dau banii inapoi, si aparte ca unii dintre ei au inceput sa faca panarama ca avem numai harburi si ca nu avem sa le oferim conditii decente de transport,samd (deci toate oalele in capul meu s-au spart).:roulette: Ce credeti, c-am scapat asa usor? nuuuu, a trebuit sa ma duc sa stau cu mecanicu' p..lii sa-mi repare usa (asa era regula,fiecare sofer trebuia sa aibe grija de masina lui), si uite asa colegii de pe celelalte masini au plecat acasa, si eu am stat peste program cu nea mecanicosul.

Nici eu nu m-am prins...n-am vazut nimic sa fie legat ceva despre tine, sigur a gresit si cred ca se referea la george. Se mai intampla.

Tu gresesti si tot tu te lamentezi,de ce? sunt si oameni pe aici care n-au nici-o treaba cu mecanica, si la ce-ai spus tu se putea intelege altceva.

Eu la fiecare revizie schimb si filtrul de motorina,chiar daca e curat,iar revizia o fac la fiecare 10000 km (+/-).

Eu zic ca cea mai ieftina solutie ar fi un "transplant" de motor, fara alte batai de cap.

Da, si probabil ca majoritatea care au x5 si q7 sunt catalogati astfel, dar eu ma intreb, ce se intampla cand se intalneste un specimen din asta cu o duba sau furgon sau cu un tir? atunci cine e mai "smecher" in trafic?

Numai la noi poti vedea asemenea idiotenii,grandomani de 2 lei; stau si ma intreb, cand spunem "masini mari" la ce ne referim,ca eu tot nu-mi dau seama? doar la dimensiuni,sau la forta lor la caii putere? sau la una si alta? eu nu vad nimic special daca o masina e mai mare ca alta,care-i problema?

Racordul flexibil nu ajuta la atenuarea vibratiilor motorului propriu-zis, ci la atenuarea vibratiilor produse de motor, asupra anumitor componente cum ar fi sistemul de evacuare s.a.