Catalin BMW

'Te-n gura de boschetar slobozit...cum iti permiti ma martalogule sa injuri lumea? puscriabilule, esti smecher la tastatura,nu?

Depinde si de tipul suspensiei,daca e standard sau sport, si la capitolul rigiditate isi mai are contributia si rotile, deci sunt mai multi factori ce contribuie la rigiditatea sau elasticitatea unei suspensii.

Si din pmdv tot 5 as alege, mai spatios, mai confortabil, mai estetic fata de e90 (aici sunt subiectiv, adica mie imi place mai mult cum arata un e60 fata de un e90); + de asta, sa fim seriosi, ok 3 este mai sportiv dar acum nu cred ca iesi cu ea pe circuit sa vezi ce poate...totusi vbm de un diesel + cv automata = confort, de unde atata sportivitate? daca vorbeam de un 330i sau 335i cu manuala si suspensie sport,+un pachet M performance atunci era cu totul altceva. Parerea mea.

1 la mana, ce-ai postat tu (filmuletul), nu e maxim la un e38, e doar o prezentare pe care deja o cunoastem cu totii, cat despre optiuni, majoritatea le am si eu pe a mea. 2 la mana, daca te-ai fi uitat mai bine la anuntul postat de mine, ai fi observat ca optiunile enumerate de tine, se gasesc si pe masina aia...

Care sunt diferentele dintre aceste tipuri de antigel? ce se intampla daca-i pui antigel rosu?

Cand am avut-o paia de dinainte (e36-le) in 2 ani m-a oprit de 3 ori in italia si de vreo 5 ori in romanica (in doar 2-3 saptamani...foame de bani, baeti!). Asta care o am acum, o am din februarie si m-a oprit o singura data in italia, si odata in slovenia la autogril, dar defapt acolo se desfasura o razie la nivel national in legatura cu masinile furate (nici nu mi-au cerut actele masinii, ci doar documentele personale si incepuse sa se uite la tot felul de serii aflate pe masina, mi-au contolat pana si nr de inmatriculare cu o lampa cu infrarosii sa vada daca nu cumva e fals), si spre surprinderea mea niciodata in romanica (probabil le trecuse foamea). Ce dotari are in + fata de aia din anunt?

Trapa este electrica, uita-te mai cu atentie (asa e si la mine), este actionata de butonul din stanga de langa lumini. In ceea ce priveste locurile, vrei sa pui ca nu incape o a treia persoana pe bancheta din spate daca ridici cotiera aia cu comenzi? P.S. As lua-o, dar nu prea pica bine, stii cum e...roman in italia,masina pe bulgaria, mai ramane sa-mi fac acte pe germania si totul e ok, cand ma opreste carabinierii sau politia... Mai bn raman cu troaca mea si asta e.

Sa inteleg ca si din cauza balasturilor, lumina poate fi "oarba"?

Tara-i in flacari si baba e la coafat. Ce contradictie intre un ateu si-un credincios....

Adica vrei sa spui ca asta nu e super-accesoriat pt modelele din vremea lui? poate este si pt multe masini din ziua de azi.

Ia uitati aici un 740i EXTRA FULL in adevaratul sens al cuvantului...cam rar septare cu optiunile astea...nici e65 nu prea are ce are asta, http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220944341&cd=634836427980000000 . Plm, daca nu erau taxele atat de mari in italia si mai ales pretul exorbitant al benzinei, sa mor de nu-l luam :bashwall: . Ce-mi place!!!

Chiar sunt interesat si as vrea s-o vad, astept pozele si mai multe detalii pe PM. Ms.

In principiu poti sa mai mergi asa cu ea, dar ai grija la curbe si las-o mai moale la viteze mari, pt ca fara bara stabilizatoare, masina e ca o barca. Si ai grija sa nu atarne bara pe jos, ca exista riscul s-o agati intr-o groapa si atunci e mai grav.

Exista versiunea asta highline si pt modelele mai noi gen e65/66, f01?

M-ati bagat in ceata....ce avea in + si cum arata o editie high line fata de una normala?

Hai ma ronin, ce naiba... nu inteleg care ar fi problema, numerele? sau cumva masina nu e intr-o stare tocmai buna de nu vrei sa pui niste poze? sau e tunata ca dracu?

Pai ce legatura au cele doua motoare? @Ronin, baga ceva poze, hai odata....ce treaba ai cu comentariile? carcotasii sa comenteze, n-ai tu treaba cu ei.:frantics: ce bine suna 540i :heart: Edit: aaaa, scuze ifx, acum am observat ca vroia sa-si achizitioneze un 530d e60...mda ai dreptate, e smecherie benzinarul, chiar daca e un model in urma...

S-o vedem....:hyper: poze ceva cu ea?

Mai adaug o "optionala" in +, incalzirea PE scaune . Mi-am luat o husa care se incalzeste (se baga in locul brichetei), iar in ciuda faptului ca este putin cam inestetic, e ok, chiar isi face treaba...deci poa' sa vina iarna.:hyper:

De pornit a pornit bine, sau s-a balbait?

Mai oameni buni, deja ne complicam prea mult....aici sunt doua aspecte de luat in calcul: daca vrei un motor mai mic cu taxe mici si cu consum relativ mai mic, poti sa-ti pui turbo pe el si ajungi la o putere semnificativ mai mare; toata treaba asta necesita muuuulta chinuiala si multi bani. Dar,....cu si mai multi bani, te duci frumusel prin germania la un tunner renumit si ai scapat fara prea mari eforturi. Insa daca vrei putere mare fara prea multe costuri, ti-at trantit frumusel un 3.0 sau 3.5 benzina si ai terminat balciul...insa te scobesti de taxe marite si faci contract cu petrom-ul pt benzinica. Totul e simplu.

Parca era un DIY pe aici pe forum cu schimbarea foliei la bord...

Corect, in astfel de cazuri, aerodinamica si sasiul sunt vitale pt un monopost de F1, dar cred ca si motorul isi are aportul lui...uite iti dau un ex, valentino rosi de la moto GP, campion multiplu ( nu mai putin de 9 ori), acum e pe lesinata aia de ducati... din locurile 7 si 8 nu mai iese....chiar a recunoscut ca motocicleta sa nu se ridica la valoarea celor de la honda sau yamaha,avand motoare mult mai puternice, si a spus ca trebuie lucrat la motor, si ca trebuie dezvoltata o alta strategie, altfel n-are cum sa le faca fata rivalelor.Ma gandesc ca si in F1 e asemanator ca in moto gp, doar ca in cazul masinilor aerodinamica si modul de constructie al sasiului isi spun cuvantul.

Si la ce putere au ajuns cu ele?

Cum asa? pai s-a ajuns sa se puna turbo pe motoare de 1 litru sau 1.2l, si tu consideri ca motorul de 2.0 sau chiar si 1.8 e mic? hai sa ne uitam la alte marci cu motoare de 2l sa vedem cati cai dezvolta cu turbo pe ele. De ex la audi motorul de 1.8 turbo dezvolta 160 sau 163 cp, cel de 2.0 ajunge chiar si la 211 cp....cum poti sa zici ca e pierdere de vreme?