Catalin BMW

Idem, La fel aveam si eu la fostul meu e39, baga aer cald calumea. Plm, pana si la troaca mea de fiat brava dupa timpul lui pazvante, baga aer cald in spate...

Eu stiam alta poveste despre lastun: cica ceausescu intentiona sa dea directive ca fabrica din timisoara sa faca o masina cu costuri cat mai mici posibile, astfel incat sa fabrice lastunul din tabla de conserve.

App de link-ul care l-ai postat, la nr 11 si 12, stiam de faza cu frana de mana si cu spalatorul cu pompa pt ca taica-miu a vrut sa cumpere o astfel de masina de la un mos, pe la inceputul anilor '90; mi-aduc aminte ca frana de mana era similara cu frana de mana de la camioanele saviem si raba. Chiar m-am urcat in dacia aia si am si tras de maneta aia, apoi am apasat pe butonul ala dar nu stiam pe atunci ce rol avea. Era una din primele dacii 1300 fabricate pe la inceputul anilor '70. Intr-un final n-a cumparat-o pt ca a considerat ca e foarte veche (avea vreo 18-20 de ani, nu main retin exact) in ciuda faptului ca era intretinuta.

Pai care-i problema? alea care le stiu userii, de unde le stiu oare? cumva au trait in vremurile alea? Daca nu de pe internet, de unde altundeva, din cartile de la biblioteci? pai si alea nu sunt tot o sursa de informare la fel ca goagalul? Ideea era ca poate nu toti userii dau cu goagal sa afle nu stiu ce istorii sau secrete legate de automobilism in general, de exemplu eu nu stiam de aceasta masina romaneasca numita "malaxa", si daca nu o gaseam intamplator in link-ul ala, pe bune ca nici nu stiam sa caut pe goagal despre "malaxa", pt ca nu stiam ca a existat asa ceva....si cred ca nu sunt singurul care nu stia.

Pai in conditiile astea ar trebui sa dau cu copy-paste la text, ca sa ramana aici,nu? Pe de alta parte, sunt o gramada de topicuri ce au ca baza de informare link-uri de pe diferite saituri...ar trebui sa spui acelasi lucru si despre ele,nu? Malaxa a fost un automobil românesc construit în 1945 la Reşiţa în fabricile industriaşului român Nicolae Malaxa, al cărui nume îl poartă. Proiectul autoturismului aparţine unu grup de ingineri şi tehnicieni de la uzinele A.S.A.M. şi Malaxa din Bucureşti şi IAR din Braşov, conduşi de ing. Petre Carp. Maşina avea un motor cu 3 cilindri în stea, cu răcire forţată cu aer, capabil să dezvolte 30 CP. Soluţia constructivă era “totul în spate”, motorul formând un tot cu diferenţialul şi cutia de viteze. Greutatea motorului era de 80 kg iar ansamblul cu diferenţialul şi cutia de viteze ajungea la 150 kg. Pentru a asigura răcirea motorului, între plafon şi acoperiş era lăsat un spaţiu pentru canalizarea aerului necesar. Aerul era captat din faţă, de deasupra parbrizului şi era canalizat prin acoperişul cu pereţi dubli, cu ajutorul unui ventilator, care îl absorbea, dirijând o parte peste cilindri, iar restul la carburator. Malaxa oferea un nivel înalt de confort şi putea transporta până la şase persoane. Caroseria avea o formă aerodinamică, foarte elegantă, cu portbagajul în partea din faţă, sub capotă, unde se afla şi roata de rezervă. Prinderea caroseriei pe şasiu se făcea prin tampoane de cauciuc. Viteza maximă era de 120 km/h si un consum de benzină de 10 l/100 km. Caroseria era montata pe sasiu cu tampoane de cauciuc de 10 cm grosime, ceea ce-i dadea un comfort in mers neegalat de alti fabricanti. S-au produs cam 800 de automobile pe an, intre 1945 si 1947. Producţia ei a fost oprită când sovieticii au decis să mute linia de asamblare în U.R.S.S., după ce un oficial de la Moscova aflat la Sofia, a fost transportat cu un automobil Malaxa şi a rămas impresionat de performanţele acestuia. (Numele acestui general- maior, era Leonid Brejnev (1906-1982) fiind insotit de colonelul Vladimir Semiciastnii (1924-2001). Generalul Brejnev a fos asa de impresionat de acel automobil incat a chemat Kremlinul la telefon si a cerut mutarea uzinei Malaxa din Resita, la Podgorye, in Urali. Asa a murit automobilul Malaxa. E ok asa?

Nici p-asta n-o stiam... http://inforor.com/primul-automobil-romanesc-1945-confiscat-de-rusi/

Uite aici mai pe intelesul tuturor http://www.digi24.ro...e+cu+pana+la+66. Adevarul ca au terminat cu toate autostrazile si toate soselele si trebuiau sa mareasca pretul rovinietei. Plm, cred ca cea mai mare vina pe care o avem e ca ne-am nascut romani in romania...eu la concluzia asta am ajuns.

Din tot topicul asta, cel mai mult imi plac expresiile gen: "cazanul ala de 1000€", "masina aia de 1000€", "probabil jaful ala e sub 1000€", "cocalarul cu masina de 1000€" etc etc, ce-aveti cu pretul masinii??? e prea mic??? Daca nu s-a zis de cel putin 10 ori pretul la masina aia, nu s-a mai zis. Totusi nu inteleg ce relevanta are pretul la un astfel de caz? daca ala avea un M6 (app de ala ca iar mi-am adus aminte...a faramat masina talibanul ala!!) de 150k de € sau vreun bentley de vreo 200k de €, schimba intr-un fel datele problemei?

Din pacate la noi inca functioneaza cu succes sintagma "cui pe cui se scoate" sau semantica "ochi pentru ochi si dinte pentru dinte".

Dar el ce-a avut cu bicicletele oamenilor?

Fernando Alonso a cam avut noroc de a ajuns pe locul 2, defapt datorita strategiei staff-ului; daca ar mai fi facut o schimbare de pneuri in ultimele 10 tururi cred ca cel mult iesea pe 4.

Foarte frumoasa cursa de la singapore, pacat de weber, bv pt fernando vetter nr 1.

N-auzi ca era arian descendent din neamul lui hitler fost imperiu habsburgic?

Barbari pe dreacu, mai bine zis romani idioti; romanii se dau cocosi intre ei, fereasca domnu' de-o interrventie militara din exterior ca fugim ca puii de potarniche mai ales "francezii" astia nu mai vezi unul pe strazi de frica...se vor umple canalizarile cu ei.

Daca as avea un punct de vedere asupra noului cod rutier, primul lucru pe care l-as propune ar fi marirea limitelor de viteza atat in localitati cat si in afara acestora, cu 10 km/h. Sunt sigur ca in acest caz s-ar circula mult mai ordonat si s-ar reduce substantial depasirile; spun asta pt ca am observat ca cel putin 80% din conducatorii auto merg cu 60 prin localitati si depasesc suta pe drumurile nationale.

Lasa ca tot pentru dezbatere publica a fost si proiectul pentru timbrul de mediu, si tot nimic nu s-a rezolvat; s-au scris mii de mesaje, s-au facut petitii si degeaba...in loc sa tina cont de parerile majoritatii i-au ascultat pe aia de la dacia si pe cei de la apia. Deci nu asta e solutia, nu rezolvam nimic cu mesaje via internet si proteste virtuale. Avem nevoie sa iasa minim 1 milion de oameni in bucuresti si alte cateva milioane in toata tara, asta inseamna solidaritate, nu aia pe internet. Iar cand se protesteaza, sa se protesteze pt absolut toate nemultumirile pe care le au romanii (rosia montana, cfr, timbrul de mediu, noul cod rutier, cresterea taxelor si a impozitelor, samd), nu fiecare pe turta lui ca asa nu vor rezolva nimic; am vazut ca un grup au protestat pt timbrul de mediu, altul pt salarii mici, altul pt rosia montana, altul nu stiu ce nemultumiri mai avea....nu asa se protesteaza, nu asta inseamna solidaritate, dar din pacate romanul nu prea a auzit de asa ceva...

Naspa, citeam intr-un articol, ca primarul plii oprescu s-a dus la bruxelles sa se laude cu pistele de biciclete si ca are in vedere sa mai construiasca nu stiu cate piste si sa amenajeze spatii pt inchiriat biciclete, dar cica in realitate omu' a desfiintat o mare parte din ele....o panarama de primar (ca si altii,desigur).

Cand stateam la brescia, aveam un vecin de scara, un mos in jur de 60 de ani care facea zilnic in jur de 50-60km cu bicicleta (antrenament) iar de doua ori pe saptamana se ducea la bergamo tot cu bicicleta pentru a face voluntariat la un spital de batrani, iar pana la bergamo nu sunt decat vreo 60km dus. Cand ma trezeam dimineata la 5 sa ma pregatesc pt munca, il vedeam pe geam cum pleca cu bicicleta si il vedeam tocmai seara. De cate ori ma gaseam cu el, omu' era numai cu bicicleta... P.S. La cei 30 de ani ai mei, eu n-am curaj sa ma pun cu mosul ala de 60 de ani la mersul pe bicicleta....ma executa de n-am aer.

Corect si ai dreptate, dar ia pune-ti intrebarea: oare de ce? nu cumva din cauza celor spuse de mine mai sus referitor la haosul provovat de sute de mii de masini care circula zilnic? daca s-ar reduce traficul drastic, si macar 50% din toti cei care circula cu masini le-ar inlocui cu biciclete, crezi ca pe un biciclist l-ar mai lua salvarea de doua ori pe luna?

Dar n-ai ridicat-o pe elevator ceva ca sa incerci sa auzi mai bine de unde ar veni acel zgomot?

Exact despre ce vorbeam; In primul rand vara poti merge linistit cu bicicleta oriunde vrei (ma refer in oras) si la orice ora vrei iar asta nu inseamna decat mai putin timp pierdut, si fara nervi si asteptari in trafic, ca sa nu mai vorbesc de evitarea eventualelor contraventii pe care ai putea sa le faci atunci cand esti cu masina...dar na, e greu de pedalat.

Naspa...iar dai cutia jos?

Cineva mai sus avea dreptate cand a spus ca educatia tre' sa vina si de la noi ca si individ; pai uitati fratilor, toti vorbiti de nr mare de masini in buc (si nu numai) si va vaitati ca stati cu orele in trafic si la semafoare si la treceri de pietoni, si n-aveti parcari, traficul e un haos total, etc (ceea ce e trist dar adevarat) dar NIMENI nu incurajeaza mersul pe bicicleta, nimeni n-a spus vreodata "haideti dragi colegi de servici, saptamana asta sa lasam masinile acasa si sa mergem pe biciclete la munca". Macar un experiment de genul asta sa faceti... Intr-adevar situatia nu e roz pe nicaieri, nu avem infrastrucutra necesara unei circulatii optime in romania, dar nici noi nu vrem sa ne ajutam, preferam sa stam cu orele prin intersectii pierzand timp aiurea, cu nervii intinsi la maxim ca intarziem la intalniri sau servici si incepem sa ne injuram sa ne scuipam uneori sa ne mai si impuscam (mai nou se poarta si asta, parca am fi in vestul salbatic), samd. Luati exemplul nordicilor care au dus bicicletele la rang de capodopere...acolo un biciclist are mai multe drepturi decat un sofer, un biciclist este mai respecat decat unul care merge cu masina, si pun pariu ca intr-un oras cum este bucurestiul, la o ora de varf, un biciclist ajunge mai repede la locul de destinatie fata de un conducator auto. Din pacate la noi primeaza comoditatea si lenea (iar aici ma includ si pe mine, ca si eu sunt in aceeasi situatie, din pacate).

Vorbea cineva mai sus de iesit in strada...luati exemplu http://adevarul.ro/international/europa/polonia-100000-oameni-strada-1_5235d2e7c7b855ff56876351/index.html. App, la noi cati au iesit?

Esti sigur? http://debarbati.ro/masini/oficial-e-cea-mai-rapida-bicicleta-din-lume-atinge-263-km-h-si-poate-umili-orice-masina-video.html