Catalin BMW

Asteapta mult si bine!!! Cred ca vom muri si noi si inca vreo doua generatii de dupa noi,si tot n-o sa existe vreun "robin hood" dintr-asta...:hyper:

Si crezi ca daca o aliniaza la normele europene, o sa scada taxa? daca va face la fel ca preturile alimentelor care "le-au aliniat" la normele europene...atunci e clar! Bine ar fi sa scoata taxa asta imputita (abia ma duc s-o inscriu si eu ), dar nu prea vad sa faca lucrul asta...

Foarte interesant si ceva...original as spune.

Dar cum mama naibii l-a impins pe ala de cur,a adormit,l-a lasat franele? sau a depasit si cand s-a reincadrat pe banda lui n-a mai avut timpn sa franeze?

Ok,ms Calin.

Chiar nu si-a montat nimeni lumini de zi pe un e39? sau macar vreo idee ceva?

Si-a pus cineva lumini de zi pt e39 sau chiar si e46? Se poate monta asa ceva? ma refer la ceva profesional,nu benzile alea de leduri cumparate de la rusi si lipite pe far sau pe bara...

Ms bedwap,asta chiar nu stiam;am sa ma uit sa vad pe unde se afla acest cablu. @malasorte ms pt raspunsuri.

Ms pt raspunsuri. Bine ca acum n-oi fi nebun sa schimb turbina pt simplul fapt ca scoate fum in sarcina,+ de asta,cel care mi-a vandut-o mi-a spus ca turbina este noua(vreo 1500€ l-a costat),binenteles ca nu stau acum sa-l cred. Tot ce pot sa spun este ca se vede acel tub gros din metal ca este nou. In fine,important e ca merge bine,are forta,nu oscileaza,se ridica bine in turatii...deci totul e ok. Deci sa inteleg ca ar trebui sa verific turbina,injectoarele,toate tuburile si furtunurile care au legatura cu sistemul de alimentare si eventual calculatorul de injectie pt a inlatura aceasta cauza,nu?

N-are nimeni un raspuns la intrebarea mea?

My bad,sorry; nu intelesesem eu bine.

Nu e incorect; la fosta masina (e36 318i din'95) am vazut cu ochii mei filtrul de dedesubtul masinii care era destul de gros cum l-a descris initiatorul topicului adica diametrul de vreo 10cm si lung de vreo 20cm(aprox). M-am dus la magazin de piese si mi-a dat acelasi filtru gros ca cel de pe masina. Se pare ca sunt vreo doua tipuri de filtre.

In sitatia ta trebuie neaparat sa dai de proprietarul masinii(cel care e inscris in acte),altfel nu cred c-o rezolvi. Fiscalul iti trebuie la politie.

Salutare. Am si eu o intrebare: care este cauza de scoate fum f dens si negru DOAR la acceleratii puternice ( cu pedala la podea)? in rest nu am probleme,adica pe loc daca accelerez nu scoate fum,sau in mers la acceleratii normale iarasi nu scoate fum...care ar fi problema?

As avea o parere in privinta nr de kilometri. Aceasta teorie privind nr de km este oarecum relativa; nu intotdeauna un nr mic de km inseamna o masina buna/exceptionala. Degeaba cumperi o masina care are sa spunem 50000km si sunt facuti numai in drifturi,forje,demaraje si viteza maxima, cand poti sa cumperi una care are sa spunem 100-130000 si sunt facuti intr-o maniera corecta(fara niciuna din faptele prezentate mai inainte). Binenteles ca treaba cu km n-o vei cunoaste niciodata,doar cine stie cum sa cunosti respectiva masina f bine ( de ex sa fie a unei rude sau unui bun prieten care la randul lui a luat-o de noua,si-atunci stii despre ce-i vorba cu masina).

Tot n-am aflat un raspuns concret...pana la urma exista diferente sau nu? colegul malasorte spune ca da, in schimb branevl zice ca nu; eu totusi tind sa cred ca difera aceste performante,altfel de ce ar mai fi existat modul sport? totusi mai astept si alte pareri.

Totusi acest personaj sub pseudonimul "cardan", mi se pare ca ori este vreun pusti pus pe glume ori e vreun copil si neavand ce face s-a mai gandit el cum sa mai faca putina caterinca pe vreun sait ceva... Cineva spunea mai sus ca e om in toata regula (in jur de 40 de ani),eu nu cred; pai in primul rand un om cu capul pe umeri nu-si punea nick-name-ul "cardan"(s-o fi mandrind cu el,mai stiti?),in al doilea rand,un om normal n-ar fi atat de capos si taun incat sa nu creada spusele a 30 de oameni(dintre care unii cunoscatori) in favoarea unui nene (probabil inventat) pe nume iosef (o fi sfantul iosif? ). E opinia mea. L.E. Se mai si repeta...copy paste cumva?

Care morcov, asta sau... astia?

Eventual fa un control si la roti,ca alea au fost cele mai solicitate daca spui ca ai dat intr-un sant...

O observatie as avea in postul tau: se poate da factura si la un produs SH,daca binenteles produsul respectiv e pe firma,pt ca privatul n-are cum sa-ti elibereze factura si/sau chitanta.

De ce sate ia capul la 4000 de ture? daca masina este bine antifonata si nu curge tabla de pe ea,eu cred ca nu are de ce sa te deranjeze cele 4000 de ture. Uite de ex,eu am plecat de la benzinar 1.8 si am ajuns la diselar 3.0,insa crede-ma ca mi-e dor de benzinarul meu,defapt as dori un 3.0 i,pt sound si pt ce stie el sa faca mai bine adica "sa urle" cand il accelerez!

Dupa parerea mea, nu cred ca este vreo schimbare,si chiar daca ar exista nu cred ca ar fi mai mult de 1-200rpm diferenta...O diferenta semnificativa ar fi daca comparam diesel cu benzina sau capacitati diferite de cilindree,insa asa nu cred ca sunt diferente notabile.

Malasorte,iar o dam in stele....baiatul vroia sa stie ce turatie are cu un 318i manual la viteza de 100km/, si ce turatie are cu un 318i automat la aceeasi viteza!!! Ce atatea dealuri,vai si ambreiaje?:console: Pt initiatorul topicului,eu am automata dar nu pot sa-ti spun pt ca am motorizare diferita(3000 diesel).

Salutare. As avea si eu o intrebare asa pt curiozitatea mea: difera performantele masinii de la modul D la S? adica 0-100km/h ii face mai rapid in modul S fata de D sau nu e nici-o diferenta? multam.

Mie nu-mi place aceasta optiune; daca as avea ceva pur sange american si m-as afla pe teritoriul lor,as mai zice dar asa....