Catalin BMW

Din cate stiu, o evacuare dubla e binevenita pt un motor( evacuarea gazelor se face mai eficient), insa nu cred ca modifica in vreun fel performantele masinii. Din auzite, am inteles ca o evacuare dubla (sau sport) ar creste puterea motorului cu vreo 2-3 cp insa nu stiu cat de adevarat este...oricum sunt nesemnificativi acesti cp.

Nu cred ca e vina tirurilor indiferent de tonaj ( o bascula de-aia lunga poate cara pana la 44 de tone,insa se pun chiar si 50t pe ea ce-i drept); daca calitatea materialelor autostrazilor(si a soselelor) ar fi fost buna, nu cred ca ar fi probleme. Peste tot in europa circula tiruri,insa nu am vazut pe nicaieri valuri de sosele ca la noi.

Am vazut filmuletul lui max...:bashwall: :bashwall: nu mai am nimic ce sa comentez legat de topicul asta :cray: ; situatie tragic-comica!!! Tare faza cu melcul!!!! Deci daca un melc e mai rapid decat constructorii de autostrazi,e clar. Era o vorba: cica pestele de la cap se-mpute, gresit!! Pestele se impute si de la cap si de la coada in acelasi timp. O gramada de "dorei"(de la Dorel) pe santierele alea.

Pana la urma cate autostrazi avem? sau vorba lui bitz,cate portiuni de autostrada sunt in romanica?

Am deschis acest topic pt a discuta despre autostrazile din tara noastra (alea care sunt si care vor fi), referitor la calitate,proiecte,nr de km actuali,firme constructoare,etc. Ca tot veni vorba, am citit pe un alt site ca tronsonul Cernavoda-Medgidia va fi gata prin iunie, si se va circula de la bucuresti pana la mare fara a mai iesi de pe autostrada -un lucru bun,zic eu. Acum vin cu o intrebare: cati km totalizeaza autostrazile din tara noastra? P.S. Sper ca nu exista alt topic pe tema asta(am cautat )

Se poate face aceasta operatiune si la e39?

Nu are nici-o legatura cu amortizoarele. Poate fi din cutie,ambreiaj sau transmisia cardanica(cuple,cruci cardanice,mansoane de cauciuc,etc). I-ale pe rand la verificat.

Sunt convins de asta,mai ales ca sunt multi care nu apeleaza neaparat la o scoala de pilotaj,iar asemenea instructiuni sunt binevenite. Oricum am salvat si eu PDF-ul,chiar o sa-l citesc...mai stii ce-ti rezerva ziua de maine?

Foarte interesant,insa fara practica teoria = 0 (parerea mea)

Cine ma ajuta si pe mine cu 2 lampi pt iluminat la picioare pt seria 5? Sau mai bine spus, cine are de vanzare asa ceva?

Ar mai fi o solutie ceva mai scumpa....si nici nu ocupa spatiu: http://www.google.it/imgres?q=BMW+con+frigorifero&hl=it&gbv=2&biw=1366&bih=673&tbm=isch&tbnid=cDS7OGHvSc_iLM:&imgrefurl=http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/7series/sedan/2008/allfacts/individual/cool_box.html&docid=8r34mWrSNX5UiM&imgurl=http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/7series/sedan/2008/allfacts/individual/_shared/img/cool_box.jpg&w=802&h=303&ei=mYuhT9ntKtGK4gT84riVCQ&zoom=1&iact=rc&dur=454&sig=115605696269951686412&page=1&tbnh=65&tbnw=173&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:66&tx=99&ty=37 Sau cireasa de pe tort: http://www.google.it/imgres?q=maybach+interior&start=96&hl=it&biw=1366&bih=673&gbv=2&tbm=isch&tbnid=UvDRYHIGsgNClM:&imgrefurl=http://www.desipad.com/image-video-gallery/69071-new-mercedes-maybach-dream-machine.html&docid=wK8ATLH2ps3W2M&imgurl=http://i257.photobucket.com/albums/hh204/kam-chor/4-12.jpg&w=598&h=606&ei=bo2hT9bBAo2B4ATkg9zKCA&zoom=1&iact=hc&vpx=1012&vpy=320&dur=79&hovh=226&hovw=223&tx=108&ty=102&sig=115605696269951686412&page=6&tbnh=154&tbnw=147&ndsp=22&ved=1t:429,r:10,s:96,i:26 :frantics:

Urmareste instalatia care duce spre pompa de benzina + relee,bobine,fise,etc. Eventual ia-le pe rand (fir cu fir) si masoara-le (cu aparat de masura,evident) si vezi de unde nu intra curent; e imposibil sa nu gasesti,e migaloasa treaba dar n-ai ce-i face...trebuie sa-i dai de cap.

Cu 30-40 de € se gaseste in comert tot felul de lazi frigorifice care merg la bricheta. Partea buna e ca tine mai mult timp rece fata de o geanta frigorifica, partea proasta este ca ocupa mult spatiu. Am si eu o lada frigorifica,dar o tin in garaj; nu ma incanta ideea ca la vara s-o tin in masina.

Se prezinta destul de bine,chiar f bine pt varsta lui. Spor la treaba si speram sa iasa ceva f frumos.

Te-am intrebat pt ca si eu am o problema, in sensul ca nu se ridica doar se trage. Se aude motorasul cum ca ar ridica trapa, insa nu se ridica. Ai demontat-o?

Cel mai probabil e perna ciupita sau conducta care duce spre ea. Intra pe realoem si vezi acolo ce cod are. P.S. Masina nu are voie sa se clinteasca atata timp cat nu pui greutate pe ea. Si eu am suspensie pe aer si am tinut-o si 4 zile nemiscata si nici macar nu s-a clintit.

Problema e ca am scaune cu actionare electrica(am uitat sa precizez la inceput),banuiesc ca si reglajul centurii ar fi electric....

Mai bine decat sa-ti bagi mainile p-acolo si sa strici cine stie ce, te duci cu ea la un service specializat (poate se gaseste cineva care intr-adevar se pricepe) si rezolvi problema.

Deci...treaba cu stergatoarele am rezolvat-o (functioneaza exact cum a spus pole), insa problema cu centurile... ; am reglat scaunul si pe lungime si pe inaltime,am reglat si tetiera...nimic. Faza e ca cea de la sofer e pozitionata mai sus iar cea de la pasager e putin mai jos deci dupa pozitia lor rezulta ca s-ar regla intr-un fel,dar cum? nu ma poate lamuri nimeni?

Ai incercat cu un tester sa dai un reset la erori?

Aia e alta treaba

Cine a spus ca din cauza xenonului se ard lupele? :purple: pai lupa aia e o sticla groasa de vreo cativa cm(1-2 daca nu ma insel),cum sa se arda?

Ms pole,am sa verific si revin cu amanunte.

Doua nelamuriri,cine ma ajuta: 1. care este comanda pt stropitoarele de la faruri? am apasat pe "S" de pe maneta stergatoarelor si nimic. 2. Cum pot modifica pozitia centurii de siguranta de pe stalp?

Ce titlu "pompos"! DE UNDEEE??? Mai intai sterge bine cu ceva degresant pe acolo si apoi controleaza mai bine. Sigur e dusa o garnitura ceva sau vreun semering. Din poza nu se intelege mai nimic.