Catalin BMW

La mine e o problema la care nici in momentul de fata n-am gasit rezolvarea. Nu pot sa-i reglez intensitatea luminii de la actionarea rotitei; pt restul bordului(ceasuri + clima de pe consola) functioneaza,insa la MID nimic...raman aprinse 100% si atat.

Eu nu cred....pai ce te faci -sau unde mai este ecologic- daca acei cai au mancat prea mult si s-au stricat la stomac? :ike:

Una si mai tare: "Data inmatricularii:06/2012"

Mai exista o MARE discriminare intre cumparatorul care este obligat sa plateasca taxa si cel care NU vinde masina; in aceste conditii ambii polueaza insa doar unul plateste. Cumva suna a discriminare si asta,nu? P.S. Am mai scris si pe alt topic,insa nimeni nu m-a luat in seama....:console:

Fac pariu(cum am spus si pe celalalt topic) ca nu va rezista mai mult de un an.

Dar daca-l gasesti cu hardtop...tot nu renteaza?

Pai cred si eu,la ce "scor" are..... De ce nu incerci sa te orientezi si spre un Ci (cabrio)?

Tot nu vreti sa stiti de conumul -3,-5%?:twitch: Treaba voastra,nu stiti ce consum e asta.....

Fac pariu ca taxa asta nu va rezista mai mult de un an,si iar se va schimba. Parca-i vad spunand ca procentul sumelor stranse din aceasta taxa este mic si nu si-au atins tinta la bugetul de stat. Si cred asta,daca vor scadea drastic vanzarile,e si normal sa nu se incaseza bani.

Dar de consum -3, -5l/100km ati auzit?

Inca o magarie,(cica statul vrea sa ne ajute sa scapam de rable si sa nu mai poluam si sa innoim parcul auto national): eu daca vreau sa vand masina mea euro 2 din 2003(EX) trebuie sa gasesc un "fraier" care sa dea 2000 eur (valoarea aproximativa a masinii) + 2500 eur (taxa de "poluare") adica 4500 eur; si vreau sa o vand ca sa-mi iau alta mai noua si mai putin poluanta; cum ma "ajuta" statul sa poluez mai putin cu legea asta? pastrand masina euro2? Pai chiar asa de fraier va fi cumparatorul ala ca sa dea 4500€ pe o masina de 2000€???

Asta e altceva...binenteles ca are mai multe intelesuri; si de la "a frapa" pana la "a fapa" cred ca e cale lunga...dar poate omul s-a gandit la adj "frapat" care inseamna "racit cu gheata".:hyper:

Ne explici si noua acest nou cuvant inventat? nu de alta,dar de vro 5 minute caut pe aici si ma chinui sa gasesc o explicatie a acestui cuvant. Ca sa revin on topic,ma DERANJEAZA in aceeasi masura in care ii deranjeaza si pe ceilalti cetateni ai acelei tari; poate intr-o zi ma voi hotara sa vin in tara si sa-mi cumpar o masina,si atunci sigur ma "FAPEAZA".

Momentan nu am de ce sa actionez,pt ca nu detin o masina pe teritoriul romanicei...

Pai in cazul in care am dreptate la ceea ce am scris mai sus,asta ar fi unul din motivele pt care se poate actiona in instanta,pt ca discriminarea de care vorbeau ei,inca nu a disparut.

Tu asta consideri un minim necesar la o masina?:pinch: Adica nu conteaza daca ai manivele si n-ai absolut nimic pe ea in afara de pachet M si jante de 18?

Si la motorul meu M43 (318i e36) se aude cateodata,de ex cand nu o pornesc 2-3 zile,insa mai mult de 2 secunde niciodata nu s-a auzit. Se pare ca aproape toate fac asa,insa la tine daca zici ca tine 2-3 minute....e o problema mai grava.

Ce panarama...acum m-am prins de-o smecherie: dupa mintea guvernului si-al parlamentului,masinile inmatriculate inainte de 2007 care nu se vand,NU plateste taxa de inmatriculare pt ca nu mai polueaza, polueaza DOAR daca-si schimba proprietarul. Pai cum vine asta? cumva aici nu este o mica-mare discriminare? Cu alte cuvinte,eu daca am o masina din '95,2001,etc si n-am platit taxa la ea pt ca pe timpul ala nici nu exista,o tin pt ca daca o vand,eventualul cumparator e obligat dupa noua lege sa plateasca taxa,ok? E,in acest caz eu care am masina si n-o vand(deci nu platesc taxa,ca n-am de ce) ce fac cu masina,nu cumva ma folosesc de ea? E,in cazul asta nu poluez la fel de mult ca si eventualul cumparator care ar fi obligat sa plateasca taxa? Nu cumva in acest caz e discriminare fata de cumparatori? Si-atunci unde mai este principiul "poluatorul plateste",pt ca si eu(cel care am masina de 10-12-15 ani,dar n-o vand) poluez la fel ca si ceilalti si NU platesc nimic pt ca nu am ce. Cine-mi explica si mie aceste neclaritati?

Am inteles,dar din punctul meu de vedere,astea sunt optiunile care reprezinta minimul necesar pt o masina; si am sa specific putin de ce ar trebui aceste optiuni si mai ales de ce ar fi utile. Geamurile electrice sunt mult mai comod de actionat mai ales in timpul mersului,pt ca nu stau sa ma intand pana in spate sau in dreapta sa ridic geamul pasagerului care a coborat din masina si a uitat sa-l ridice. ASC/DSC pt un minim de siguranta si aici as mai adauga airbag-urile si ABS-ul tot pt siguranta(astea erau cele doua optiuni care le-am omis la postul anterior). Aerul conditionat mi se pare vital pe caldurile care sunt in timpurile noastre(in ultimii ani). Actionarea oglinzilor este utila mai ales in timpul mersului dar si iarna,pt ca nu mai stai sa cobori geamul si sa reglezi oglinda manual(la -20° cred ca nu e prea comfortabil),ca sa nu mai vorbesc de cea din dreapta. Inchiderea centralizata mi se pare utila pt ca se blocheaza/inchid toate usile,si nu mai stau sa pierd timpul sa ma duc la fiecare usa si sa trag sigurantele(ex dacia 1300 ). Servodirectia e foarte utila mai ales la virarea rotilor cand masina sta;aduceti-va aminte unii dintre voi ce chin era sa intorci rotile unui aro,ca sa nu mai zic de saviem sau alte rebuturi (cam deplasata comparatia dar realista). Am inteles,dar din punctul meu de vedere,astea sunt optiunile care reprezinta minimul necesar pt o masina; si am sa specific putin de ce ar trebui aceste optiuni si mai ales de ce ar fi utile. Geamurile electrice sunt mult mai comod de actionat mai ales in timpul mersului,pt ca nu stau sa ma intand pana in spate sau in dreapta sa ridic geamul pasagerului care a coborat din masina si a uitat sa-l ridice. ASC/DSC pt un minim de siguranta si aici as mai adauga airbag-urile si ABS-ul tot pt siguranta(astea erau cele doua optiuni care le-am omis la postul anterior). Aerul conditionat mi se pare vital pe caldurile care sunt in timpurile noastre(in ultimii ani). Actionarea oglinzilor este utila mai ales in timpul mersului dar si iarna,pt ca nu mai stai sa cobori geamul si sa reglezi oglinda manual(la -20° cred ca nu e prea comfortabil),ca sa nu mai vorbesc de cea din dreapta. Inchiderea centralizata mi se pare utila pt ca se blocheaza/inchid toate usile,si nu mai stau sa pierd timpul sa ma duc la fiecare usa si sa trag sigurantele(ex dacia 1300 ). Servodirectia e foarte utila mai ales la virarea rotilor cand masina sta;aduceti-va aminte unii dintre voi ce chin era sa intorci rotile unui aro,ca sa nu mai zic de saviem sau alte rebuturi (cam deplasata comparatia dar realista). P.S. Restu e.....CAN CAN.:frantics:

Am inteles,dar din punctul meu de vedere,astea sunt optiunile care reprezinta minimul necesar pt o masina; si am sa specific putin de ce ar trebui aceste optiuni si mai ales de ce ar fi utile. Geamurile electrice sunt mult mai comod de actionat mai ales in timpul mersului,pt ca nu stau sa ma intand pana in spate sau in dreapta sa ridic geamul pasagerului care a coborat din masina si a uitat sa-l ridice. ASC/DSC pt un minim de siguranta si aici as mai adauga airbag-urile si ABS-ul tot pt siguranta(astea erau cele doua optiuni care le-am omis la postul anterior). Aerul conditionat mi se pare vital pe caldurile care sunt in timpurile noastre(in ultimii ani). Actionarea oglinzilor este utila mai ales in timpul mersului dar si iarna,pt ca nu mai stai sa cobori geamul si sa reglezi oglinda manual(la -20° cred ca nu e prea comfortabil),ca sa nu mai vorbesc de cea din dreapta. Inchiderea centralizata mi se pare utila pt ca se blocheaza/inchid toate usile,si nu mai stau sa pierd timpul sa ma duc la fiecare usa si sa trag sigurantele(ex dacia 1300 ). Servodirectia e foarte utila mai ales la virarea rotilor cand masina sta;aduceti-va aminte unii dintre voi ce chin era sa intorci rotile unui aro,ca sa nu mai zic de saviem sau alte rebuturi (cam deplasata comparatia dar realista). P.S. Restu e.....CAN CAN.:frantics:

Sa va dau si eu consumul la a mea? n-are rost!!:frantics:

Am inteles. Deci este o anexa aia la care am facut eu referire (anexa 4) si mai e o anexa(5) care se refera la o reducere suplimentara(oricum este infima) in functie de rulajul anual real fata de cel standard...aici pe ce criterii au mai facut si calculul asta? de unde stiu ei cat merg eu cu masina?

Pai cam asta am incercat sa spun si eu in cateva postari de-ale mele...in fine,ideea e ca suntem in rahat cu totii acum,ceea ce nu e bine si nici corect.

Dar cota aceea de reducere ce reprezinta? adica in afara de acesti 25% se mai aplica si cota aceea? pt ca vad ca in functie de anul fabricatiei poate ajunge si la 90%...

Da dar stii care-i nedumerirea mea? de unde dracu' au scos cifrele alea,pe ce criterii au facu acele calcule in urma carora rezulta o suma colosala?