Catalin BMW

Nu inteleg o chestie: la link-ul e36 postat de michael,in coloanele din dreptul "output" scrie ceva de genul 100PS(74kw;99hp). Inteleg ca 99 ar insemna horse power care s-ar traduce in cai putere,insa acei 100PS ce semnifica? si care e puterea reala exprimata in kw,100ps sau 99hp? A,si inca o nelamurire: cum diferentiem un bmw 318i de 113cp fata de un bmw 318 de 115cp?

Foarte frumos clipul!

E scris intr-un comentariu de-al meu lucrul asta? nicidecum,chiar am specificat faptul ca bmw NU e "the best",insa nu stiu daca e tocmai corect din respect pt acest forum si mai ales pt noi,pasionatii de aceasta marca, sa spui(vorbesc la general) ca bmw in comparatie cu x,y e nu stiu cum si nu stiu ce fel....cum de altfel daca rascolim in mai multe topicuri si mai vechi si mai noi,vom gasi fel de fel de acuzatii.

Cica si soferul si pasagerul din dreapta erau..."bru-ciori",pardon,bruneti ,deci... @ntdone,in italia nu prea se culeg capsuni,piersicutele sunt la baza prin sud in sicilia :frantics:

Gresit!!! AUDI is THE BEST!!!!:frantics: Viva audi!!!!! Stii tu,tehnologia quattro,le mans,tedeiurile,history, 407km/h in anul 1938(daca nu ma insel) record mondial absolut,deci ce sa mai....bmw is bull shit! Mai ales pe un forum dedicat,"da bine" in opinia ta,nu?

Topicul asta a dat-o in "de toate pt toti"...insa cel mai mult ma intriga faptul ca de la o parere simpla si banala se ajunge la vesnicele rivalitati bmw vs audi vs mercedes....de ce? mai mult deatat,mai sunt si unii care ridica anumite marci (audi de ex) in slavi,cum ca ele sunt cele mai...super-hiper-extra-ultra si CULMEA, sunt fani bmw(sau cel putin asa se declara)....cum vine asta? NU neg faptul ca alte marci nu sunt mai ok decat bmw,la fel cum n-am sa spun ca bmw este "supremul",dar totusi nu stiu de unde atata dragoste pt alte marci pe un forum de bmw. Daca nu,haideti sa propunem sa schimbam numele forumului,sa nu mai fie dedicat bmw,sa fie....eu stiu...sa se numeasca "VERSUS". Nu inteleg anumite persoane,sunt pe un forum dedicat marcii bmw,insa culmea,critica aceasta marca iar pe altele le venereaza...pai de ce v-ati inscris daca nu va place aceasta marca,de ce nu va inscrieti in clubul celor de la audi daca tot spuneti ca audi e mai "tare" decat bmw,mai ales cu motorul ala V12 de 6.0l tedeiu binenteles. E ca si cum m-as inscrie eu acum pe "mercedes club" si incep peacolo sa spun tot felul de ineptii legate de acea marca si sa ridic bmw-ul in slavi...oare cum ar fi? Sau oare forumistii celorlalte marci la fel isi critica marca preferata in defavoarea rivalelor?

F interesant.

Pai de ce sa nu le compar? atata timp cat o masina din generatie noua (cum e felicia de care vorbea colegu'),consuma la fel ca una din anii '80,inseamna ca e o problema,nu?

De ce sa ramai masca,ai uitat de batranele dacii care ajungeau la 10-11l/100km in oras? si la fel de mici si fara putere erau si ele; ca sa nu mai zic de pick-up-ul ala de 1.6 cu dublu carburator care "halea" chiar si 13% prin oras.

Sa inteleg ca furtunul acela pleaca din cutie si intra in radiatorul de clima?

Nu prea am priceput,deci ai schimbat simeringurile,iar daca va consuma ulei,urmatorul pas sunt simeringurile. Pe care le-ai schimbat si care ar urma sa le schimbi in cazul in care va consuma ulei?

Urmareste si vezi legaturile dintre radiator si cutie(tuburi,furtune,conducte,etc),si ai sa-ti dai seama care radiator este.

Ma fratilor....dintre logan,stiti ce mi-ar place? pe bune ca as alege fara sa clipesc in detrimentul unui e36,mi-ar place MCV-ul ala in 7 locuri,eu zic ca e ideal pt vacante planuite in grup. Mai ales sa fie versiunea cea mai dotata(nu zic "ful" ca rade lumea de mine :frantics: ),as zice ca e o treaba .

Domi,NU am spus ca e36 e suprem,daca ai fi citit mai sus,ai fi observat ca i-am dat perfecta dreptate lui filon,si sunt constient ca e36-le e slab rau la cap siguranta! Chestia e ca eu vorbeam de euroNCap,si unde vreau eu sa ajung e faptul ca si in viata de zi cu zi se intampla accidente la 100 si ceva la ora care intra direct in stalpi,in copaci grosi care sunt la fel de duri ca si stalpii,fara sa mai apuce sa franeze(adoarme,face infarct,etc). Iar intrebarea mea e destul de simpla: de ce euroncap nu face teste si la asemenea viteze? P.S. Oare teoria ca daca ai centura si te rostogolesti la orice viteza fara sa patesti nimic,e valabila la orice masina(excludem cabrio cu soft-top)?

Ms colegu'.

Pt treaba asta fiind defect de fabricatie,trebuiau rechemate toate modelele ce au astfel de galerii,insa BMW AG a cam devenit neserios...parerea mea.

Pai cam asta incercam sa explic si eu,de ce nu se fac teste la vitezele alea? adica ei dau 4-5*** la o viteza de 55km/h,de ce nu acorda stele si la un impact cu un zid de fier plin sau beton la viteze de 120km/h? oare masinile care au luat 4 sau 5*,in conditiile astea mai reusesc sa ia juma' de stea? eu cred ca nici un colt de stea nu iau.

Ca sa nu mai deschid alt topic,am si eu o intrebare: la e36 abs-ul are legatura cu toate rotile sau functioneaza doar pt rotile din fata?

Toate ca toate insa tre' sa recunosc,un comentariu de nota 10. Si cu parere de rau o spun dar ai perfecta dreptate. Totusi daca ne uitam in link-urile acelea,vom observa ca la lista de optionale loganul sta extrem de prost neavand nici un sfert din ce are bmw-ul(normal as zice eu pt o masina low-cost,insa totusi...suntem in 2011!). In ceea ce priveste euroncapul ala...am un pic de dubii in privinta lui indiferent de miliardele de euro investite si indiferent de super-inginerii si savantii din cadrul institutiei,si am sa va explic de ce: in primul rand testele se fac la o anumita viteza(destul de mica,zic eu,parca 55km/h),in al doilea rand,se fac o parte din teste si nu toate ce ar implica un accident auto! Adica,de ce nu se fac teste si la 120 la ora,si la 160 la ora,de ce nu se face testul rostogolirii la 100km/h,de ce nu se face testul incendiului,sa vedem atunci cate stele va obtine loganul,cate stele va obtine seria7,samd? Cu siguranta ca in asemenea conditii,nu stiu daca "cea mai sigura masina din lume" va mai obtine macar o jumatate de stea. Sunt sigur ca pe soselele lumii se produc muuult mai multe accidente foarte grave la vitezele pe care le-am dat eu si in conditiile spuse de mine(soldandu-se cu victime sigure) decat la valorile date de euroNCAP.

Am citit si nu neg ca ai dreptate,insa insa iti repet: e36 are ranforsari in usi,in toate 4! Acum ca,or fi sau nu de folos sau cat de bune sunt,nu mai stiu,insa stiu ca nu e cheala fata de usa de la logan. Din cate stiam,testele de la NCAP se fac la o viteza de 55km/h.

Domi,la faza asta m-ai facut mincinos....chiar crezi ca am zis la misto? Deci iti spun la modul cel mai serios ca e36-le meu ARE ranforsare in usi!!! De-a lungul usii se afla cate o bara metalica destul de groasa care este prinsa de tabla si lateralele usii. Si NU sunt puse de cineva,pt ca se cunoaste ca asa au venit din fabrica...drept dovada si grundul acela care se aplica inaintea vopselei.

205 km/h am ajuns eu cu ea,deci testata de mine...ce-i drept,mi-a trebuit cateva minute bune insa i-am atins; intr-adevar eu am 1.8i,insa nu stiu daca e diferenta mare fata de 1.6i. Toate ca toate,insa loganul nu prea viseaza sa ajunga la viteza asta,cine stie doar cipuit si pararesoftat...doar asa,altfel nu-i dau nici-o sansa.

Te contrazic un pic...e36 ARE ranforsari in usi(vazut cu ochii mei cand am fost sa-mi pun folii pe geamuri).

Intr-adevar,dacia logan a luat 3 stele la testul euroNCAP comparativ cu e36 care are doar o stea jumate. Dar uitati aici cea mai sigura masina ever:

Din cate se observa,ar avea un 318i e36...:faceless: